1. #1

    Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо (объединенная тема)

    Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?

    0 Недоступно!






  2. #617
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Скорей всего актуатор турбины.Запишите видео а мы послушаем,глядишь и услышим чего нибудь)
    нет, я пробовал , на записи ничего не слышно было, зато теперь дребезжания нет, но появился свист при сбросе газа, очевидно что-то с турбиной

    0 Недоступно!

  3. #618
    Пыжевод со стажем
    Город
    краснодар
    Сообщений
    652
    Авто
    Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 199Array
    Цитата Сообщение от panzergto Посмотреть сообщение
    но появился свист при сбросе газа
    у меня уже где-то года два зудение идет при сбросе газа. Не знаю что это, на сто мне говорят что этот звук идет с турбины, короче нужен толковый спец по турбинам.

    0 Недоступно!

  4. #619
    Свои 5 копеек. Ровно год назад и 25000 пробега +\- выскочила ошибка по синхронизации, без провалов в мощности и лязга. В "гаражах" сразу приговорили цепь. Цепь до этого на 60к меняли по гарантии у официалов (Аларм), в ремзоне тогда не был и что фактически там наменяли хз, но долго не беспокоила. В итоге отбегал кое-как с плавающим чеком (год Карл) и решил-таки махнуть цепь. Под конец уже плавали обороты на холостых и падала тяга, лязга не было, чек выходил через раз. Менял у официалов и уже к тому моменту начитался, что в принципе можно решить "малой" кровью, добраться - выставить метки, поменять натяжитель и тд. На круг обошлось бы в 9к, но решил махнуть весь комплект раз уж туда все равно залезать, обошлось в 25к. с гарантией полгода на работу и год на запчасти (Автопремиум Энгельса). Масло махнул тоже, т.к. наслушался рассказов о том как после замены цепи вываливается чек по давлению масла и связано с хреновой настройкой \ адаптацией в финале работ. В ремзону опять не полез, но в багажнике выложили мешок того что сняли (цепь, шестерни, натяжитель, успокоитель и даже болты) в упаковках из-под родного поставленного. Полет пока нормальный (тьфу тьфу). Такой же аппарат у отца - пробег 120к - тоже менял цепь, там же, но она у него уже гремела и падала мощность. Бегает после этого почти год, проблем не было. Для себя понял, что на этих двигателях цепь- слабое место, замена каждые 60к пробега или как повезет. И если до окончания гарантии успеешь уже хорошо, потому как потом дорого ппц. Ну и да - меняйте масло чаще, 7-8 тыш и под замену, хуже точно не будет и недорого это. Всем Бобра.

    0 Недоступно!

  5. #620
    Вопрос к знатокам:
    пришла пора цепь менять, на эмексе по ВИНу выдает 3 разных артикула ПСА:
    1. 9822827180 - цена 2200
    2. 0816.H9- цена 5350
    3. V861831780 - цена 3250
    официалы говорят, что сейчас ставят какую-то "усиленную" цепь, якобы она не так тянется, но как обычно артикул эти сволочи не говорят.
    Может кто в курсе которая из них.
    P.S Если было где-то выше,ткните носом пожалуйста.

    0 Недоступно!

  6. #621

  7. #622
    А есть ли такие пытливые умы, которые нашли замену либо доработали наш натяжитель, так чтоб на нем были засечки противооткатные как на мерсвских натяжителях или обратные клапана?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось leonard13; 19.12.2018 в 16:43.

  8. #623
    Цитата Сообщение от vlad23sh Посмотреть сообщение

    vlad23sh, спасибо, смущает,что это самый дешевый вариант из трех предложенных

    0 Недоступно!

  9. #624
    Пыжевод со стажем
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    665
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 545Array
    Цитата Сообщение от leonard13 Посмотреть сообщение
    А есть ли такие пытливые умы, которые нашли замену либо доработали наш натяжитель, так чтоб на нем были засечки противооткатные как на мерсвских натяжителях или обратные клапана?
    Если есть желание, то можно рискнуть и сделать так, как я делал имитатор http://peugeot-408.ru/showthread.php...236#post214236 Болтом создать постоянное натяжение. А обратный клапан и так стоит(в виде шарика.) Утечка масла идет по штоку натяжителя.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось teckhnarik; 21.12.2018 в 10:17.

  10. #625
    смысл не в постоянном определенном давлении, а в том когда эта самая утечка происходит предотвратить ударную нагрузку на механизм грм. У мерсов это реализовано просто, когда даже масло все стекло шток натяжителя все равно держит цепь в натяжении за счет насечек, ступенек.

    0 Недоступно!

  11. #626
    Пыжевод со стажем
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    665
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 545Array
    Цитата Сообщение от leonard13 Посмотреть сообщение
    все равно держит цепь в натяжении за счет насечек, ступенек.
    Это легко реализовать и болтом, только пружину не вынимать и все. При минимальном растяжении цепи, а это произойдет допустим не скоро, болт не даст цепи больше сжать шток натяжителя при утечке масла из него, а пружина будет держать цепь в постоянном натяжении. Болт не стоит затягивать со всей дури. Если в мерсе это автоматически с помощью "елочки", то в случае с болтом вручную. Вопрос только в том, до какой степени это можно делать.

    0 Недоступно!

  12. #627
    Лучшая конструкция натяжителя, чем стоит у нас не найти. Все болты и фиксаторы промежуточного положения приносят только вред цепи. Спросите владельцев 406 моторов, то бишь волги. Там конструций натяжителя было типов 5 не меньше и все с фиксаторами, а цепи были двойные и мощнее раза в четыре, в пять, как там отлетали башмаки и сколько ходили звездоччки, и этих конструкций были куча. Чем лучше была фиксация штока, тем быстрее выходили из сторя другие узлы. Если для вас проблема звуков при пуске, то потом появятся другие проблемы.
    Если ставить просто болт, то возвращаемся к москвичам и жигулям 70х, но и там были тонкости с тяжением цепи, каждые 10 тысяч, необходимо было пролверять и подтягивать, причем на горячую, спросите владельцев жигулей как часто обрывало успороитель. У волг с 406 здесь проблема в том, что при резком наборое оборотав, цепь натягивается максимально, а успокоитель фиксирует это положение цепи, и т и так далее и так далее. У 406 цепь вытянуть не реально, все остальное выходило из сторя на раз-два.По этому поводу то же куча статей была. (приношу свои извинения, если повторяюсь)

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось turbinf; 22.12.2018 в 12:23.

  13. #628
    Мда то есть все надежды тщетны, грм расходник на 30-40 тысяч?

    0 Недоступно!

  14. #629
    Пыжевод со стажем
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    665
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 545Array
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    Лучшая конструкция натяжителя, чем стоит у нас не найти.
    Полностью согласен. Не нужно изобретать велосипед, когда до тебя все придумали. Наш натяжитель вроде амортизатора, при переменных режимах гасится натяжение и колебания(ИМХО).Если все зафиксировать, то нагрузки на цепь и детали ГРМ увеличивются, опятьь ИМХО. Ну еще фактор качества материала изготовления...

    0 Недоступно!

  15. #630
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    735
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 215Array
    Цитата Сообщение от leonard13 Посмотреть сообщение
    грм расходник на 30-40 тысяч?
    Не сам ГРМ а натяжитель вот он расходник.. Грм по 100.000 ходит.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 45 из 51 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru