0
Показано с 43 по 56 из 147
Тема: еще одна писанинка...
-
18.12.2013, 23:48 #1
еще одна писанинка...
итак вчера забрал.
150.Аллюр.Без Фатома...
Тестрайв не отдупляет всего как всегда...
МИНУСЫ:
1.Свет-честно говоря хумно(для тех кто не катал нормальных машин очень даже не плох)
2.Сиденья...отдельная печаль-беда которая не определятся за время тест драйва...
3.Шумка передних арок-отдельный секас после покупки.
4.Антена или приемник реально непонятны...ибо на расстоянии от Мск они ловят не хуже многих авто НО периодически там где на других авто помех не было на Пыжике хрип и скрежет...
Ну и теперь пачка плюсов которые перекроют минусы...
1. 150 кобыл это то на чем не стоит экономить...ни разу не стоит экономить...Оно реально едет...в отличии от своих собратьев и других авто в 100-120 л.с.
Откатал я за свою жисть машинок не мало и если вы выезжаете за город то 150 ваш выбор...
2.Размер салона полюбэ нагибает конкурентов.
3.Размер багажника так же не оставляет конкурентам шанса.
4.На трассе поведение вполне адекватное и не требующее привыкания...оно просто едет и не парит особо мозг,хотя некоторые заморочки есть(скорее связанные с резиной и ее размерностью)
5.Расход бензина будет зависеть от вашего стиля езды...очень от этого будет зависеть-от 6 до 10 по трассе и ессно намного больше в городе...
6.Автомат Айсиновский вполне адекватно работает.Смысла переключатся на ручку нет,просто совсем нет,чисто из за лени совсем никак нет...ибо пока ваше желание от мозга дойдет до переключающей руки автомат все сделает сам...
Если же есть глобальная проблема мозга и желание порулять коробасом ручками то будет в принципе все то же самое как на автомате и плюс от пары соток на сотню нивелируетсо минусом от лишних членодвижений)))
ЗЫ из огромных минусов которые пока не понятны-отсутствие возможности регулировки паузы дворников...
Тема пополнитсо с ростом пробега...
-
Реклама
-
05.05.2014, 19:21 #43
-
05.05.2014, 19:55 #44
-
05.05.2014, 21:25 #45
-
06.05.2014, 05:21 #46
И эту тему ждет судьба неприятная...
0
-
06.05.2014, 08:53 #47
-
06.05.2014, 09:17 #48
-
06.05.2014, 10:43 #49
-
06.05.2014, 11:27 #50
-
06.05.2014, 12:28 #51
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
Тут я с вами не совсем согласен. Про Рено, почти так. И оснащен хорошо и не сильно дороже 408 (от 839 т.р.). А вот остальные... КИА - в Сиде нет подобного по мощности двигателя. В Церато он есть, но и стОит от 859 т.р.(комплектация почти аналогична пыжику, + шторки), и кстати, в нем не бывает датчика дождя. В Форд и Шкода банальный климат-контроль идет только в максимальных комплектациях. А это от 893 и 909 т.р. соответственно. В общем, конкуренты ставят приятные опции, но и хотят за это соответствующую доплату. А вот с чем я совершенно с вами согласен, что если я хочу и готов преобрести некоторые дополнительные опции, то производитель должен дать мне такую возможность.
0
-
06.05.2014, 12:34 #52
-
06.05.2014, 12:48 #53
-
06.05.2014, 12:55 #54
-
06.05.2014, 13:17 #55
Конфигурируем 408 аллюр 115л.с. механика 731 без металика.
Флюенс Expression 1,6 МКП5 734 без металика. Правда нет литья. На зато 6 подушек, климат, датчики дождя + возможность заказать всяких ништяков.
Сид 1,6 на механике стоит порядка тех же денег там не климата только кондей, но тоже неплохо упакован.
К чему собственноя я это пишу. Я не говорю что 408 плох. Я говорю о неудачных комплектациях и его скудном списке доп. оборудования. А так же о том что аллюр полным фаршем назвать никак нельзя. Я выбирал именно из этих 3 вариантов. Но сид оказался слишком низким, а флюенс с мотором 2 литра в комплектации Expression стоит 839. С 1,6 не едет совсем. Мой 408 обошелся мне в 720 со скидкой за 12 год. А дизельный аллюр 408 в 710 2013года в октябре. Я был бы готов потратить еще 50к и получить датчики дождя и света и 6 подушек вместо 4.
0
-
06.05.2014, 13:35 #56
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)