1. #1
    Павел
    Guest

    Lightbulb Кондиционер и Климат-контроль

    Чем отличается кондиционер от климат-контроля + несколько советов

    Коротко о том, что представляют собой автомобильный кондиционер и система климат-контроля, а также как правильно их эксплуатировать.
    В понятиях «кондиционер» и «климат-контроль» многие часто путаются. А все потому, что эти системы – близкие «родственники». Сначала появился кондиционер, а уже после – климат-контроль, взявший под свое крыло предшественника и другие системы, которые отвечают за температуру в салоне.
    Кондиционер – это система, которая обеспечивает охлаждение поступающего в салон воздуха. Температурный режим при этом регулируется вручную путем изменения скорости работы вентилятора, а в прохладную погоду – настройкой режима работы печки. При включенной системе кондиционирования воздух охлаждается, подсушивается и в зависимости от положения регулятора температуры печки может снова нагреваться.
    Климат-контроль – автоматическая система поддержания в салоне автомобиля заданной температуры. Он включает в себя системы вентиляции, обогрева и кондиционирования, а также механизмы контроля и управления. Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует климат в салоне с помощью датчиков температуры, расположенных внутри и снаружи автомобиля (в некоторых системах в этом участвуют даже датчики уровня солнечной радиации). В зависимости от полученных данных ЭБУ регулирует скорость работы вентилятора, температуру подаваемого воздуха и направление его потоков.
    Климат климату рознь
    Кондиционер включают нажатием клавиши с символом «А/С» или «снежинкой».
    Климат-контроль в большинстве автомобилей активизируется кнопкой «auto» или перемещением фишки регулировки температуры воздуха в положение «auto». После того как увеличена-уменьшена скорость вентилятора или изменено направление потока воздуха, система обычно автоматически выключается. Однако при этом во многих машинах продолжает работать кондиционер. Если он тоже «глушится», для его активизации нужно нажать соответствующую кнопку.
    Алгоритмы работы климат-контроля в автомобилях разных марок очень похожи, но есть индивидуальные особенности. При прогреве машины в зимнее время «электронные мозги» многих систем самостоятельно управляют заслонками, сначала включая обдув стекла, потом, по мере прогрева двигателя, последовательно направляя поток воздуха на стекла и на ноги, только на ноги, на ноги и на лицо и в конце – только на лицо. При таком алгоритме в некоторых режимах обдува кондиционер может включаться автоматически – например, чтобы исключить запотевание стекол. Летом воздух обычно сразу подается в направлении лица и туловища пассажиров и водителя. При этом кондиционер и вентилятор обдува начинают работать на полную мощность, чтобы как можно быстрее охладить салон до заданной температуры. В некоторых системах при обдуве одних только стекол автоматически включается кондиционер и выключается система рециркуляции воздуха. Это позволяет избежать их запотевания.
    В последнее время стали весьма популярными программируемые системы климат-контроля (АСС). В их память можно занести выбранные вручную настройки работы системы вентиляции, отопления и кондиционирования. В дальнейшем эти режимы будут активизироваться автоматически после включения зажигания. Если заданная программа не устраивает владельца, ее можно стереть.
    «Замораживаемся»
    К сожалению, не все авто владельцы правильно используют кондиционер или систему климат-контроля. Переохлаждение в салоне в летнюю жару часто становится причиной простудных заболеваний. Чтобы этого избежать, надо правильно выбирать температурный режим в салоне. При коротких городских поездках, когда человек то и дело попадает из холода в жару и наоборот, наиболее безопасный перепад наружной и внутренней температур составляет 5°С (например, если на улице 30-градусная жара, в салоне машины должно быть 25 С). На первый взгляд этого недостаточно, но зато такая разница безопасна для здоровья. Если предстоят дальние поездки, температуру в салоне можно снизить, но делать это нужно постепенно.
    При несвоевременной чистке радиатора-испарителя кондиционера на его поверхности появляются болезнетворные бактерии, вызывающие раздражение слизистой оболочки и различные заболевания у людей.
    Чтобы работа кондиционера была эффективной, необходимо соблюдать правила его эксплуатации. Максимальная отдача «кондишна» (а в некоторых случаях – и климат-контроля) достигается, если соблюдаются следующие условия.
    Закрыты окна и люк.
    Система работает в режиме рециркуляции – повторного охлаждения объема воздуха, находящегося в салоне. В жару при этом экономится энергия двигателя, которая расходовалась бы на охлаждение раскаленного наружного воздуха. Режим рециркуляции каждые 10 – 15 минут следует ненадолго выключать, чтобы заполнить салон свежим воздухом и выгнать застоявшийся (если, конечно, вы не попали в дымовую завесу затяжной «пробки»).
    После стоянки машины на солнцепеке следует производить «забор» воздуха с улицы. Режим рециркуляции надо включать после частичного охлаждения внутреннего объема.
    Желательно поддерживать работу компрессора кондиционера на более высоких оборотах, поэтому при движении на малых скоростях лучше переключаться на пониженные передачи, когда обороты двигателя и вала компрессора автоматически повышаются.
    В дождливую сырую погоду работающий кондиционер исключает запотевание стекол, так как влага конденсируется на стенках радиатора-испарителя и не попадает в салон. Если воздух необходимо просушить, в холодную погоду одновременно с кондиционером можно включать систему отопления салона. Зимой при прогревании двигателя кондиционер помогает снизить обмерзание внутренней стороны стекол.
    При использовании системы охлаждения воздуха могут возникнуть побочные негативные эффекты – например, перегрев двигателя на затяжных подъемах или в пробках. Чтобы этого не произошло, нужно чаще контролировать температурный режим мотора. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости уходит в красную зону, необходимо выключить кондиционер и открыть окна и люк. В некоторых автомобилях система охлаждения воздуха подключена к датчику температуры антифриза, поэтому кондиционер отключается автоматически. Еще одна серьезная «болезнь» – появление паутины трещин на разогретом во время стоянки лобовом стекле, на которое направили поток холодного воздуха. Так что летом в сухую погоду следует с осторожностью использовать режим подачи воздуха на стекла.
    Кондиционер или система климат-контроля могут доставлять владельцу немало хлопот из-за частых поломок или плохой работы. Нередко виноваты в этом сами автомобилисты, забывающие о том, что эти агрегаты следует периодически обслуживать. Кондей надо постоянно и зимой и летом и осенью и весной включать, но не на пару минут а хотя бы на 10 — 15 минут. Масло должно по системе пробежать и в компрессор зайти, и по ресиверу пробежать и вообще по всей системе.
    Юрий Дацык

