Страница 23 из 23 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223
Показано с 309 по 318 из 318
  1. #1
    Саша
    Guest

    Электро-гидроусилитель руля (объединенная тема)

    Не понятно в каком виде до нас доехал Пежо 408, с гидро или электро усилителем ? Так не охота опять с ремнями ГУР возиться, который вечно скрипят)

    0 Недоступно!






  2. #309
    Цитата Сообщение от Ибко Шумный Посмотреть сообщение
    Умер аккумулятор.
    А вылетающая ошибка неисправности усилителя руля - следствие умершего АКБ?

    0 Недоступно!

  3. #310
    Живу на форуме
    Город
    tallinn, s-pb.
    Сообщений
    1,967
    Авто
    Другой
    Имя
    Демиан
    Репутация
    [+/-] 916Array
    Цитата Сообщение от Ykosrv Посмотреть сообщение
    А вылетающая ошибка неисправности усилителя руля - следствие умершего АКБ?
    Естественно!

    0 Недоступно!
    Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
    Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.

  4. #311
    Большое спасибо! Буду заказывать АКБ.

    0 Недоступно!

  5. #312
    Приветствую форумчан ! Такой вопрос : У меня в бачке ГУРа , когда проверяю уровень жидкости - уровень выше максимума ( сантиметров на 5) . Проверяю на холодную . Обнаружил не так давно - езжу так с тех пор как купил (б/у) .
    Я так понимаю лишняя жидкость ни куда не выбрасывается?
    И надо ли её корректировать до уровня ,как понимаю шприцом ?
    Чем череват лишний уровень?

    0 Недоступно!

  6. #313
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    573
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 91Array
    Alexandr 123, на 5см. Это уже лишне полюбому. Коректироаать да шприцем можно. Чем грозит даж незнаю. Посмотрите подтеки. Модет у старого хозяйна гдет текло и он с запасом лил. У меня чуть выше максимкм мм на 2-3

    0 Недоступно!

  7. #314
    Цитата Сообщение от neX Посмотреть сообщение
    В крайних положениях насос гура развивает максимальное давление, на многих машинках не рекомендуется держать долго в крайних положениях, как на 408 я не помню, в инструкцию надо глянуть. ...........

    ................Если у вас на машине установлен ГУР, тогда не стоит оставлять руль в крайнем положении надолго. Если водитель доводит рулевое колесо до крайнего положения, жидкость в гидроусилителе продолжает давить на поршень, и, как следствие, создавать дополнительную нагрузку на всю систему. Так что если хотите продлить жизнь механизму, не выкручивайте руль до упора на парковке......... https://www.drivenn.ru/journal/novos...zen.yandex.com

    на сколько это верно ?

    0 Недоступно!

  8. #315
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0747-13-05-19-11-59.JPG 
Просмотров:	12 
Размер:	235.8 Кб 
ID:	34333

    Слева на фото новое масло, справа то что там было.
    Заменил вчера масло в ГУРе. Через шприц. Грамм 600 смог выкачать.
    Пробег 125 000 км.

    0 Недоступно!
    Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,

  9. #316
    Добрый день.
    Возникла проблема с усилителем руля: завожу машину - усилителя нет, на приборке надпись STOP, на дисплее ошибка усилителя. В процессе движения усилитель может появиться(надпись STOP может погаснуть, а может и остаться, но усилитель при этом работает), затем вновь пропасть. Причем пропадает без каких-либо видимых причин(обороты двигателя, включение/отключение электропотребителей и проч.), по крайней мере закономерности выявить не удалось.

    Что было сделано: замена АКБ - не помогло.
    Визит к оф.дилеру на диагностику - не помогло. В ходе диагностики выявил, что все сигналы(питание и управление) доходят до насоса ГУРа, но он не откликается. Вывод - менять насос.

    Уровень компетенции оф.дилера поставлен под сомнение, так как параллельно обращался с проблемой запуска. Приговорили стартер на замену. Но ребята из обычной, непафосной, мастерской установили дополнительную релюшку в обход родной(сказали, что родная впаяна, не заменить(?)). И сейчас заводиться с пол оборота. Так что менять насос за 50 т.р. пока не очень хочется.

    То, что насос периодически работает, вселяет некоторую надежду.
    Уважаемые форумчане, возможно, подскажете, на что еще можно обратить внимание,чтобы зафиксировать положение насоса, да и ГУРа в целом, в положении "Работает"?

    0 Недоступно!

  10. #317
    Цитата Сообщение от tut-i-tam Посмотреть сообщение
    установили дополнительную релюшку в обход родной(сказали, что родная впаяна, не заменить(?))
    Так может проблема от туда же растёт? Старые блоки BSM грешили тем что у них внутри пайка трескалась и начинались разные проблемы, но новых такой массовой проблемы не замечено. Раз говорите что реле стартера в BSM перестало работать то может это первый звоночек что пайка в BSM начала разрушатся. Так же в насосах были проблемы с сальниками и масло начинает попадать из гидроблока в электонику и та начинает барахлить. Насос ГУРа располовинить и посмотреть сухо там или нет, если сухо то имеет смысл смотреть в сторону BSM.

    0 Недоступно!
    Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат

  11. #318
    Цитата Сообщение от Technics66 Посмотреть сообщение
    Так может проблема от туда же растёт?
    Возможно. Есть какие-нибудь способы диагностики блока кроме вскрытия или замены?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 23 из 23 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru