Может ли "китаец" стать конкурентом для 408?

[Юрий@@@]

Вопрос не совсем риторический. Наткнулся на машинку: Lifan Cebrium. Китайский автомобиль, официально должен начать продаваться в РФ. На сайте Лифан моторс такая информация. Читаю: длина - 4700, база - 2700, клиренс 170. Ни чего не напоминает? Машинка только на 5мкп. Двигатель - 128 л/с; 168 Н*м. Цена - две комплектации 555 и 595т.р. Гарантия - 5 лет или 150 т.км пробега. Пока всё неплохо. Идём дальше. Что же можно получить в Лифане, чего нет в Пежо за такие деньги или нет вообще. Ведь "китайцы" славятся "богатой комплектацией". Деньги не самые большие, по этому рассмотрим "максималку". Перечисляю: кожаный салон (ну как без него! - он в базе), ДХО, парктроник с дисплеем (в базе без дисплея), салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, водительское сиденье с электронной регулировкой в 6 направлениях, поясничный подпор передних сидений, брызговики, задний центральный подлокотник, аудиосистема/MP4/GPS/6 динамиков. Ну и не считая "стандартных - климат, литьё, электропакет и т.п. Заманчиво? За такие деньги! 408 Актив + комфорт 110 л/с 5мкп, будет на тысяч 90, примерно, дороже (если без скидок). Немного грустного о "китайце". Разгон до 100 км/ч - 17!!! секунд. Обязательное Т.О. через 10 т.км. Инфа о машинке только на центральном сайте. У дилеров машин нет. Так что, может стать Лифан конкурентом? Если появится. И за такие деньги.
http://lifan-car.ru/Cebrium/configuration-price.asp

[Юрий@@@]

Правда сидушки - за такие сидушки надо убивать. Медленно.

Сидушки... За рулём - терпимо. А вот при попытке "сесть сам за собой"... Нет, там места - навалом! Но сидушка просела практически "до упора" Пришлось пересесть подальше от края, тогда - терпимо. Но, это - единственный "косяк" найденый мною. Хотя, если человек, в отличии от меня, не весит "под сто", то проблемка отпадёт.

[chask]

Сидушки... За рулём - терпимо.

Поддержка боковая отсутствует как класс. Хотя, возможно, для целевой аудитории 301 это и не самое важное. Динамики там особо нет, вряд ли кто будет виражи закладывать.

А насчет места, да. Все супер. Отрегулировал "под себя" сиденье, сел за собой. О чудо, сел вольготно и хорошо. При росте 180 и "сракерской" посадке это очень неплохо. Был сильно удивлен.

[faucaria]

Во всем, это в чем?

Напишу только мелкие упрощения в 408.Нет ДХО,доводчиков боковых стекол,задние сиденья не складываются,нет двойного тюнера в мафоне,динамики "гремят",нет розетки в багажнике.А так там ломаться просто нечему.На задке простая балка,а спереди дизель и TU.

[chask]

Напишу только мелкие упрощения в 408.Нет ДХО,доводчиков боковых стекол,задние сиденья не складываются,нет двойного тюнера в мафоне,динамики "гремят",нет розетки в багажнике.

А вы хотите что бы автомобиль "больше" стоил "так же"?
Ну и по порядку.
1. ДХО - пофигу. БС включается и выключается сам вместе со стартом авто.
2. Доводчики боковых стекол - неприятно, но не критично. При наличии климата вообще однохренственно, честно говоря.
3. Что за "двойной тонер"?
4. У меня не гремят. Стоят JBL. Хотите нормальный звук - ставьте нормальные динамики. Это не только для 408 актуально, а для всех бюджетных (и не очень бюджетных, чего уж там) авто. Думаю еще, при наличии лишних денег, кинуть в багажник саб + усилок + врезать колонки в заднюю полку.
5. За чем вам розетка в багажнике? Мне правда интересно. Насос запитывается от розетки в салоне прекрасно, пылесос автомобильный один хрен бесполезен. Остается, разве что, холодильник. Но и тут, имхо, проще взять термосумку и кинуть туда аккумулятор холода - эффективнее будет.

В общем нет того, что, собственно, и не нужно.

[Юрий@@@]

сел вольготно и хорошо. При росте 180 и "сракерской" посадке это очень неплохо. Был сильно удивлен.

Руль по вылету не регулируется (как и у китайцев), сильно далеко не отодвинешся, сзади места больше. Но вполне удобно.

Динамики там особо нет, вряд ли кто будет виражи закладывать.

Ну да, но в сравнении с 17-ю сек. до сотни у Лифан - почти болид!

[chask]

Ну да, но в сравнении с 17-ю сек. до сотни у Лифан - почти болид!

Кстати интересно, это что же за трансмиссию такую прикрутили к нормальному, в общем-то, мотору, что машина разгоняется до 100 "менее, чем за неделю"? По ТТХ двигло вполне среднячок. Не хуже моторов от KIA.

[faucaria]

chask, Мне вообще то важен сам авто,но если за большие деньги чего то не доложили-уже обидно.А поставить,прикрутить,прикл еить или просто приколхозить можно ,что угодно-лишние деньги.Важнее,что мы имеем с конвеера.Про звук здесь вообще говорить не буду и JBL не та вершина ,чтобы к ней стремиться.А две "головы" одинаковые с виду радио ловят по разному -факт.

[chask]

Мне вообще то важен сам авто,но если за большие деньги чего то не доложили-уже обидно.

308 сейчас вообще дороже стоит, чем 408. Естественно "не доложили".

А поставить,прикрутить,прикл еить или просто приколхозить можно ,что угодно-лишние деньги.

Спорное мнение.

.Про звук здесь вообще говорить не буду и JBL не та вершина ,чтобы к ней стремиться.

А при чем тут вершина? Приличный звук, которого мне более чем достаточно. 408 вообще не та вершина, к которой надо стремиться.

.А две "головы" одинаковые с виду радио ловят по разному -факт.

Гм. Какие именно "2 головы"? Вот прям 2 головы одной и той же модели? Не иначе, заговор. Специально в 408 ставят те, что побракованнее. И откуда этот факт взят? Субъективное мнение или какие-то замеры есть?
А то я так сейчас столько фактов вам приведу... Например, что китайские автомобили делают из переработанной кукурузной бумаги. Факт. А на Тунгуске была атака пришельцев. То же факт.

[faucaria]

Гм. Какие именно "2 головы"? Вот прям 2 головы одной и той же модели?

[chask]

faucaria, это не модель. Это фотографии. И чего вы ждете от "затычки" в бюджетной машине? Можем порадоваться, что она умеет BT и даже MP3 с USB.
Даже интересно стало, как моя гамнитола выглядит-то. При случае в гараже гляну.

[faucaria]

Одна из двух фотографий явно лучше звучит китайского "фантика" за бешенные деньги.

[chask]

Одна из двух фотографий явно лучше звучит китайского "фантика" за бешенные деньги.

Не знаю. У меня фантом звучит лучше двух этих затычек вместе взятых.

[Serg73]

Ломучее, шумное, тряское недоразумение с высоким полом и непомерным расходом? Этот автомобиль застрял в прошлом веке.

Про высокий пол не понял - это же все-таки рамный внедорожник с полным приводом и понижайкой, а не пузотерка. Ломается, кстати, на порядок меньше остальных китайцев и по надежности переплюнет УАЗ-Патриот (по проходимости немного уступает). Расход для автомобиля такого класса вполне на уровне, есть и дизельные версии. Двигатель лицензионный Мицубиси, на него нареканий практически нет. Не особо, кстати, и шумный. Все основные косяки давно побеждены, остальные проблемы решаемы. А про прошлый век - здесь на форуме где-то есть тема про то, что современные автомобили чем новее - тем косячнее
Основные проблемы там (как и у большинства китайцев) - не слишком хороший металл и глюки электрики.

[faucaria]

. У меня фантом звучит лучше двух этих затычек вместе взятых.

Тапочки улыбнулись услыша это чудо.