    [свернуть]

    Проблемы выявленные в процессе эксплуатации на пежо 408



    1. Добрый день.
      Помогите разобраться в вопросе работы климат-контроля. У меня есть подозрение в том, что климат на моем автомобиле работает не совсем корректно.
      Проблема в следующем: после ночной стоянки завожу автомобиль, климат включен на 20-22, на улице +5...+7 градусов. Прогреваю автомобиль на месте 2-3 минуты и начинаю движение. Двигатель прогревается до 90 градусов примерно через 10 минут езды. Все это время, пока температура двигателя не достигнет ровно 90 градусов, из воздуховодов идет холодный воздух. Затем, после того, как температура достигнет 90 градусов, резко начинает дуть теплый воздух, и дальнейшая работа климат-контроля полностью устраивает. Но, если например, после поездки, спустя определенное время вы вновь заводите автомобиль, и его остаточная температура двигателя 50-80 градусов, из воздуховодов при тех же настройках климата 20-22, сразу начинает идти теплый воздух. Таким образом, складывается впечатление, что либо:
      1. Утром климат не дует теплый воздух, пока не прогреется двигатель до 90 градусов из-за специального алгоритма, чтобы двигатель быстрее прогрелся ( в угоду экологии, морозя при этом пассажиров). Но тогда непонятно, почему, в дальнейшем, после запуска еще теплого двигателя (50-80 град.), климат, тем не менее, сразу подает теплый воздух в салон, не дожидаясь полного прогрева двигателя.
      2. Это все таки глюк электрики, управляющей заслонками климат-контроля, так как создается впечатление, что радиатор отопителя прогревается одновременно с двигателем, и именно климат по непонятным причинам не переключает заслонку в забор воздуха через радиатор отопителя.


