150 л.с. ТНР, уровень масла выше МАХ, бензин в масле

[Kron]

Всем привет! Машина 2012 года, купил в феврале 2013-го. При пробеге в 9600 км (конец октября 2013 г.) сделал замену масла (Total Quarz Ineo First SAE 0w30) у ОД. До замены периодически (раз в месяц) следил за уровнем оного. До замены как раз месяц полтора не смотрел. После замены масла и до 21 января щуп ни разу не вынимал. 21 января после пробега километров в 100 и часа стояния в теплом гараже решил посмотреть. Уровень оказался существенно выше максимума - на половину диапазона между мин и макс. Сам, естественно, не доливал. Решил не тянуть с годовым ТО до февраля, пробег 13000 км. На 23.01.2014 записался к ОД на ТО. Обратил внимание приемщика на уровень масла. Тех консультанты посмотрели, причину завышенного уровня установить не смогли. Чисто на запах определили, что в масле бензин. Говорят, это из-за частых и коротких пробегов или из-за сбоя в программном обеспечении. Пробеги действительно частые и короткие, да по московским пробкам, средняя скорость по БК после замены масла в октябре-19 км/ч. У ОД заменили программное обеспечение на более свежее, залили масло под макс (то же, что и в октябре). Сказали наблюдать. Если будет повышаться, ехать к ним. Вчера вынул щуп, воняет бензином, с щупа капает. Шарик маркировки максимального уровня уже в масле. И это при условии, что машина ночь простояла на морозе. Друзья, поделитесь мыслями.

[klopeshnik]

Wypuk, что за двигатель?
Bear_250_05, у меня тоже 86-92, но это TU5.
а на суперсовоеменномэкономичн ом движке EP6 и должна быть температура выше.

[Wypuk]

Да ладно? В разные дни замеряли??? У меня на EP6CDTM 105-107 кажет, на ЕР6 106-108 показывал и в пробке и на равномерном ходу. Вот если выехать из пробки и рвануть с ветерком, то кратковременно падает на пару-тройку градусов.
Стрелка на панели приборов кажет "погоду" для потребителя - для него "90 = норм" ("нуачо двигателю же "105 это норм" думает производитель при проектировании "

Ваще если бы этот двиг штатно имел температуру 89-90, то некоторых проблем можно было бы избежать, ИМХО

вставляю elm327 v1.5 подключаю к мобильнику, программа торкуепро, выбираю датчик температура охл. жидкости, кажет 89-90

[Xramovnik]

"нуачо двигателю же "105 это норм" думает производитель при проектировании

Более высокой температурой двига повыщают КПД. Меньше разница температур, меньше паразитных потерь.
не путайте с дизелем, тот сам по себе холодный, точнее ему температура в камере сгорания не так важна как бензину.

[ss-45]

А на дизеле никто случайно не смотрел рабочую температуру?

[Kir111]

У меня на EP6CDTM 105-107 кажет, на ЕР6 106-108 показывал и в пробке и на равномерном ходу. Вот если выехать из пробки и рвануть с ветерком, то кратковременно падает на пару-тройку градусов.

На турбовом движке летом тоже кажет от 97 до 107, зимой 90 - 94.... Сейчас до 97 добралось, на щитке приборов - образно 89 и не калышется.....))))

[Wypuk]

На турбовом движке летом тоже кажет от 97 до 107, зимой 90 - 94.... Сейчас до 97 добралось, на щитке приборов - образно 89 и не калышется.....))))

надо в плюсовую попробовать, когда подключал был 0

[александр11]

Поездка в Москву и обратно в Питер сразу после смены масла у оф.дилера. на 10.000 км. Масло 0-30. Уровень выше отметки max. примерно на 5 мм. Не считаю это нормой для турбо. Откачал излишек. Масло должно нах. между меток, определенных производителем. Если этот уровень меньше или больше-это не есть правильно. Для себя определил-наблюдаю неделю, в случае повышения- к дилеру. А о причинах повышенного уровня масла должен думать не я, а производитель со своими дилерами.

[mr.zay]

Поездка в Москву и обратно в Питер сразу после смены масла у оф.дилера. на 10.000 км. Масло 0-30. Уровень выше отметки max. примерно на 5 мм. Не считаю это нормой для турбо. Откачал излишек. Масло должно нах. между меток, определенных производителем. Если этот уровень меньше или больше-это не есть правильно. Для себя определил-наблюдаю неделю, в случае повышения- к дилеру. А о причинах повышенного уровня масла должен думать не я, а производитель со своими дилерами.

В вашем случае скорее имеел место перелив на ТО.

[Пежон]

Чуть более месяца назад проходил ТО, масло выше уровня визуально почти на 1 см. Недели 2 назад было тоже самое. Не думаю что за 2 недели туда что-то попало. А вот когда вытаскивал щуп после короткой поездки сразу после ТО не помню уровень плохо было видно, но масло было прозрачное как слеза. Масло 0w30. Не собираюсь заморачиваться, или это может грозить чем-то серьезным?

[iam_alex]

Пежон, не понял: в марте было ТО - до ТО уровень был выше макс, сразу после ТО уровень не помнишь, а 2 недели назад уровень был выше макс? Правильно? Так а сейчас какой уровень, сегодня?

[Пежон]

Пежон, не понял: в марте было ТО - до ТО уровень был выше макс, сразу после ТО уровень не помнишь, а 2 недели назад уровень был выше макс? Правильно? Так а сейчас какой уровень, сегодня?

"Чуть более месяца назад проходил ТО, масло выше уровня визуально почти на 1 см." - это я имелл ввиду на текущий момент (сейчас) - потом пошел перечислять в обратном порядке, с сантиметром может перегнул, но больше 0,5 точно, 0,7-0,8. А сразу после ТО я вытащил щуп, просто не обратил внимания сколько там было, цель вытаскивания щупа в тот момент - было определить поменяли масло или нет
Про уровень до ТО, я выше не писал, но если интересно - он был в норме, на 0,5 ниже максимума где-то.
Таким образом после ТО скорей всего у меня и был уровень 0,7 (а не набрал я его за месяц) вот я и спрашиваю страшно или нет, если я так буду ездить до следующей замены?

[mr.zay]

Про уровень до ТО, я выше не писал, но если интересно - он был в норме, на 0,5 ниже максимума где-то.
Таким образом после ТО скорей всего у меня и был уровень 0,7 (а не набрал я его за месяц) вот я и спрашиваю страшно или нет, если я так буду ездить до следующей замены?

Не смертельно. Но лучше откачать.

[iam_alex]

страшно или нет

много чисто технических мнений - это нехорошо.
практически некоторые форумчане (и я в их числе) ездили всю зиму так, с повышенным уровнем. но! если ничего не произошло сейчас у всех, это не значит, что не произойдет потом или у кого-то.
я зимой не сливал, но это было своего рода "исследование" ))) понять как бензин в масле появился и как исчезнет )))

я бы слил. и понаблюдал почаще - а вдруг это не на ТО перелили, а попадает чегой-то в масло...

[Пежон]

Да у меня то нет бензина в масле, как я понимаю, за пару недель он не появился бы. Я думаю что перелив на ТО.