0
Показано с 449 по 462 из 705
-
04.12.2013, 14:22 #1
Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо (объединенная тема)
Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?
-
Реклама
-
22.04.2018, 00:21 #449
Опыт,дело наживное,ваш натяжик ,ер6 оч распостранен в ширпотребе его используют-ваг,санг енг,бнв,он очь не корректное изделие,главный косяк отсутствие обратного ограничения плунжера.Опыт есть по санг енгу,по СС©нареканий нет,можно и у вас попробовать внедрить,почему бы и нет,более ста штук cc юзают санг енги (G20),все нормуль.
п.с. Я не робот,в ютуб можно набрать,,серега моторист",G20.
0Последний раз редактировалось miannik; 22.04.2018 в 16:47.
Кай 2.3
-
22.04.2018, 09:04 #450
Серега моторист я так понимаю на двигатель санг енг подходит натяжитель от ер6? Если так, то напишите каталожный номер натяжителя от СС.
0
-
22.04.2018, 10:53 #451
Да почти один в один,только на диз.кае пружина чуть слабее,кат номер в первом моем сообщении.
пс.только это еще не сс© и смысла его ставить вместо родного нет никакого.
0Последний раз редактировалось miannik; 22.04.2018 в 16:48. Причина: ссылка, требующая регистрации, удалена
Кай 2.3
-
22.04.2018, 21:25 #452
-
22.04.2018, 21:45 #453
0Последний раз редактировалось серега моторист; 22.04.2018 в 21:53.
Кай 2.3
-
23.04.2018, 06:51 #454
Колхоз не решает проблему гидронатяжителя, том более проблемы с этим устройством просто не существует.
0
-
23.04.2018, 07:48 #455
Нет так нет,колхоз дело добровольное,вам спецам видней,а мне пофиг.
0Кай 2.3
-
23.04.2018, 14:31 #456
серега моторист а на фига тогда они с завода ставят натяжитель с пружиной??? ставили-бы тогда сразу болт и все дела
0
-
23.04.2018, 17:05 #457
Вопрос адресован не мне, но если позволите, отвечу.
Если бы ездили на москвичах и жигулях, то знали бы. По мере растяжения цепи, приходится цепь натягивать, это примерно через 10-15 т. км. Сложного в этом (конкретно на москвиче) ни чего нет, но нужно выполнять определенный порядок действий.
0
-
23.04.2018, 20:01 #458
-
24.04.2018, 08:50 #459
Ted!эт хорошо так,повезло,упал бы на звезду,обрыв цепи и сталинград!
П.с.Аndre78,производитель много че должен,но нафига им это надо,слизывать друг у друга дешевле,ширпотреб однако,вот и приходится включать свои мозги,колхозить,нас хрен напугаешь,у нас свой гаражный институт кулибиных и слава богу что он еще есть.!!!
0Последний раз редактировалось серега моторист; 24.04.2018 в 08:52.
Кай 2.3
-
28.04.2018, 22:30 #460
Привет всем. По опыту могу сказать, что пробЛ не в клапане, а уплотнителе штока. Если сравните модиФикации, то именно это место изготовитель и меняет.
0
-
30.04.2018, 16:05 #461
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
65000 замена цепи и мск, чистка клапанов со снятием ГБЦ Файл можно получить по ссылке:
IMG-d9a959b7a96f21c3bce95c9d32412ad6-V.jpg
https://yadi.sk/i/lH831vqE3Uz6UN
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
30.04.2018, 23:19 #462
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)