1. #1
    Павел
    Guest

    Lightbulb Кондиционер и Климат-контроль

    Чем отличается кондиционер от климат-контроля + несколько советов

    Коротко о том, что представляют собой автомобильный кондиционер и система климат-контроля, а также как правильно их эксплуатировать.
    В понятиях «кондиционер» и «климат-контроль» многие часто путаются. А все потому, что эти системы – близкие «родственники». Сначала появился кондиционер, а уже после – климат-контроль, взявший под свое крыло предшественника и другие системы, которые отвечают за температуру в салоне.
    Кондиционер – это система, которая обеспечивает охлаждение поступающего в салон воздуха. Температурный режим при этом регулируется вручную путем изменения скорости работы вентилятора, а в прохладную погоду – настройкой режима работы печки. При включенной системе кондиционирования воздух охлаждается, подсушивается и в зависимости от положения регулятора температуры печки может снова нагреваться.
    Климат-контроль – автоматическая система поддержания в салоне автомобиля заданной температуры. Он включает в себя системы вентиляции, обогрева и кондиционирования, а также механизмы контроля и управления. Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует климат в салоне с помощью датчиков температуры, расположенных внутри и снаружи автомобиля (в некоторых системах в этом участвуют даже датчики уровня солнечной радиации). В зависимости от полученных данных ЭБУ регулирует скорость работы вентилятора, температуру подаваемого воздуха и направление его потоков.
    Климат климату рознь
    Кондиционер включают нажатием клавиши с символом «А/С» или «снежинкой».
    Климат-контроль в большинстве автомобилей активизируется кнопкой «auto» или перемещением фишки регулировки температуры воздуха в положение «auto». После того как увеличена-уменьшена скорость вентилятора или изменено направление потока воздуха, система обычно автоматически выключается. Однако при этом во многих машинах продолжает работать кондиционер. Если он тоже «глушится», для его активизации нужно нажать соответствующую кнопку.
    Алгоритмы работы климат-контроля в автомобилях разных марок очень похожи, но есть индивидуальные особенности. При прогреве машины в зимнее время «электронные мозги» многих систем самостоятельно управляют заслонками, сначала включая обдув стекла, потом, по мере прогрева двигателя, последовательно направляя поток воздуха на стекла и на ноги, только на ноги, на ноги и на лицо и в конце – только на лицо. При таком алгоритме в некоторых режимах обдува кондиционер может включаться автоматически – например, чтобы исключить запотевание стекол. Летом воздух обычно сразу подается в направлении лица и туловища пассажиров и водителя. При этом кондиционер и вентилятор обдува начинают работать на полную мощность, чтобы как можно быстрее охладить салон до заданной температуры. В некоторых системах при обдуве одних только стекол автоматически включается кондиционер и выключается система рециркуляции воздуха. Это позволяет избежать их запотевания.
    В последнее время стали весьма популярными программируемые системы климат-контроля (АСС). В их память можно занести выбранные вручную настройки работы системы вентиляции, отопления и кондиционирования. В дальнейшем эти режимы будут активизироваться автоматически после включения зажигания. Если заданная программа не устраивает владельца, ее можно стереть.
    «Замораживаемся»
    К сожалению, не все авто владельцы правильно используют кондиционер или систему климат-контроля. Переохлаждение в салоне в летнюю жару часто становится причиной простудных заболеваний. Чтобы этого избежать, надо правильно выбирать температурный режим в салоне. При коротких городских поездках, когда человек то и дело попадает из холода в жару и наоборот, наиболее безопасный перепад наружной и внутренней температур составляет 5°С (например, если на улице 30-градусная жара, в салоне машины должно быть 25 С). На первый взгляд этого недостаточно, но зато такая разница безопасна для здоровья. Если предстоят дальние поездки, температуру в салоне можно снизить, но делать это нужно постепенно.
    При несвоевременной чистке радиатора-испарителя кондиционера на его поверхности появляются болезнетворные бактерии, вызывающие раздражение слизистой оболочки и различные заболевания у людей.
    Чтобы работа кондиционера была эффективной, необходимо соблюдать правила его эксплуатации. Максимальная отдача «кондишна» (а в некоторых случаях – и климат-контроля) достигается, если соблюдаются следующие условия.
    Закрыты окна и люк.
    Система работает в режиме рециркуляции – повторного охлаждения объема воздуха, находящегося в салоне. В жару при этом экономится энергия двигателя, которая расходовалась бы на охлаждение раскаленного наружного воздуха. Режим рециркуляции каждые 10 – 15 минут следует ненадолго выключать, чтобы заполнить салон свежим воздухом и выгнать застоявшийся (если, конечно, вы не попали в дымовую завесу затяжной «пробки»).
    После стоянки машины на солнцепеке следует производить «забор» воздуха с улицы. Режим рециркуляции надо включать после частичного охлаждения внутреннего объема.
    Желательно поддерживать работу компрессора кондиционера на более высоких оборотах, поэтому при движении на малых скоростях лучше переключаться на пониженные передачи, когда обороты двигателя и вала компрессора автоматически повышаются.
    В дождливую сырую погоду работающий кондиционер исключает запотевание стекол, так как влага конденсируется на стенках радиатора-испарителя и не попадает в салон. Если воздух необходимо просушить, в холодную погоду одновременно с кондиционером можно включать систему отопления салона. Зимой при прогревании двигателя кондиционер помогает снизить обмерзание внутренней стороны стекол.
    При использовании системы охлаждения воздуха могут возникнуть побочные негативные эффекты – например, перегрев двигателя на затяжных подъемах или в пробках. Чтобы этого не произошло, нужно чаще контролировать температурный режим мотора. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости уходит в красную зону, необходимо выключить кондиционер и открыть окна и люк. В некоторых автомобилях система охлаждения воздуха подключена к датчику температуры антифриза, поэтому кондиционер отключается автоматически. Еще одна серьезная «болезнь» – появление паутины трещин на разогретом во время стоянки лобовом стекле, на которое направили поток холодного воздуха. Так что летом в сухую погоду следует с осторожностью использовать режим подачи воздуха на стекла.
    Кондиционер или система климат-контроля могут доставлять владельцу немало хлопот из-за частых поломок или плохой работы. Нередко виноваты в этом сами автомобилисты, забывающие о том, что эти агрегаты следует периодически обслуживать. Кондей надо постоянно и зимой и летом и осенью и весной включать, но не на пару минут а хотя бы на 10 — 15 минут. Масло должно по системе пробежать и в компрессор зайти, и по ресиверу пробежать и вообще по всей системе.
    Юрий Дацык

