0

коллеги!
созрел для замены головного устройства. хочется на андроиде.
зимой продавались магнитолы от админа, но сейчас эту ветку не найду, видимо закончились.
хотелось бы купить из проверенных марок.
знакомый установщик настойчиво рекомендует интру 2308 как наиболее стабильную. Но она на винде и мне кажется кто то из форума писал, что у нее здорово слепнет экран на солнце.
жду советов по данному поводу, желательно исходя из опыта личного владения.
Кто-нибудь ставил магнитолу 2DIN Андроид не на комплектный китайский CanBus (Красненькая коробочка такая), а на переходник CTSPG0013?
0mihail0, Я решил проблему. Алгоритм действий (Возможно есть лишние)
1) Идём в настройки магнитолы => Настройки водителя => Настройки загрузки => Ввести пароль "126" - Если пароль другой, то смотрим форум 4pda - там все эти китайские головные устройства уже по косточкам разобрали.
2) Ищешь вкладку "CanBus"
3) На ней выбираешь модель "408" - У меня, как я писал ранее была "5008"
4) Магнитола перезагружается со сбросом всех настроек - возможно придётся заново искать радиостанции.
5) Ждёшь с включенным зажиганием 2 минуты, попутно ища радио.
6) Проверяешь в управлении БК - видит ли он магнитолу - первая иконка слева на дисплее.
7) Выключаешь зажигание, вынимаешь магнитолу, отсоединяешь большой квадратный разъём. (Возможно этот пункт лишний)
8) Сбрасываешь счётчик сервисного интервала. - Зажимаешь правую нижнюю кнопку около спидометра, включаешь зажигание, ждёшь десять секунд, выключаешь зажигание. Включаешь ещё раз и проверяешь - он должен быть 10000 км.
9) Устанавливаешь магнитолу обратно.
10) Включаешь зажигание и проверяешь сервисный счётчик - у меня он установился на 9700 - почему не знаю, но это ближе к правде чем 0.
11) Тестовая поездка - убеждаешься что счётчик работает нормально.
Maxysha, Производитель магнитолы не существенен - они почти все являются копиями друг друга. Важен на каком чипе построена магнитола - это напрямую влияет на её музыкальные возможности, и какой CanBus адаптер кладёт в комплект продавец - дешёвый адаптер может работать без штатных парктроников - которые есть на всех рестайлинговых 408ых. Или не поддерживать настройку бортового компьютера, или продавец не положит USB кабель-переходник.
Общайтесь с продавцами через Google переводчик - они его понимают, но помните, что в Китайе время идёт по Дальнему Востоку, а не по Москве. Продавцы наиболее активно отвечают с 04.00 по МСК, и примерно до 12.00 МСК.
Кто нибудь победил на данной магнитоле проблему с кнопкой обогрева стекла?
0mihail0, И хотя проблема была решена, через некоторое время она всплыла снова... (Межсервисный интервал = 0). Однако она появилась одновременно с тем, что у меня в поездке на ходу хаотично отключались динамики.
Осмотрел ещё раз этот большой квадратный разъём--переходник, и сделал вывод, что китайская часть этого разъёма (Та которая к магнитоле шла) изготовлена очень хреново - колодки проводами из неё... вываливались, несмотря на то, что конструкция разъёма исключает самопроизвольное выпадение проводов, китайцы всё таки смогли сделать её настолько хреново, что колодки вываливаются. В общем закрепи их любым доступным способом, и проблема с со счётчиком сервисного интервала должна исчезнуть... но это я ещё не проверил. Колодки с проводами соединяющие CAN-H и CAN-L с CanBus адаптером - идут через этот же разъём и тоже так же как и динамики могут отваливаться на ходу от вибрации автомобиля.
Вот дерьмо! Не помогло! Счётчик сервисного пробега с ГУ Android живёт своей жизнью.
Вот в этих мелочах и есть самый главный минус этих китайских поделок.
Они хороши там, где нет информации в шине подключенной к ГУ.
DOA, Без ГУ или у меня тоже всё хорошо. Проверил... вот только БК не настроить и джостик не работает.... и музыка не играет ещё...
Так-сссс... продолжаем попытки заставить счётчик сервисного интервала работать как-надо, при условии подключённого китайского ГУ Android на чипе PX6.
Выкладывают фотографии, под спойлером. Все фотки сделаны с интервалом 5-10 секунд, двигатель не запускался, только зажигание.
Далее я попытался в настройках китайского CanBus'а, перебирать различные машинки концерна PSA, на некоторых он тупо отказался работать вообще - то есть магнитола запускалась, счётчик сервисного интервала работал как надо, но джостик и бортовой компьютер были недоступны.
В основном безрезультатно - он либо работал, но при этом мешал счётчику работать нормально, либо не работал вообще.
Но... научный тык удался! Когда я выбрал машинку 308 счётчик дурить перестал (Сервисный интервал = 10000). Посмотрю насколько надолго это - в субботу у меня дальняя поездка, постараюсь отписаться по приезду.
P.S. Если фотки повенуты... ну это Iphone X так снимает - его чуть-чуть наклонишь, и он в каждом EXIFE'е фотографии будет писать что снимал повернуто. Очень чувствительный гироскоп.
DOA, Когда магнитола была куплена, стоял 5008, я поставил 408, и это не помогло.
С 308, вроде работает как-надо... пока что. Логика в этом в принципе есть: Китайский 408ой c Калужский 408ым имеет из общего только название - это абсолютно другая машина, другая платформа, другой компьютер.
А вот 308ой с 408ым Калужским - братья близнецы, даже салоны взаимозаменяемые.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)