0
Показано с 239 по 252 из 705
-
04.12.2013, 14:22 #1
Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо (объединенная тема)
Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?
-
Реклама
-
15.09.2016, 09:39 #239
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
О, для меня сложно, руки у меня не с того места растут. А вообще двигатель должен быть холодным для того чтоб не сопливило впоследствии? или исключительно чтоб не обжечься?
0
-
15.09.2016, 10:37 #240
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
vlad23sh, натяжитель я затягивал уже холодный мотор, уличной температуры, я сначала разобрал, а потом уже заказал натяжитель. 2 суток стоял с вкрученным от руки натяжителем.
Фоточки сделаю в пеинте нарисую стрелочки. У меня тоже руки не очень прямые. Тут главное что бы руки были не очень пухлые, а то можно и не подлезть к хомуту на дросселе.
А так я получил 3 ожега, 1 на ладони и 2 на пальцах, но на пальцах по глупости). Перед работами дал остыть мотору 20мин, но лучше часик. от ожегов хорошо помогает масло Геволь https://yandex.ru/images/search?text...s=7&rpt=simage
0Последний раз редактировалось Vallik; 15.09.2016 в 10:40.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
15.09.2016, 13:39 #241
Спасибо за тему! Думаю данная информация очень поможет многим, кто мучается от звука утреннего старта двигателя. К таковым и себя относил, но впрошлом месяце поменял натяжитель и проблема исчезла. Теперь наблюдаю.
0
-
15.09.2016, 16:16 #242
-
15.09.2016, 16:37 #243
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
stalin_alex, яма не нужна, ну если только не уроните ничего вниз, что маловероятно. Я сдуру снял. Я брал SWAG -1700р, оригинал был около 2000р, думаю если взять FEBI, то там в упаковке будет тоже что и в оригинале и сваге, но в оригинале больше шансов получить нового образца. Почитав форум 308 пришел к выводу, что у для нас цепи и натяжители делает только IWIS, но он отдельно не продается и его продукцию все упаковывают.
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
15.09.2016, 17:15 #244
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
я брал за 1934руб на емексе, называется: Peugeot / Citroen 0829.G3 болт металлический
надпись на самом натяжителе: v759789580-04 iwis germany
сам натяжитель был в этой коробке без какого либо пакетика, просто в коробке болтался с колечком.
когда сдавливаешь его (туго), четкий хруст пружины.
щаз он стоит на емексе уже 1850р.
0
-
15.09.2016, 17:26 #245
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
vlad23sh, Нового образца? а то по фотке не понять. А сваговский в пакетике
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
15.09.2016, 18:19 #246
-
15.09.2016, 20:05 #247
Моими клешнями не вариант. Я чтобы нашарить этот хомут из любопытства еле пролез (у некоторых форумчан этот патрубок слетал внизу). А не проще ли с другой стороны. Где-то давно попадалось, что рекомендуют корпус воздушного фильтра снять (снимается элементарно) и оттуда доступ- руки целее будут.
А натяжитель я брал этот, нового образца и дешевле у нас нет.
Поставил его 20 тыс назад, вернее мастер поставил, когда я сдуру и для перестраховки решил цепь померять. Ну был натяжитель новый, я и дал его чтоб вкрутили, родной был слабже при нажатии. Ходит нормально, ничего не гремит, не хрюкает и т.д.
0Последний раз редактировалось miannik; 16.09.2016 в 08:34. Причина: изображение по ссылке вставлено, ссылка удалена
-
15.09.2016, 20:28 #248
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
stalin_alex, есть инструкция как сделать его и б/у натяжиьеля. А так в продаже видел где то но цена...
- - - Добавлено - - -
Александр52, корпус воздушного фильтра снимается на атмосферниках.
Даже если патрубок упадет вниз, то достать его не сложно. Главное хомут и прокладка.
Если снимать корпус фильтра на турбе, то как мне кажется, придется снять всю систему воздуха забора от начала до турбины, снять бачек тормозухи и не факт, что вы достаните до нижнего хомута на дросселе. Если рука не лезет, то лучше в сервис, а то закончится вывешиванием мотора
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
15.09.2016, 20:31 #249
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
-
15.09.2016, 21:42 #250
-
15.09.2016, 21:52 #251
Я снимал и корпус и все патрубки. Это когда я делал чистку клапанов со снятием впускного коллектора. И поршней. Время понадобится и желание. В сервис гнать авто потом не понадобится.. Всё разбирается и собирается нормально.
была бы мысль тогда о натяжителе, сразу бы и поменял, но прощёлкал. Думаю проделать это при замене кл.. крышки на новую. вместе с новым патрубком
0
-
16.09.2016, 11:11 #252
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Я тут подумал, что можно не откручивать хомут который соединяет патрубки под жабо и вытащить его целиком, так его даже легче будет поставить на место.
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)