Тема: Клапан EGR

  1. #1

    Клапан EGR

    Мне вот интересно, на нашем дизеле кто нибудь уже имел проблемы с ЕГР? Если да, то хотелось бы знать на каком пробеге, и какие нибудь рекомендации по промывке.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!






  2. #323
    Простая логика подсказывает,что удалив клапан EGR вы не_поднимете ресурс!
    На холостых мой мотор молотил ~30% и при замене клапана я не увидел слоёв сажи,видимо,клапан ещё помогает и самоочищаться.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Игого; 21.03.2017 в 13:05.

  3. #324
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    33
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 15Array
    Цитата Сообщение от Андрей44 Посмотреть сообщение
    Походу тут
    это же просто термометр. С давлением он не справится.

    Цитата Сообщение от Игого Посмотреть сообщение
    Простая логика подсказывает,что удалив клапан EGR вы не_поднимете ресурс!
    На холостых мой мотор молотил ~30% и при замене клапана я не увидел слоёв сажи,видимо,клапан ещё помогает и самоочищаться.
    Начинаю припоминать что после нескольких минут на холостых, эбу закрывает клапан. (не точно)
    Так что же это за картинки наводнившие форумы, где сагаженный на 60-70% впуск?
    Те люди, что выкладывают их, в основном скупятся на доп.информацию о состоянии турбины, масложоре, режиме эксплуатации и частоте обслуживания. То ли стыдно, то ли это рекламные страшилки от клапаноглушильных контор.
    Как кажется вам, отчего так популярно глушение ЕГР? Я вот в растерянности.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 30.03.2017 в 20:24.

  4. #325
    Цитата Сообщение от IILmat Посмотреть сообщение
    это же просто термометр. С давлением он не справится.
    Не полное наименование в СервисБоксе, аналоги называют и датчиками расхода воздуха и давления...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок.JPG 
Просмотров:	103 
Размер:	52.9 Кб 
ID:	30263

    0 Недоступно!

  5. #326
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    33
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 15Array
    Прикольно. А сколько на разъёме контактов?

    0 Недоступно!

  6. #327
    Местный
    Город
    Пермь
    Сообщений
    442
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Валентин
    Репутация
    [+/-] 231Array
    Цитата Сообщение от master_xp Посмотреть сообщение
    Не полное наименование в СервисБоксе, аналоги называют и датчиками расхода воздуха и давления...
    Могу с уверенностью сказать что это датчик давления и температуры во впуске. С него показания снимаются лексией, и даже есть в сервисбоксе мануал по его диагностике, какое сопротивление он должен показывать при атмосферном давлении типа

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 21.03.2017 в 21:15.

  7. #328
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    33
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 15Array
    Ок. Вопрос снят. Спасибо.
    Осталось спросить заглушивших, как там ошибки по передуву, появлялись?

    0 Недоступно!

  8. #329
    Местный
    Город
    Пермь
    Сообщений
    442
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Валентин
    Репутация
    [+/-] 231Array
    Цитата Сообщение от IILmat Посмотреть сообщение
    Ок. Вопрос снят. Спасибо.
    Осталось спросить заглушивших, как там ошибки по передуву, появлялись?
    На заклушенном проехал где-то 50000-60000 км, Программно+заглушка на всякий случай. Ни одной ошибки по передуву ни разу не было. А когда егр работал(были проблеммы с ним, заедал) периодически вылетали ошибки по передуву, вместе с ошибками по ЕГР

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Валентин; 21.03.2017 в 13:38.

  9. #330
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    33
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 15Array
    Цитата Сообщение от Валентин Посмотреть сообщение
    Программно+заглушка на всякий случай. Ни одной ошибки по передуву ни разу не было. А когда егр работал(были проблеммы с ним, заедал) периодически вылетали ошибки по передуву, вместе с ошибками по ЕГР
    А отшивальщики, ко всему прочему, не отключили ли фиксирование ошибок по давлению?
    Смотрели лексией на работающем двигателе, какие там показания?
    И какова разница в ощущениях и звуках по сравнению с заводским мотором пока он был здоров (если помните)?

