Может ли "китаец" стать конкурентом для 408?

[Юрий@@@]

Вопрос не совсем риторический. Наткнулся на машинку: Lifan Cebrium. Китайский автомобиль, официально должен начать продаваться в РФ. На сайте Лифан моторс такая информация. Читаю: длина - 4700, база - 2700, клиренс 170. Ни чего не напоминает? Машинка только на 5мкп. Двигатель - 128 л/с; 168 Н*м. Цена - две комплектации 555 и 595т.р. Гарантия - 5 лет или 150 т.км пробега. Пока всё неплохо. Идём дальше. Что же можно получить в Лифане, чего нет в Пежо за такие деньги или нет вообще. Ведь "китайцы" славятся "богатой комплектацией". Деньги не самые большие, по этому рассмотрим "максималку". Перечисляю: кожаный салон (ну как без него! - он в базе), ДХО, парктроник с дисплеем (в базе без дисплея), салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, водительское сиденье с электронной регулировкой в 6 направлениях, поясничный подпор передних сидений, брызговики, задний центральный подлокотник, аудиосистема/MP4/GPS/6 динамиков. Ну и не считая "стандартных - климат, литьё, электропакет и т.п. Заманчиво? За такие деньги! 408 Актив + комфорт 110 л/с 5мкп, будет на тысяч 90, примерно, дороже (если без скидок). Немного грустного о "китайце". Разгон до 100 км/ч - 17!!! секунд. Обязательное Т.О. через 10 т.км. Инфа о машинке только на центральном сайте. У дилеров машин нет. Так что, может стать Лифан конкурентом? Если появится. И за такие деньги.
http://lifan-car.ru/Cebrium/configuration-price.asp

[Xramovnik]

Интересно, парприз в 408 подойдет?))

Тут походу можно всей кузовщиной поживиться)

[Александр52]

Вот те раз!
Китайские автопроизводители уходят из России

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Убедительная просьба - новости, мысли и все подобное пишем словами и фразами, а к ним уже прикрепляем ссылки!

[Bragi]

В 2015 году компания Haima реализовала в России 391 автомобиль (-61% ), Hawtai — 99 автомобилей.

Я б тоже ушел

[Юрий@@@]

Я б тоже ушел

Как обычно - сами себя загнали в угол. Не смогли удержать цены на "китайском" уровне, вот и результат. Когда Ховер стоил 700-800 т.р. продавался неплохо, а в 2015 году... Конечно, все повышали цены, но и тут китайские производители впереди всех... У меня приятель осенью 2015 искал что - нибудь полноприводное и опций побольше. Смотрел Ховер, думал наплевать что АКП нет, но ... 1.000.070 за не максимальную комплектацию (только она была в наличии) которая с 2014 года подорожала примерно на 300.000 р. Итог - в октябре купил ix35 который с 2014 года подорожал примерно на 50.000 р. Жадность продажи убила.

[Александр52]

Как обычно - сами себя загнали в угол. Не смогли удержать цены на "китайском" уровне, вот и результат.

А что такое "китайский уровень"? Есть законы экономики. Была в Китае дешевая рабочая сила - были низкие цены на товары. Внешний спрос упал, стали развивать спрос внутренний. Внутренний спрос повышается только ростом заработных плат, доходов бизнеса, чтобы было на что покупать. Зарплаты стали расти (средняя уже выше, чем в России), следовательно низкая стоимость рабочей силы перестает быть конкурентным преимуществом. Замкнутый круг. Скоро все китайское будет для нас дорого, не только машины, если они продолжат таким путем двигаться.

[Xramovnik]

Зато я теперь на экслюзиве считай катаюсь)
Но весту не возьму по любому!

[Александр52]

Зато я теперь на экслюзиве считай катаюсь

Дай Бог долгой жизни Вашему авто. Не, китайские машины в каких то количествах импортироваться будут, только для нас они будут "импортными машинами по импортным ценам". ИМХО, не китайские цены выросли - это мы так низко упали.

[Белый_Я]

Я бы наверно подумал, что не китайские машины нам конкуренты, а шкода рапид /октавиа...

[Рашит]

Не могу ни чего сказать про легковой транспорт из китая, про коммерческий отвечу - качество низшее, даже опасное ( например отказ тормозов). А не дай бог покупать запчасти, типа стартера, а это приходится делать часто по причине выше изложенного. Понимаешь, что надо было брать б/у МАN, Сканию и даже КамАЗ.

[zzz-bot]

Не могу ни чего сказать про легковой транспорт из китая, про коммерческий отвечу - качество низшее, даже опасное ( например отказ тормозов). А не дай бог покупать запчасти, типа стартера, а это приходится делать часто по причине выше изложенного. Понимаешь, что надо было брать б/у МАN, Сканию и даже КамАЗ.

Привет земляк!)
Ну китаец китайцу рознь. У них вроде легкие грузовички (типо нашей газели) слизаны с мицубиси.

[Рашит]

Брать китайца-это всё равно риск. До конца не изученные. Дешёвые авто, но дорогие запчасти. Хотя прогресс у них на лицо. Лучше ещё подождать. Думай про безопасность свою и своих близких. А слизать мицубиси, таёту или какую другую приличную иномарку невозможно. Это лапша менеджеров китайских автосалонов.

[zzz-bot]

Ну это все ясно, что силовую структуру кузова никто не собирался делать из нормальной стали и усилители штамповать как надо, а не как захотелось экономисту. Движки вроде строго по чертежам митцубиси делают, а все остальное не ахти, вон чери амулет хуже нашей девяточки держит удар, хотя куда уж хуже!!
P.S Совсем не давно промышленный гигант специализирующийся на тяжелой промышленности (Судаходных и.т.д), купил права на производство японских ДВС коробок и.т.д. За 20-30 лет научились делать авто, теперь Хендай и Киа весьма неплохие. Полагаю и Китайцы при помощи ПСА смогут подняться и через 30 лет будут не хуже.

[Юрий@@@]

А что такое "китайский уровень"?

"Китайский уровень" это хороший уровень опций по цене минус 10 -20% " бомж комплектации" конкурентов. Когда база Ховера стоила 700 а база кроссоверов 900, при большем"фарше" Ховера был выбор. Когда Грейт Вол стоит (при схожих опциях) в одни деньги с Хундай, выбор покупателей почти определен. "Имя" ещё не заработано. Тем более, что многие компании из Китая сейчас бегут с рынка.

[Олександр]

А меня вот в китайцах всегда смущает их внешний вид после нескольких лет эксплуатации. Что Грэтволлы какие то кривые и ржавые ,что амулеты. Но современные кроссоверы у них выглядят уже на порядок лучше. Единственно - редко вижу китайцев которым лет 7-8 хотя бы. Либо это в силу того ,что их все таки мало . Либо в силу малой живучести.Одно время часто попадались на глаза Бриллианс ,которые под трешку БМВ косили. Сейчас вообще ни одной не видно. Тоже самое касается и китайских грузовиков. Они так стремно выглядят через пару лет эксплуатации.