    [свернуть]

    Проблемы выявленные в процессе эксплуатации на пежо 408



    1. Добрый день.
      Помогите разобраться в вопросе работы климат-контроля. У меня есть подозрение в том, что климат на моем автомобиле работает не совсем корректно.
      Проблема в следующем: после ночной стоянки завожу автомобиль, климат включен на 20-22, на улице +5...+7 градусов. Прогреваю автомобиль на месте 2-3 минуты и начинаю движение. Двигатель прогревается до 90 градусов примерно через 10 минут езды. Все это время, пока температура двигателя не достигнет ровно 90 градусов, из воздуховодов идет холодный воздух. Затем, после того, как температура достигнет 90 градусов, резко начинает дуть теплый воздух, и дальнейшая работа климат-контроля полностью устраивает. Но, если например, после поездки, спустя определенное время вы вновь заводите автомобиль, и его остаточная температура двигателя 50-80 градусов, из воздуховодов при тех же настройках климата 20-22, сразу начинает идти теплый воздух. Таким образом, складывается впечатление, что либо:
      1. Утром климат не дует теплый воздух, пока не прогреется двигатель до 90 градусов из-за специального алгоритма, чтобы двигатель быстрее прогрелся ( в угоду экологии, морозя при этом пассажиров). Но тогда непонятно, почему, в дальнейшем, после запуска еще теплого двигателя (50-80 град.), климат, тем не менее, сразу подает теплый воздух в салон, не дожидаясь полного прогрева двигателя.
      2. Это все таки глюк электрики, управляющей заслонками климат-контроля, так как создается впечатление, что радиатор отопителя прогревается одновременно с двигателем, и именно климат по непонятным причинам не переключает заслонку в забор воздуха через радиатор отопителя.


    [свернуть]

    Все, что известно про фен


    Фен устанавливается на авто с дизельным мотором.
    в -16 довольно теплый воздух идет на 5-10 минуте.
    фен по идеи выглядит - так:

    [свернуть]

    Советы...

    - на 408 кондиционер не включается при t -3 градуса и ниже
    - если в режиме авто климата не устраивает температура воздуха в задних воздуховодах (холодный), исправить ситуацию можно: закрытием заслонок, включением вручную направления "в лицо", включением вручную скорости HI
    [свернуть]


    Первый пост был отредактирован, если, что надо еще в первый пост надо вынести пишите в теме.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось ospa; 18.01.2013 в 22:07. Причина: Отредактировано, для упрощения навигации по теме






  2. #729
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,689
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 748Array
    Images
    1
    Коль, я все это прекрасно понимаю человек пишет, что зимой кондей тоже работает, но не холодит, а осушает. Я и спросил - каков механизм осушения... а то может быть и вправду.

    0 Недоступно!

  3. #730
    Пыжевод со стажем
    Город
    Moсквастан
    Сообщений
    1,019
    Авто
    Другой
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 257Array
    Цитата Сообщение от DOA Посмотреть сообщение
    я просто говорил что кондиционер работает и зимой но он не холодит а осушает воздух
    Блин, да он вообще не работает ниже +3

    0 Недоступно!

