0
Показано с 365 по 378 из 466
Тема: Клапан EGR
-
23.06.2013, 12:18 #1
-
Реклама
-
30.03.2017, 13:52 #365
Miro777, не надо напрягаться и искать того чего нет.
При передуве комп затупит двигатель зарезав впрыск и геометрию в ноль, выскочит ошибка, машина до перезапуска будет овощем.
Про цитатка с драйва: человек размышляет.
Как я понял выдержек из руководств эксплуатации или ремонта или логи реальных машин в режиме передува нет.
Я лично в егр не лез бы если бы при заводке не дымила, по крайней мере тысяч до 200.
0Последний раз редактировалось miannik; 30.03.2017 в 20:28.
-
30.03.2017, 20:32 #366Тема почищена и открыта.
Убедительная просьба к вопрощающим -
прежде чем задавать вопросы, перечитайте тему с самого начала!
0Лучшее - враг хорошего
-
30.03.2017, 21:18 #367
Взял у товарища свисток ВТ ОДБ2 поставил FAPlite и выдала она мне 4 ошибки: P0500, P1403, P1404, U2003.
Я так думаю P1403 и P1404 про эту тему (или я ошибаюсь). притом что в проге есть показатель EGRpos(в % ) и цифры там скачут совершенно непредсказуемо и на ходу и на стоячей машине и газ и тормоз:- 2 4 16 20 65 10 6 - логику я так и не понял.
Что скажут сторожилы ? Лезти в ЕГР ?
0Последний раз редактировалось tokkz; 30.03.2017 в 21:33.
-
30.03.2017, 22:39 #368
Всему прайду- привет! Чиповался в прошлом году с программным отключением клапана + скинута фишка. Пробег после чипования и отключения почти 30.000 км. Ошибки не выскакивали, проблем не возникало. При интенсивном разгоне выдаю короткий шлейф "форсажной струи". Так как привык к звуку движка, то попросил друга- владельца 408 дизеля, оценить звук и работу не предвзято. Вердикт - мягче и бархотно...приемистость тоже оценена им как положительный фактор-не вау, но чувствуется.
Сегодня делал последнее ТО у дилера (ТО-3), дальше они мне не интересны. ТО 50.000 делал сам и сделал однозначный вывод - масло перестало быть откровенно черным. Возможно... взаимосвязи с отключенным ЕГР и нет, но ..факт!
Пользу или вред ЕГР, я думаю, каждый определяет для себя сам. Мне абсолютно не интересен алгоритм его работы, достаточно знать предназначение. Выводы были сделаны в прошлом году и я осознанно отключал его. Извините за вероятный сумбур.
И еще..я скидывал ссылку на данные о нашем движке, почитайте. Там много полезной инфы! Всем Бобра!
0
-
31.03.2017, 07:52 #369
-
31.03.2017, 09:38 #370
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 52
- Авто
- Style 1.6НDi+MT
- Имя
- Даниил
- Репутация
- [+/-] 39Array
Я конечно, не старожил, но скажу, что беспорядочных скачков цифр по EGR на своем авто не наблюдал, ни через FAPlite, ни через Diagbox. В Вашей ситуации - если наблюдаются какие-то неприятные явления при езде, я б залез, посмотрел его (клапан). Но если по ощущениям всё в порядке - просто взял бы на заметку. По ошибкам не подскажу, не приходилось разбираться (тьфу*3).
0Последний раз редактировалось Ebbetts; 31.03.2017 в 09:40.
Были: Москвич-2141, Iran Khodro Samand, Renault Logan.
-
01.04.2017, 10:13 #371
0
-
04.04.2017, 11:01 #372
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 52
- Авто
- Style 1.6НDi+MT
- Имя
- Даниил
- Репутация
- [+/-] 39Array
-
14.04.2017, 12:35 #373
Вот посмотрите по теме
0
-
14.04.2017, 14:02 #374
-
21.04.2017, 10:06 #375
-
13.05.2017, 06:48 #376
Отчеты о глушении клапана EGR на HDI с FAP фильтром Тут
0Последний раз редактировалось Игого; 13.05.2017 в 06:52.
-
13.05.2017, 16:13 #377
-
15.05.2017, 12:30 #378
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)