1. #1

    Растяжение цепи, провалы в работе, потеря мощности. 1.6 Турбо (объединенная тема)

    Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?

    0 Недоступно!






  2. #449
    Опыт,дело наживное,ваш натяжик ,ер6 оч распостранен в ширпотребе его используют-ваг,санг енг,бнв,он очь не корректное изделие,главный косяк отсутствие обратного ограничения плунжера.Опыт есть по санг енгу,по СС©нареканий нет,можно и у вас попробовать внедрить,почему бы и нет,более ста штук cc юзают санг енги (G20),все нормуль.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P_20180421_075057.jpg 
Просмотров:	133 
Размер:	66.2 Кб 
ID:	32969

    п.с. Я не робот,в ютуб можно набрать,,серега моторист",G20.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 22.04.2018 в 16:47.
    Кай 2.3

  3. #450
    Серега моторист я так понимаю на двигатель санг енг подходит натяжитель от ер6? Если так, то напишите каталожный номер натяжителя от СС.

    0 Недоступно!

  4. #451
    Да почти один в один,только на диз.кае пружина чуть слабее,кат номер в первом моем сообщении.
    пс.только это еще не сс© и смысла его ставить вместо родного нет никакого.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 22.04.2018 в 16:48. Причина: ссылка, требующая регистрации, удалена
    Кай 2.3

  5. #452
    Цитата Сообщение от серега моторист Посмотреть сообщение
    пс.только это еще не сс© и смысла его ставить вместо родного нет никакого.
    Как-то вы загадками говорите. Что тогда делать-то?!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 23.04.2018 в 15:07.

  6. #453
    отчего же загадки,все просто,вместо ограничения псевдо гидрозатвора,добавим механику,винт(это и есть сс),и все,после простоя цепь не вдавит плунжер и масло не покинет корпус натяжа,а значит пуск будет без дребезга,и динамических дерганий,а нет линейных итд.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P_20180222_122137.jpg 
Просмотров:	137 
Размер:	49.4 Кб 
ID:	32974

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось серега моторист; 22.04.2018 в 21:53.
    Кай 2.3

  7. #454
    Колхоз не решает проблему гидронатяжителя, том более проблемы с этим устройством просто не существует.

    0 Недоступно!

  8. #455
    Нет так нет,колхоз дело добровольное,вам спецам видней,а мне пофиг.

    0 Недоступно!
    Кай 2.3

  9. #456
    серега моторист а на фига тогда они с завода ставят натяжитель с пружиной??? ставили-бы тогда сразу болт и все дела

    0 Недоступно!

  10. #457
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    серега моторист а на фига тогда они с завода ставят натяжитель с пружиной??? ставили-бы тогда сразу болт и все дела
    Вопрос адресован не мне, но если позволите, отвечу.
    Если бы ездили на москвичах и жигулях, то знали бы. По мере растяжения цепи, приходится цепь натягивать, это примерно через 10-15 т. км. Сложного в этом (конкретно на москвиче) ни чего нет, но нужно выполнять определенный порядок действий.

    0 Недоступно!

  11. #458
    Цитата Сообщение от серега моторист Посмотреть сообщение
    Странная реакция,никакая,значит проблем с грм у вас нет,главное чтобы утренний бряк не откусил верхний успокоитель,кронштейн из дюральки оч хрупкий..
    Вложение 32967
    У меня откусил, но узнал только после вскрытия. Упал вниз, но движению цепи (каким-то чудом) не мешал.

    Менял цепь на 105 000 км. Гремела - надоела. Теперь тихо - помогло.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Ted; 23.04.2018 в 20:03.

  12. #459
    Ted!эт хорошо так,повезло,упал бы на звезду,обрыв цепи и сталинград!
    П.с.Аndre78,производитель много че должен,но нафига им это надо,слизывать друг у друга дешевле,ширпотреб однако,вот и приходится включать свои мозги,колхозить,нас хрен напугаешь,у нас свой гаражный институт кулибиных и слава богу что он еще есть.!!!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось серега моторист; 24.04.2018 в 08:52.
    Кай 2.3

  13. #460
    Пользователь
    Город
    Белгород
    Сообщений
    80
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 41Array
    Привет всем. По опыту могу сказать, что пробЛ не в клапане, а уплотнителе штока. Если сравните модиФикации, то именно это место изготовитель и меняет.

    0 Недоступно!

  14. #461
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    858
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 273Array
    65000 замена цепи и мск, чистка клапанов со снятием ГБЦ Файл можно получить по ссылке:
    IMG-d9a959b7a96f21c3bce95c9d32412ad6-V.jpg
    https://yadi.sk/i/lH831vqE3Uz6UN

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  15. #462
    Цитата Сообщение от Vallik Посмотреть сообщение
    65000 замена цепи и мск, чистка клапанов со снятием ГБЦ Файл можно получить по ссылке:
    IMG-d9a959b7a96f21c3bce95c9d32412ad6-V.jpg
    https://yadi.sk/i/lH831vqE3Uz6UN
    Vallik я так понимаю те которые грязные это впускные? Машинка на ходу уже?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 33 из 44 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru