0
Показано с 463 по 476 из 488
-
03.06.2014, 14:06 #1
Бензонасос - конструкция, неисправности, замена
Сегодня случилась беда, ехал по левой полосе, обгонял. Резко пропала тяга при ускорении и всё, кое-как вернулся в правый ряд и остановился, в конце машина заглохла и больше не заводилась. После непродолжительной диагностики приговорили топливный насос что в бака. При включении зажигания не жужжит. Будьте аккуртанее, ведь это могло произойти на двух полосной трассе при обгоне фуры. Ошибок никаких не было, признаков кончины он не подавал.
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
-
Реклама
-
25.03.2020, 15:24 #463
Очень хорошо что у вас проблем нет, а я на лачетти имея двигатель 1.6 л и 109 лошадей, то же ездил но оглядывался.На скорости, особенно когда нужно ускорится, вместо ускорения начинал проваливатся и загорался чек. Сбрасывал обороты и ехал как ехал.
0
-
25.03.2020, 15:44 #464
Ну а какая проблема подобрать насос по производительности? У вас получается насос был меньшей производительностью чем родной,поэтому и тупила на ускорении так как не хватало топлива.
0
-
25.03.2020, 17:43 #465
Проблемы ни какой, была нужда поставил какой был в наличии, зимой таскал вонючие детали в квартиру. . Если приходилось менять, то знаешь сколько мороки. Купил насос какой нужно, но так и валяется до сих пор в гараже Отьездил не менее 50 т км, потом продал машину.
0
-
25.03.2020, 18:00 #466
Знаю...правда на пежо ещё не разбирал а вот с другими был опыт,тот ещё геморрой...Но 130 т.км и старый ещё живой.И самое главное прекратил шуметь...неужели ТНВД может как то влиять.
Думаю может..там тоже есть регулятор давления и при моём предыдущем разборе ТНВД в нём было немного грязи.
0Последний раз редактировалось Аndre78; 25.03.2020 в 18:50.
-
05.06.2020, 17:46 #467
Бензонасосы, по конструкции, разные. Левый (на фотографии) - стоял на Пежо 408с двигателем TU5JP4, подача бензина понятная - бензонасос-фильтр-двигатель,
а на правом, после бензонасоса, + гофр. трубка (идёт вниз корпуса) - не могу понять зачем.
По ориг. каталогу оба подходят на бензиновый "двигатель типа EP".
Вопрос, подойдёт ли 9677725680 на TU5JP4 ? По ориг. каталогу 9677724680 подходит и на TU и на EP.
0Последний раз редактировалось Борис II; 05.06.2020 в 18:27.
-
11.03.2021, 15:48 #468
Топливный насос
Всем привет!
Тема давно промусолена и многое написано...но! Прошу сильно не пинать, а все-таки доступно разъяснить какой же топливный насос можно поставить замене оригинальному на Пежо 408 1,6 150 л.с.?
Кто-то пишет, что на турбу ставят BOSH 0580453453 (P=350 кПа Q=60l/h) и все пучком. Но возникает вопрос, будет ли хватать его производительности в 60 л/ч? Или нужно ставить на 120л/ч???
Чем больше читаю разных форумов - тем больше сомнений и непоняток возникает.....
0
-
11.03.2021, 17:26 #469
Не ставь от жигулей, "боже упаси". Был опыт установки на лачетти, от безысходности ставил, выбора не было. По городу ездить можно, как родной, а вот трасса. Идешь в гору а лучше на обгон, и тут... , начинает мигать "чек" мощность двигателя падает на глазах. Ощущения я вам скажу не очень, но главное,что все обошлось.
Посмотри что бы производительность была больше. на лачетти штатная 110 литров, тазовская 60 литров.
0
-
11.03.2021, 17:38 #470
Я недавно ставил от десятки. Бошевский. Все норм. Главное, чтобы не подделка была. Бош при покупке можно проверить. Родной тоже бош только маде ин китай.
0
-
11.03.2021, 17:47 #471
Правда двигатель у меня атмо. 120 кобыл. Но в инете находил, что народ на турбо ставил. А проблемы были у тех людей, кто ставил дешевые жира насосы.
0
-
11.03.2021, 18:03 #472
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
-
12.03.2021, 15:26 #473
Ствьте кто, что хочет, ваши автомобили. Мое мнение крайне отрицательное. Только если срочно нужно и больше ни как не уехать.
По работе на Лачетти скажу, что на жигулевском будешь тошнить по городу. Отьездил около 40 000 км мощность двигателя 109 л.с, раход топлива 10-11 л город, 6,5-7 л трасса.
По поводу подделка и ли нет. Это вопрос риторический, Будем говорить языком цифр. Характерискика насоса рабочее давление 3 кгс/см2 при расходе 60 литров в минуту. При работе в безрасходном режиме, точнее работа на перепускной клапан, уж так он настроен на лачетти выдет 4,5 кгс/см2, расход бензина через клапан был, но какой? замеров не делал. Обрадовался, что давление хорошее вот и поставил.
0
-
12.03.2021, 20:41 #474
-
01.05.2021, 16:49 #475
-
02.05.2021, 21:48 #476
Смею предположить что возможно появлении ошибки "высокое давление" в топливной рампе.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)