    [свернуть]

    Все, что известно про фен


    Фен устанавливается на авто с дизельным мотором.
    в -16 довольно теплый воздух идет на 5-10 минуте.
    фен по идеи выглядит - так:

    [свернуть]

    Советы...

    - на 408 кондиционер не включается при t -3 градуса и ниже
    - если в режиме авто климата не устраивает температура воздуха в задних воздуховодах (холодный), исправить ситуацию можно: закрытием заслонок, включением вручную направления "в лицо", включением вручную скорости HI
    [свернуть]


    Первый пост был отредактирован, если, что надо еще в первый пост надо вынести пишите в теме.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось ospa; 18.01.2013 в 22:07. Причина: Отредактировано, для упрощения навигации по теме






  2. #785
    Пользователь
    Город
    Астрахань
    Сообщений
    46
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    александр
    Репутация
    [+/-] 28Array
    Записей в дневнике
    1
    у нас в астрахани жара летом а зимой мороз всегда включон на авто 20 градусов и зиму и лето он сам выбирает что нужно.

    0 Недоступно!

  3. #786
    Цитата Сообщение от александр 1 Посмотреть сообщение
    ...включен на авто 20 градусов и зиму и лето он сам выбирает что нужно
    от себя добавлю - зимой +20, летом +18, автомат отлично справляется.

    0 Недоступно!

  4. #787
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,689
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 747Array
    Images
    1
    Странно, я езжу зимой 18-19, летом 20-21, что кажется вполне логичным - ведь зимой ты в теплой одежде))

    0 Недоступно!

  5. #788
    Местный
    Город
    Пермь
    Сообщений
    464
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Михаил
    Репутация
    [+/-] 151Array
    Цитата Сообщение от wallorus Посмотреть сообщение
    как быстро у вас нчинает идти холодный воздух?
    у меня ощущение что проходит минут пять после включения на HI, прежде чем пройдет ПРОХЛАДНЫЙ воздух!
    это у меня одного так или конструктивная особенность автомобиля?
    Лучше пока ещё посмотрите за работой климата; когда заводите машину не ставте сразу на Low, а поставте хотя-бы 18 и последте. Климат не может сразу в течении 1-2-х минут давать очень холодный воздух, ему нужно время,чтобы выйти на нормальный режим.Когда машина прогрета до 90 гр., только тогда он понижает и повышает температуру достаточно быстро.
    Поэтому мой совет - пока не стоит ехать к ОД, так как он скажет тоже самое и вы потеряете только своё время.

    0 Недоступно!

  6. #789
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,008
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 156Array
    wallorus потрогай трубки под капотом (кондиционера которые)- бобышка- не знаю точно что это- должна быть холодная, в инее, если нет- мало газа как вариант.
    мне как то тоже начало казаться что раньше было холоднее- взял у приятеля аллюра бензинового- сравнил- то же самое, просто на улице стало жарко.

    0 Недоступно!

    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  7. #790
    Цитата Сообщение от Maxysha Посмотреть сообщение
    wallorus потрогай трубки под капотом (кондиционера которые)- бобышка- не знаю точно что это- должна быть холодная, в инее, если нет- мало газа как вариант.
    мне как то тоже начало казаться что раньше было холоднее- взял у приятеля аллюра бензинового- сравнил- то же самое, просто на улице стало жарко.
    а какую трубку то трогать?

    0 Недоступно!

  8. #791
    comandante
    Город
    Центр Сибири - Город на Енисее!
    Сообщений
    2,453
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 750Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    12
    wallorus,

    Комментарий модератора

    1. che_gevara24rus:
    2. впредь пожалуйста не плодите темы, а пишите в уже имеющихся! тем более с таким размытым названием

    0 Недоступно!




    Sea realista - pidamos lo imposible!

    Все сказанное мной, мое мнение-ваше дело соглашаться или нет!