    0 Недоступно!

  10. #331
    В теме про масло кто то недавно выложил видео о звуках движка на лукойле и родном масле.ЕГР наверное не удален. Вот мой без ЕГР и на 5w50 Мобил1www.youtube.com/watch?v=hiszCloOYRQ

    0 Недоступно!

  11. #332
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    544
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 370Array
    Images
    3
    Цитата Сообщение от IILmat Посмотреть сообщение
    у любителей потарахтеть на холостых этот впуск засрется к 100 тыс. легко.
    На малозольном масле - не засрется к 100тыщам. Я вот на 97ткм снимал ЕГР и чистил его, был легкий налет, отмылся обычной салфеткой для стекол. По эксплуатации - и спал с заглушенным движком, и потарахтеть на холостых не отказывался.

    Топливо - не дешманское.
    Масло - рекомендованное заводом, тотал.

    Щас пробег 130ткм, летом наверное залезу - нифига там криминального не увижу...

    Плюс на дизеле пиликанье после заглушения мотора - ЕГР самоочищается (но не уверен).

    0 Недоступно!
    Дорогу осилит идущий.

  12. #333
    Цитата Сообщение от IILmat Посмотреть сообщение
    Как кажется вам, отчего так популярно глушение ЕГР? Я вот в растерянности.
    Ответ прост-Удачное глушение на ДРУГИХ моторах.Лечетти например,2011 года..
    Я сторонник не мешать работать исправному агрегату и не понимаю тех,кто выкладывает почти те же деньги за эксперименты.Одно дело-синие писалки и брызговики,другое-надёжность..

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Игого; 21.03.2017 в 16:05.

  13. #334
    Цитата Сообщение от john smith Посмотреть сообщение
    пиликанье после заглушения мотора - ЕГР самоочищается (но не уверен)
    Именно так, после остановки двигателя компьютер двигателя подает на клапан ЕГР сигнал специальной формы для введения его в резонанс. Скорость колебаний тарелки при резонансе - ультразвуковая, что способствует "осыпанию" с неё сажи.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 30.03.2017 в 20:25.

  14. #335
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,102
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 795Array
    Цитата Сообщение от дэн68 Посмотреть сообщение
    В теме про масло кто то недавно выложил видео о звуках движка на лукойле и родном масле.ЕГР наверное не удален. Вот мой без ЕГР и на 5w50 Мобил1www.youtube.com/watch?v=hiszCloOYRQ
    Да-Да. Моё видео было.
    А вот клапан в интервале пробега около 35-40тыс.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	eKD8zMDtI_I.jpg 
Просмотров:	109 
Размер:	149.6 Кб 
ID:	30266
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	u4F3lNL6AiY.jpg 
Просмотров:	106 
Размер:	134.0 Кб 
ID:	30267
    Клапан, был чистый полез потому, что руки чесались. У отца такой был почти, ну может чуть больше гари было при пробеге 90 тыс.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось mr.zay; 21.03.2017 в 16:15.

  15. #336
    Новичок
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    28
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Имя
    Даниил
    Репутация
    [+/-] 17Array
    Цитата Сообщение от IILmat Посмотреть сообщение
    Начинаю припоминать что после нескольких минут на холостых, эбу закрывает клапан. (не точно)
    Может кому будет интересно. Измерения Диагбоксом на моей машине показывают, что ЕГР в режиме ХХ открыт ~ на 20% (мотор прогрет) и полностью закрывается через ~1 минуту тарахтения на холостых. Если тронуть акселератор или заглушить-завести мотор, ЕГР снова открывается на минуту и т.д.
    На непрогретом моторе (темп. ОЖ +20 С) алгоритм такой же, но открытие в эту первую минуту 8-10%. Максимум открытия ЕГР при работе без нагрузки наблюдал на ~2000 об/мин - открытие 30-32%. При дальнейшем увеличении оборотов, ЕГР снова понемногу прикрывается, но не полностью. Цифр не помню.

    0 Недоступно!
    Были: Москвич-2141, Iran Khodro Samand, Renault Logan.

 

 
Страница 24 из 32 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru