0
Показано с 337 по 350 из 430
-
26.01.2014, 16:59 #1
150 л.с. ТНР, уровень масла выше МАХ, бензин в масле
Всем привет! Машина 2012 года, купил в феврале 2013-го. При пробеге в 9600 км (конец октября 2013 г.) сделал замену масла (Total Quarz Ineo First SAE 0w30) у ОД. До замены периодически (раз в месяц) следил за уровнем оного. До замены как раз месяц полтора не смотрел. После замены масла и до 21 января щуп ни разу не вынимал. 21 января после пробега километров в 100 и часа стояния в теплом гараже решил посмотреть. Уровень оказался существенно выше максимума - на половину диапазона между мин и макс. Сам, естественно, не доливал. Решил не тянуть с годовым ТО до февраля, пробег 13000 км. На 23.01.2014 записался к ОД на ТО. Обратил внимание приемщика на уровень масла. Тех консультанты посмотрели, причину завышенного уровня установить не смогли. Чисто на запах определили, что в масле бензин. Говорят, это из-за частых и коротких пробегов или из-за сбоя в программном обеспечении. Пробеги действительно частые и короткие, да по московским пробкам, средняя скорость по БК после замены масла в октябре-19 км/ч. У ОД заменили программное обеспечение на более свежее, залили масло под макс (то же, что и в октябре). Сказали наблюдать. Если будет повышаться, ехать к ним. Вчера вынул щуп, воняет бензином, с щупа капает. Шарик маркировки максимального уровня уже в масле. И это при условии, что машина ночь простояла на морозе. Друзья, поделитесь мыслями.
-
Реклама
-
04.03.2014, 17:33 #337
Друзья, а на каком масле вы заметили повышение уровня? 0w30 или 5w30 залито? я конечно понимаю, что они оба "30", но все же...
0
-
04.03.2014, 18:29 #338
У меня со слов ОД 5W30 залито
0
-
04.03.2014, 22:38 #339
-
04.03.2014, 23:13 #340
-
04.03.2014, 23:16 #341
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Резиновые уплотнения может повыдавливать, нарушить работу гидриков.
Вот тут почитал тему. Уровень скачет. По теплу вернется в норму. Но на месте владельцев авто у кого замечено повышение уровня масла, я бы по наступлению тепла маслице сменил. Объясню почему. Да бензин растворяется в масле, да он выпаривается. Но по моему мнению он может следом за собой растворить и выпарить присадки масляные. Состав масла однозначно изменится, даже после выпарки бензина. Так же может смыть маслянную пленку на деталях. самому сменить масло 2000 руб от силы. Я бы не рисковал.
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 04.03.2014 в 23:19.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
05.03.2014, 12:21 #342
Не пускать, конечно, права не имеют, а вот сопли жевать запросто. Сначала у них мастер был занят, потом уних была планерка, потом совещание, потом "сейчас, сейчас вот уже займемся вашей машинкой". Ну а в конце концов просто вышел приемщик и сказал, что они уже посмотрели - уровень повышен, масло бензином пахнет, будем разбираться. Ну, о результате "разбирательства" уже писал.
Однако, внезапно, открылись новые подробности. На днях пришло заказное письмо в котором ОД информирует меня о том, что я должен предоставить им машинку для оценки качестве 21.02.20014 в 11.00, то есть как раз в тот день когд я у них был. Письмо при этом пришло 28 февряля. Охренеть "проверка качества"! Ни заключения ни чего - только копия электронного письма, которым подтереться можно.
0
-
05.03.2014, 12:27 #343
Поясните это как? Робота гидрокомпенсаторов не зависит от уровня масла, если конечно есть давление в системе смазки.
Превышение уровня масла на 10-15мм не может существенно повлиять на его работу. Может конечно увеличится его расход через систему вентиляции картера, что может привести к раннему выходу из строя каталитического нейтрализатора, а также загрязнению впускных клапанов нагаром особенно на моторах с непосредственным впрыском. Давление в картере не может существенно повысится из-за 10мм. и врятли выдавит сальники, для етого нужно минимум 2 уровня.
В нашем случае опасно понижение вязкости масла в следствии попадания бензина. Как следствие понижение давления масла и утоньшение маслянной пленки в подшипниках скольжения коленвала и распределительных валов. Поскольку мотор моментный(240Нм при 1400 об.) легко может произойти разрыв маслянной пленки. Как следствие задиры и проворот вкладышей.
Ага при моем стиле езды раз в 1,5-2 недели. Очень бюджетно.
0
-
05.03.2014, 13:06 #344
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
05.03.2014, 13:36 #345
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
05.03.2014, 13:46 #346
За 1,5-2 недели я проезжаю 2тыс. за это время уровень масла поднимается выше максимума на 10мм. По польшому счету это уже повод для замены.
- - - Добавлено - - -
Разговор ведь шел о том, что меняется свойства масла и его нужно менять. И правильно его менять после подъема а не после конца холодов.
0
-
05.03.2014, 13:50 #347
-
05.03.2014, 14:09 #348
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
-
05.03.2014, 14:09 #349
0
-
05.03.2014, 18:08 #350
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
mr.zay, а что показывает капля масла на бумаге?
http://peugeot-408.ru/showthread.php...493#post114493
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)