  9. #792
    Местный
    Город
    Тверь (69) / Цимлянск (61)
    Сообщений
    567
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 500Array
    парни!!!!
    А кто что предлагает? Или у меня только так????
    =========================================
    Короче, меня напрягает сей момент. а именно - соприкосновение голени/икры голени ноги с материалом/пластиком салона!
    Тихо! Тихо!!!!
    Это не бред!))))
    А теперь внимание!
    Именно тогда, когда включен климат! В этой части соприкосновения испарина! Влага образуется! Ноге (чисто мои осчучения) конкретно не комфортно!
    Что посоветуете? Кто как с этим справляется???
    На короткие расстояния - ерунда.... А по дальше?
    Это касается внешних осчучений!

    А теперь, внутренностей для авто!
    влага сырость - враг для машины/ для металла!
    Что скажут (без бла-бла) сильные мира сего???? Может где то что то там пушкарём или промовилить????

    Спасибо!!!!

    - - - Добавлено - - -

    я про правую ногу. парни вёл речь! (Извините!)

    0 Недоступно!



  10. #793
    Живу на форуме
    Город
    Воронеж City
    Сообщений
    4,465
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5613Array
    LVY, или я не догнал где...или мне комфортно!

    0 Недоступно!

  11. #794
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,008
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 156Array
    Цитата Сообщение от LVY Посмотреть сообщение
    Именно тогда, когда включен климат! В этой части соприкосновения испарина! Влага образуется! Ноге (чисто мои осчучения) конкретно не комфортно!
    заметил то же самое, когда езжу в шортах! в джинсах бы не почувствовал

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от wallorus Посмотреть сообщение
    а какую трубку то трогать?
    которая верхняя, к которой подходят провода с датчиком, трогать в районе бобышки, которая ближе к радиатору, вы поймёте что эта она

    0 Недоступно!

    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  12. #795
    Местный
    Город
    Тверь (69) / Цимлянск (61)
    Сообщений
    567
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 500Array
    Цитата Сообщение от Yureckiy Посмотреть сообщение
    LVY, или я не догнал где...или мне комфортно!
    чуть пониже колена!
    Правого!


    Цитата Сообщение от Maxysha Посмотреть сообщение
    заметил то же самое, когда езжу в шортах! в джинсах бы не почувствовал
    на днях я вообще конкретную влагу увидел - именно там где лежит голень (когда вышел из машины). В штанах тоже ощущается! И чувствуется холод, а потом влагу...
    (чуть по позже сделаю фото и покажу наглядно)

    После завтра в субботу рано утром в Цимлу поеду - на Родину! А потом на море! По навителу LVJu - это я) Буду рад общению!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось LVY; 10.07.2014 в 22:01.



  13. #796
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,689
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 747Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от LVY Посмотреть сообщение
    напрягает сей момент. а именно - соприкосновение
    так не соприкасайся )))
    а серьезно, если я правильно понял о чем ты, - на всех машинах было то же самое, - то место, где правая нога касается пластика, отчаянно потеет))) в штанах такого не припомню.
    забей.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от LVY Посмотреть сообщение
    На короткие расстояния - ерунда.... А по дальше?
    ну или реально не соприкасайся - поставь круиз.

    0 Недоступно!

  14. #797
    Местный
    Город
    Тверь (69) / Цимлянск (61)
    Сообщений
    567
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 500Array
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140711_075045.jpg 
Просмотров:	90 
Размер:	48.7 Кб 
ID:	17350Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140711_075039.jpg 
Просмотров:	95 
Размер:	61.5 Кб 
ID:	17351

    ранее на других авто так рьяно не замечал!

    Ладно, друзья!!!!
    Я всё понял!!!!
    Всемспасибо!
    данную ветку можно закрыть!

    - - - Добавлено - - -

    в данном случае климат выключен! Охлаждения салона нет! Сегодня в Твери прохладно, поэтому поставил на тепло +21`.

    0 Недоступно!



  15. #798
    Местный
    Город
    Пермь
    Сообщений
    440
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Валентин
    Репутация
    [+/-] 227Array
    Как вариант думаю можно включить чтобы в ноги не дул и всё=))

    0 Недоступно!

 

 
Страница 57 из 91 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788899091 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru