Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо (объединенная тема)

[Калиновод]

Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?

[алексей 42]

всем клубням доброго дня! такой вопрос - купил недавно машину с пробегом 86т.км 1.6 турбо акпп. и вот немного поездив начал чувствовать следующее - разгон не равномерный, как бы рывками (провалами). утром на прогреве неустойчивая работа но без пропусков и по тахометру не заметно, только по звуку неустойчиво работает. как прогреется начинает работать ровнее но по звуку немного обороты плавают, разгон тоже после прогрева ровнее, если сильно не давить то вообще ровный. со слов прежнего собственника на 80т.км. меняли цепь, масло каждые 8-10 т.км. свечи я уже поставил новые,катушки ржавые но следов пробоя не видно, масло залил свежее, в аварийные режимы не уходит. А теперь вопрос знатокам - куда дальше копать и что ждать по этим показателям?

[Аndre78]

ТНВД.Если нету денег на новый можно перебрать самому,или взять восстановленный.

[dim646]

точно ТНВД.

[алексей 42]

точно ТНВД.

но для начала нужно давление проверить или 100%. по ТНВД как я понял ошибки не всегда выдает?

[Аndre78]

Ошибок сначала не выдаёт,выдаст после ухода в аварийный режим,причём ошибки могут и не указать что это именно ТНВД.

[dim646]

или 100%

da.

[алексей 42]

посетил спецов - говорят ТНВД в полном порядке на холостых 50 давит а под нагрузкой 125. ошибок нет ни каких. говорят надо чистить впускные клапана, что то там не так со смесиобразованием когда клапана загажены. теперь думаю как их почистить не снимая впускной коллектор, чем и как!

[turbinf]

Только механически можно убрать весь нагар. Остальное, "от лукавого". Если уж придется убирать нагар, то нужно и МСК менять. Источник появления нагара.

[Vallik]

Только механически можно убрать весь нагар. Остальное, "от лукавого". Если уж придется убирать нагар, то нужно и МСК менять. Источник появления нагара.

Поддерживаю, только механически.
Химия не помогает. Брал оригинальную... фуфло. ей наверно надо каждые 10к чистить или смене масла, а так дешевле раз в 60к почистить с разборкой.

[алексей 42]

я одно понять не могу почему с непосредственным впрыском так реагирует мотор на загрязнение клапанов

[Аndre78]

Химией раз в 30-40 т.км чистить надо,ради профилактики,тогда толк есть.Свечки если бош- проверьте их по зазорам, много на них нареканий последнее время.Если цепь меняли, наверно и колпачки тоже меняли.Но если опять вскрывать, то естественно лучше заменить,опять же много левых колпачков....
Вообще неровная работа данного двигателя на холостых это как бы норма....но провалов при разгоне быть не должно.
Но,вот именно у меня так умирал тнвд! лексией читали давление тоже было норма.Также не мешало бы промыть форсунки,тут химия поможет 100%. Или ацетон в бак,дёшево и сердито! 30мл на 10л.и будет чисто.

[Аndre78]

я одно понять не могу почему с непосредственным впрыском так реагирует мотор на загрязнение клапанов

Так они закрыться не могут плотно и начинается уход компрессии и лишний подсос воздуха.Но это должно отразится на показателях если читать лексией.Вам бы хорошего диагноста найти у которого тоже "пежо" или "ситр", он найдут причину.
Если вся ситема ВКГ работала в норме ,то на 86т.км на данных модификациях двигателя клапана так быстро не должны засорятся.Но так как машина с рук и пробег естественно может быть больше,то могут и клапана.

[vlad23sh]

у меня когда были очень значительные провалы на всех режимах работы двигателя, дважды был виновник ТНВД(на разных пробегах), после его замены, двигатель работает ровно (за исключением на холодную слегка -+100об плавают, скачет первые 1-2мин затем все в норму приходит).
Было у меня подергивания при разгонах и при резкого сброса педали газа, проблема была в клапанной крышке, в ней травил клапан сброса. Были слышны пшики из клапанной крышки, когда рядом с работающем двигателем стоишь, очень хорошо слышно было.

[алексей 42]

цепь поменяна, колпачки со слов прежнего собственника не меняли и повода пока я не вижу для их замены. свечи бош новые зазор 0.7. сегодня помыл винсом инжектора и влил во впуск бутылек очистителя карбюратора - первое впечатление что вибрации убавились и разгон стал ровнее.

- - - Добавлено - - -

у меня когда были очень значительные провалы на всех режимах работы двигателя, дважды был виновник ТНВД(на разных пробегах), после его замены, двигатель работает ровно (за исключением на холодную слегка -+100об плавают, скачет первые 1-2мин затем все в норму приходит)

значительных провалов нет, ощущение как колеса проскальзывают. на холодную что плавают обороты по стрелке не видно только по звуку заметно неровная работа.