Пыж 408 против хюндай I-30

[LVY]

На прошлой неделе мой коллега, имеющий I-30й утверждает, что салон (место для водителя с пассажирами) у него больше! В крайнем случае !!!не меньше!!!, чем у нашего француза...
Естественно, каждый кулик ... своё болото... - от зависти или от наличия розовых очков...
Спорить не стал...., но однозначно уверен, что места для пассажиров в осях X,Y и Z в 408м существенно больше.
Однако, нужен объектив и конкретика!
Пытался в тырнете что то убедительное найти...

Прошу знающих рассудить! => желательно схематично с указанием размеров!

Спасибо!

[Xramovnik]

Да неплохой авто i30, только вот не за эти деньги, которые просят...

[LVY]

Объективно и принципиально!
Вкратце о себе: рост -188, вес -113.
…. я посидел у своего коллеги в I-30м…. Очень положительно отношусь к Хундаям в целом – респект им! Олнако! «Замеры ЗР» - это одно, а в реальности – совсем другое!!!
Салон в I-30м - Уже! Меньше по высоте (сзади)-голова в обшивку упирается. цепляет! Колени (сзади) упираются - при максимально отодвинутом сиденьи водителя! Комфорт посадки и нахождения пассажиров спереди и сзади существенно (заметно) ниже! Втроём взрослым сзади не разместиться! Спереди толкаемся локтями. В плюс хотел бы отметить кресло водителя с поддержками (сразу со своей спиной почувствовал) и в то же время – добавлю, что на Пыжо и обзор лучше и сама посадка, как водителя, так и пассажира (спереди) более престижно – что ли (не знаю, как выразиться)??? Выше – однозначно!
Повторюсь!
Ничего против Хюндаёв!!!! Корейцы молодцы! Это чисто мои замеры!!! Это чисто мои осчучения!
Конкретно! И по существу!
Облазил и вдоль и поперёк!!!!
=================
На вопрос о коньяке)))) Уверен, что простава за ним! Осталось только его запихнуть в свой ПЫЖ))) Не хочет! Чуйвствует свой проигрыш и ссылается на распечатку "Замеры ЗР".

[Igor 408]

Вкратце о себе: рост -188, вес -113.
…. я посидел у своего коллеги в I-30м….

Присоединяюсь. Имею почти такие-же габариты, ток вес 105. Так вот что в i-30, что в i-40 удобного положения за рулём так и не смог найти. И кресло действительно на полу лежит, вылазить и садиться не удобно
Думаю, эта пузотёрка более худеньким со средним ростом самое то.

[Maxysha]

как немцы посмотрят на оскорбление поло в ролике?))

[Александр]

Отъездил на Сиде SW 4 года. Теперь обладатель ПЕЖО. Разницы в посадке, водитель передний пассажир никакой не почувствовал. Одинаково комфортно. Немного больше места сзади у Пежо. Но вот обзорность и манёвренность у Киа лучше. Так же и с i-30 SW.

[LVY]

Александр, Сиде SW??? И 408-й?
Прости, Александр! Рядом даже по объёму свободного места, по посадке водителя и пассажиров и по огромнейшему лобовому стеклу КИА и не стояла!
И более того крейне низкая посадка....
Ни с целью диспута и выяснения кто есть что, однако, промолчал бы в том случае, если бы при выборе авто не прицеливался бы к СИДУ!
Соглашусь, что существенной разницы и не почувствуешь при росте до 170.

Александр, без обид!!!! .... и Ай -30й тоже после того как очень "плотно" облазил => не в конкуренции! (я про салон)

Симпатизировал мне СИД! Но, извини - не в конкуренции!
Убеждать и головой биться не стану! Чисто ИМХО!

[Xramovnik]

LVY, речь о старом сиде. Тот реально был просторне и выше. Новый за каким то хером сильно уменьшили особенно в высоту. Я когда бу выбирал смотрел сида прошлого, но в нормальном состоянии не попалось.

[Lin`d]

Отъездил на Сиде SW 4 года. Теперь обладатель ПЕЖО. Разницы в посадке, водитель передний пассажир никакой не почувствовал. Одинаково комфортно. Немного больше места сзади у Пежо. Но вот обзорность и манёвренность у Киа лучше. Так же и с i-30 SW.

Отъездил на Сиде 5 лет (180 тыс.) О Сиде воспоминания самые лучшие (если не считать отвратную шумку и сверчки - с этим справился собственными силами). Посадка водителя в Пежо выше и комфортнее. В чем лучше обзорность у Сида не понял?. Толстенные боковые арки - явный минус. По степени остекленности Пежо намного превосходит Сид. Места сзади в Пежо больше намного. На счет маневренности и других ходовых качеств спорить не буду. И так понятно, что Сид машина несколько иного плана и не позиционируется как семейный седан. Вообще, Сид отличная машина, именно с нее и начался настоящий прорыв корейского автопрома.

[Юрий@@@]

Но вот обзорность

Думаю, это просто привычка. Когда пообвыкнитесь в Пежо, оцените большое и довольно удачное остекление.

манёвренность у Киа лучше. Так же и с i-30 SW.

Всё на любителя. Мне, например, не понятно зачем покупать i-30 или Сид, когда у корейцев есть гораздо более удобный и практичный автомобиль - Венга.

[Blanc_408]

Новый за каким то хером сильно уменьшили особенно в высоту.

Я тоже не очень понимаю, за каким хреном это надо было делать.

А и30 этот, козявка та ещё и сравнивать её с 408, я никак не могу.

[Wypuk]

А и30 этот, козявка та ещё и сравнивать её с 408, я никак не могу.

а и не надо, её надо сравнивать с солярисом ибо очень похожи

[Александр]

А я и вне претензий)))) А то чего бы купил 408. И да мой рост 170 и никак не привыкну к Пыжыку. Салон i-30SW очень схож со старой Сид может по этому показался роднее:-)

[Spock]

Какое сравнение хюндай и30 и Пежо 408?? Вы сравниваете несравнимое.

[dim646]

Какое сравнение хюндай и30 и Пежо 408?? Вы сравниваете несравнимое.

а как же тазоводы,которые чуть ли не с Мазерати свои коляски сравнивают!