0
Показано с 239 по 252 из 303
-
23.09.2012, 09:50 #1
- Город
- Пушкино, Московская область
- Сообщений
- 24
- Авто
- Active 1.6EP6+AT
- Имя
- Станислав
- Репутация
- [+/-] 22Array
-
Реклама
-
23.04.2013, 12:00 #239
Понятно. Спасибо!
0
-
04.05.2013, 23:29 #240
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 89
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 73Array
Друзья, у меня два чисто теоретических вопроса:
Первый: можно ли при движении переключать из режима D в режим ручного переключения передач, и обратно соответственно?
И второй: насколько критично для коробки включение/выключение двигателя на режимах D, R, M ? (Например, заехав на стоянку задним ходом, нажал на тормоз и заглушил двигатель, не переведя автомат в P).
0
-
05.05.2013, 11:39 #241
Billi Bons - по первому вопросу - можно и не критично;
- по второму - это все типичные ситуации при ежедневной эксплуатации и ничего страшного в этом - нет, но старайтесь улучшать свои навыки вождения авто.
0
-
05.05.2013, 11:58 #242
Billi Bons,
Есть особенность нашей коробки(АТ8) при резком наборе скорости затягивает переключение передачи наверх.
Допустим ускориться на обгоне,обогнал надо ехать спокойной,а коробас еще едет на 2 перевожу в ручной режим и включаю сл.передачу.
По второму вопросу
Не знаю как на Пежо,но на Ситро если заглушил авто на передачи и вынул ключ звуковой зумер не даст покинуть авто,слишком противно орёт.
На каких то авто не возможно было достать ключ из замка зажигания при остановке ДВС на включОнной скорости.
Так что думаю не сильно проблематично для АКПП остановка ДВС на вкл.скорости.
0
-
05.05.2013, 12:27 #243
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 89
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 73Array
Спасибо, понял, будем тренироваться
0
-
18.05.2013, 08:31 #244
АКПП - вопрос
Всем привет! Такой вот у меня вопрос : 408 -АКПП. Пробег 3500км,машина с автосалона. Несколько дней подряд появилось такое ощущение,что АКПП - стала сама по себе выбирать алгоритм работы .Поясню : с утра ,пока машина не нагрета - при движении все четко переключается и вобщем-то едет.Но,когда немножко активно "подвигаться" на дороге,создается впечатление,что АКПП - задерживается с переключением передач с низшей на высшую...вывожу в режим "спорт", тоже самое...( Степом не пользуюсь).Коробка 4 ступенчатая. Хотелось бы узнать мнение .может кто - сталкивался с такой проблемой или во мне еще живет "Синдром BMW"....))))
0
-
18.05.2013, 09:27 #245
Коробка адаптивная, может в этом причина.
0
-
18.05.2013, 09:32 #246
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
0
-
18.05.2013, 10:55 #247
У меня 4-х ступка, на не прогретой машине и впрямь переключает скорости раньше. Допустим 4-я включается уже при 60. А после прогрева только на 80-ти по спидометру (75 по навигатору), что напрягает, т.к. по городу поток движется ~70 км в час. Постоянно перевожу в ручной режим и переключаю на 4-ю. На 4-й и шума от двигателя меньше и расход меньше. У всех так переключается? А то может на сервис надо съездить и перепрошиться?
0
-
18.05.2013, 11:04 #248
-
18.05.2013, 11:20 #249
Как то пробовал сбрасывать газ, не переключала. Надо будет ещё попробовать.
0
-
18.05.2013, 11:40 #250
- Город
- Иркутск
- Сообщений
- 182
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort,
- Имя
- Дмитрий
- Репутация
- [+/-] 39Array
Сообщение 159
http://peugeot-408.ru/showthread.php...ll=1#post44077
0
-
18.05.2013, 12:35 #251
На непрогретой переключает на 1,5 тыщах. Когда прогрелась на 2,5
Сегодня тащила по мкаду на абсолютно ровной и свободной дороге на 3-й передаче при скорости 90 км/ч
Я и заметил то не сразу, ибо этот мотор не слышу, но когда посмотрел на тахометр и вслух крикнул:"Какого лешего!", тут же пихнула мне 4-ю
Уже приноровился к коробке и почти не стал обращать внимания на её постоянные тычки и пинки, но сегодня даже пассажир, а точнее пассажирка заметила рваное переключение передач и грит мне :"Это, что такое, дорога плохая или...?"
Отвечаю: "К сожалению, или..."
Эх, думается мне добром это не закончится, хотя на 3-ю не встаёт и ошибок не зажигает
0
-
12.07.2013, 10:37 #252
Да, соглашусь с Вами в том плане, что нужно действительно попробовать решить проблему через независимую экспертизу!! Ну не верю я, что косяки теперь именуются "особенностью"! Особенность-это отличный свет, большая база, хорошая управляемость и т.д!! А косяки-это помпы, термостаты, цепи, коробки и т.д.! ((
Далее.. Я приехал к Руслану на 12 тысячах где-то в Фаворит.. Говорю: "надо проверить уровень масла в коробке." Объясняю долго, что уже не одна коробка на форума екнулась по этой причине и не хочется, чтобы я был в их числе.. (
Ответ был такой, что: "масло в коробке проверяется только доливом: открутили крышку, начали доливать-если стало обратно выдавливать-значит уровень в норме!!!"
?!?!?!?! Как это?!?!
А, да, и канистра масла у них есть только 4 литра, цена около 8000 руб.. Типа, можем долить за ваш счет!! ))
Тогда не было времени разбираться, да и особо коробка не напрягала.. А вот сейчас!!! Особенно, в пробке, когда она перегревается под нагрузкой, видимо, это пипец.. И да, вибрация в пробках сильная.. (((
Поеду через 1000 км на ТО 1, запасусь 1 днем свободного времени!! Буду прям давить, посажу к себе механика с компом, пусть смотрит, как она работает!!! Слушает подвеску, рейку!!
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)