  4. #731
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,689
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 748Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Blanc_408 Посмотреть сообщение
    он вообще не работает ниже +3
    кстати, случайно обнаружил в инструкции ))) фразу, намекающую, что кондер на работает ниже +3, раньше, если не ошибаюсь, все ссылались только на замер сей температуры опытным путем:
    на стр.48
    С ним можно:
    - в летнее время понизить температуру воздуха в салоне,
    - зимой, при температуре выше 3°C, ускорить удаление конденсата со стекол.

    0 Недоступно!

  5. #732
    Новичок
    Город
    Москва
    Сообщений
    15
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 1Array
    Записей в дневнике
    1
    Сообщение от Sheva
    У кого греется в этом месте. Отмечено красным маркером


    У меня тоже есть такое, приходиться в ручную ставить охлаждение на ноги.
    Нашли ответ на данный вопрос?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Сяпик; 25.01.2014 в 16:32.

  6. #733
    Кондиционер зимой не включится ,(есть способ обмануть-но не советую им пользоваться) , а что-бы дольше служил -загоняю машину раз в месяц в тёплый гараж и включаю на 5 мин.. Второе авто ниссан-авенир 97 г.в. кондиционер не разу не подводил (пробег 350т.км.) На Нексии это прописано в инструкции-у нас нет.

    0 Недоступно!

  7. #734
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,689
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 748Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
    есть способ обмануть
    Уж поделись, будь любезен )))

    0 Недоступно!

  8. #735

  9. #736
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,689
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 748Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
    На Нексии это прописано в инструкции-у нас нет.
    И что именно прописано - не понял... (

    0 Недоступно!

  10. #737
    comandante
    Город
    Центр Сибири - Город на Енисее!
    Сообщений
    2,451
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 750Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    12
    я не знаю как на пежо, но на тойоте за 5.5 лет ни разу не включал кондер для профилактики(зимой), и фреон не добавлял ни разу, как с японии пришла, так и пользовался...

    0 Недоступно!




    Sea realista - pidamos lo imposible!

    Все сказанное мной, мое мнение-ваше дело соглашаться или нет!

  11. #738
    На Нексии прописано о запуске кондиционера каждые 2 месяца.
    che_gevara24rus, 5 лет это предел для нексии(если не запускать зимой) у тоёты получше будет

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    Уж поделись, будь любезен )))
    на ниссане перемыкал температурный датчик(надо было проверить кондиционер в ноябре при покупке на рынке) на пыжике можно вникнуть в систему,но зачем

    0 Недоступно!

  12. #739
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    527
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 84Array
    Можно заехать на подз парковку т.р.ц. или на мойки включить. Я когда с мойки выезжаю всегда + показывает. Но это с фанатизмом если.

    0 Недоступно!

  13. #740
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,689
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 748Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
    На Нексии прописано о запуске кондиционера каждые 2 месяца.
    стр.46 инструкции Пежо-408:
    Чтобы обеспечить долгую и безотказную работу кондиционера воздуха, включайте его хотя бы на 5-10 минут не реже одного-двух раз в месяц.
    Да и в теме это было упомянуто...

    0 Недоступно!

  14. #741
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    291
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 64Array
    Некоторое время назад начало пованивать каким то терпким запахом после включения рециркуляции. Пахнет только в режиме рециркуляции. Посмотрел картинку-схему воздуховодов в мануале по ремонту,
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Untitled-1.jpg 
Просмотров:	235 
Размер:	388.3 Кб 
ID:	13386
    исходя из неё становится понятно что причиной этому могут быть только 2 фактора: вонь в салоне (которая обостряется проходя через коммуникации климата) и вонь в трубе которая идёт от места где она берёт воздух из салона до заслонки "улица-рециркуляция". Жду когда наступит весна что бы провести санацию на открытом воздухе, распылять буду и за фильтр и в режиме рециркуляции в отверстие забора воздуха в салоне. Надеюсь поможет.
    1. Где находится дырка забора воздуха из салона на рециркуляцию?
    2. Что по вашему мнению может быть причиной неприятного запаха в режиме рециркуляции?

    0 Недоступно!

  15. #742
    comandante
    Город
    Центр Сибири - Город на Енисее!
    Сообщений
    2,451
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 750Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    12
    Цитата Сообщение от che_gevara24rus Посмотреть сообщение
    режимы работы климатической установки:

    1. нажали кнопку "авто"-работает полностью в автоматическом режиме, когда надо охлаждает, греет, сушит, меняет потоки(еще бы само заслонку прикрывало с улицы, когда воздух плохой , вообще бы полностью автомат было)

    2. далее нажимаем "а/с"-работает как в первом случае, за исключением кондиционера!

    3. далее уменьшаем/увеличиваем скорость вращения вентилятора климатической установки-в ручном режиме скорость подачи воздуха, потоки меняются автоматически!!

    4. далее выбираем направления потока воздуха-полностью ручной режим климатической установки!
    поставьте это в шапку, а то еще у многих вопросы!

    0 Недоступно!




    Sea realista - pidamos lo imposible!

    Все сказанное мной, мое мнение-ваше дело соглашаться или нет!

 

 
Страница 53 из 93 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru