0

Всем привет! Нужен ответ знающих! Вот такая ситуация. Плавают обороты холостого хода при прогреве двигателя. Выявлена закономерность, а вот причину понять не могу. Постараюсь описать симптомы. Покупал машину зимой 2013 года. При запуске двигателя, он работал нормально и без сбоев. Пришла весна и с повышением температуры до градусов 15 тепла. Начали плавать обороты от 1100 до 1300. Как только машина прогревается, всё работает нормально. Поехал я прошлой весно к ОД с этим вопросом. Сказали - свечи. Ну, думаю ладно свечи, так свечи. Делать ничего не стал. Каждое утро - одно и тоже. При запуске неровная работа двигателя. По осени, как только стало холодать, двигатель при запуске стал работать ровно и так всю зиму. Этой весной, как только потеплело, обороты опять начали плясать. В мае, как похолодало - движок стал опять работать ровно. Вот я и не пойму почему так. Может, кто знает в чём причина?
Схожая и достаточно массовая проблема была одно время у логановодов. Только при запуске на холодном двигателе в теплое время года. Хотя лично мой Логан она миновала. И также официалы советовали свечи менять, заправки менять. Все было без толку. После множественных обращений Рено выпустил новую прошивку и бесплатно менял ее всем. Так что похоже проблема все же в мозгах, а не механическая.
У меня тоже сейчас обороты не сильно, но плавают при запуске. Пока не напрягаюсь. Но вообще-то нужно оформлять претензии и звонить на горячую линию Пежо.
Тоже самое, плавают обороты, иногда так проседают, что кажется заглохнет. Но когда двигатель прогреется все становится нормально.
Народ, я вот что вычитал на форуме 308:
Цитата
Набрел на занятное наблюдение, хочу уточнить, это мне кажется (сильно смахивает на вуду-мэджик) или действительно так и этому есть какое-то внятное объяснение.
В общем, по утрам у меня была проблема - двигатель колбасило после того, как я его заводил. Но как-то я заметил, что по воскресным утрам двигатель заводится нормально. Подумав немного, я пришел к выводу, что по рабочим дням у меня довольно рваный стиль вождения с постоянными резкими ускорениями, а по субботам - наоборот, спокойный, с плавными ускорениями. Т.е., по субботам я ни двигатель, ни коробку не насилую. Возникло подозрение, что на утренний завод влияют какие-то настройки в энжине, получившиеся по итогам езды накануне.
В итоге я провел эксперимент - если я еду с работы и уже подъезжаю к дому, то на последнем участке, когда осталось ехать минуты две-три, я перевожу коробку в режим S (где-то читал в свое время, что это сбрасывает какие-то настройки), а когда подъезжаю к дому, возвращаю коробку в нормальный режим и спокойно паркуюсь. После этого утром двигатель заводится как надо - примерно 1100, не троит и почти сразу начинает спускаться до 1000 и потом до 900. Проверял всю неделю. Эффект повторяется.
вуду-мэджик :D в точку
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
Если завести машину после 4 часовой стоянки при переходной температуре на улице, +1, +2 градуса, двигатель колбасит от 900 до 1200 оборотов. Глушу, снова завожу, начинает ровно работать.
В чем проблема, свечи, катушка, пробег 2000 км, тачка новая.
У меня такая ситуация возникала и летом. Заглушил , завел и все в порядке, но осадочек остался.К дилерам не обращался, думаю шаблон ответа готов( качество бензина хромает)
похожая проблема при 0+2гр. двигло заводится и крутит на 1200 об, но не скачет. если заглушить и завести, то обороты 800... думаю особенность прошивки. Не заморачиваюсь. Двигатель турбо.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Движок другой, но похоже было. Почистил дроссель - прошло.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)