0
Показано с 645 по 658 из 705
-
04.12.2013, 14:22 #1
Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо (объединенная тема)
Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?
-
Реклама
-
15.05.2019, 16:51 #645
Вот правильный подход! делайте так при каждой замене масла и будет всё хорошо! также почитайте или посмотрите "Техника применения промывки BG109 и очистителя Gzox" Если раз в 30 тысяч км. так делать проездите очень долго и без особых капиталовложений.
[quote="алексей 42;220493"]на холодную что плавают обороты по стрелке не видно только по звуку заметно неровная работа
На это забейте...
0
-
06.06.2019, 22:51 #646
Поделюсь свои опытом решения проблемы с потерей мощности - возможно кто то столкнется с такой же ситуацией. И так имеем машину 2013 года с пробегом 45 тык, эксплуатация без напрягов ( ездит жена) регулярное обслуживание через интервал меньше 10тык км. Вылезла ошика Р0299 недостаточный наддув. В сервисе сразу сказали что надо менять турбину типа это клапану кирдык и ремонтировать бесполезно. Не поверив своему "счастью" поехал в сервис где их ремонтируют с гарантией год. Там турбину проврили и сказали что она в идеальном состоянии и что на таком пробеге поломка это нонсенс. Проблема оказалось что пропадает вакуум. Проверили визуально все трубки всё в порядке. Поскольку вакуум то есть то нет грешили на клапан управления наддувом - поменяли, проблема осталась. Стали менять по очереди все вакуумные трубки и после каждой замены закачивать воздух чтобы проверить утечку -дваление падало. В результате после замены одной накачка удалась. Проблема не в самой трубке в резиновом наконечнике которым она соединяется со штуцетром, причем с виду этот наконечник вполне себе живой. Мое предположение такое: в декабре меняли ТНВД. видимо при замене зацепили трубку и резиновый наконечкни как то сместился и занял неправлтное положение, возможно из-за перепадов температур ( зимой холодно было) произошла деформация и трубка в месте соединения начала подтравливать. После замены машина просто полетела. Так что всем кому приговорят турбину не бросайтесь её менять, возможно проблема в копеечной детали ( до которой правда чтобы добраться надо поснимать кучу всего)
0
-
05.07.2019, 11:58 #647
Всем доброго! 150 л.с. турбо бензин 12г.в. пробег 33 т. периодически загорается лампа , через полдня гаснет, на работе двигателя, динамике езды не отражается, пару раз лампа мигала, мотор "нетянет", послеперезапуска лампа горит не мигая,тяга восстанавливается, счётчик оставшегося пробега (относительно объёма бензина в баке) показывает увеличение на 20-40 км сервисман говорит ,что ездить можно, на днях обещает диагностику, если у кого было подобное заранее благодарен за совет
0Последний раз редактировалось miannik; 08.07.2019 в 14:02.
-
08.07.2019, 10:46 #648
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
-
08.07.2019, 11:49 #649
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
-
08.07.2019, 11:57 #650
-
08.07.2019, 14:22 #651
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
vsl41, правильно написали выше: дать оборотов, немного дать двиглу "подышать". Движок конструктивно оборотистый, 6ст и малый пробег не способствуют "открытию дыхалки". Может какой датчик "оброс"
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
11.07.2019, 09:14 #652
-
11.07.2019, 13:40 #653
vsl41, у автомобиля есть прекрасная система самодиагностики. На кой чёрт гадать на кофейной гуще?
Подсоединить "Лексию" и посмотреть нужно - на что слёзно жалуются мозги автомобиля.
0
-
19.07.2019, 08:59 #654
Всем добрейшего!после диагностики сказано что проблема в ТНВД, который стоит 34тр (пробег 35т/км)от оно чё михалыч!...грустчу..
0
-
19.07.2019, 09:42 #655
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Весьма странные у вас симптомы для ТНВД... но может быть.
на всякий случай, найдите хороший ELM327 v1.5 и скачайте с 4PDA программу FAPlite
она специально для пежо/ситро. Она показывает давление топлива в ТНВД. если на ХХ давление ниже, вроде 50, а если дать оборотов ниже, кажется 130-140 бар, то это ТНВД.
Если все в указанных пределах, то это скорее всего не ТНВД.
У меня когда ТНВД на 40-50 тыс км отжил, то машина глохла при оборотах выше 3000.
А если все таки проблема в ТНВД, то ремонтируй свой или бери восстановленный, это от 3000 до 10000.
Поставить можно самому, но нужен помощник и изолента или магнитные ТОРЕКС.
САМОЕ ГЛАВНОЕ не сломать белый фиксатор топлиной трубки (белый), он просто вытягивается вверх. Я его сломал... снял металлическую скобу с такого быстросъема https://yandex.ru/images/search?from...AWYOA-1920.jpg
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
20.07.2019, 21:47 #656
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
-
19.03.2020, 19:35 #657
Help! Требуется помощь коллективного разума! Ситуация такая,на стоянке можно газовать до 5500 оборотов,все норма,но если начать разгоняться,то делать это нужно только на 1/10 нажатии газа,если нажать чуть сильнее,то двигатель покажет чек,перейдет в аварийный режим и даст ошибку 1337 (пропуски зажигания в 1 цилиндре,но при этом в 4 цилиндре будет мокрая свеча,остальные норм). Машина почти не едет. Глушу машину,чек не пропадает и опять можно спокойно ехать.Невозможно нормально со светофора отъехать,прямо овощ.Вентилятор работает по максимуму сразу на холодный двигатель. Сразу оговорюсь,что официалы и еще 2 спец сервиса взяли 50000 руб. и умыли руки. Заменены: ТНВД,цепь,колпачки,форсунк ,катушки,свечи,прочищены все патрубки катерных газов,заменена клапанная крышка. Все... швах. что еще поменять???
0
-
19.03.2020, 20:36 #658
А как вы газуете на стоянке 5500,если при паркинге мозги не должны давать раскрутиться двигателю выше 4000об, у вас автомат?
Выложите скрин диагностики диаг.боксом.когда светится чек и ошибки не стёрты.А так это гадание на кофейной гуще.
Так же нужен скрин.графика давления тнвд на разных режимах.
- - - Добавлено - - -
Первый у вас какой?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)