0
Показано с 169 по 182 из 705
-
04.12.2013, 14:22 #1
Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо (объединенная тема)
Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?
-
Реклама
-
01.06.2016, 09:43 #169
-
13.06.2016, 15:10 #170
Привет всем! пошел 4 год эксплуатации Пыжа 408 пробег небольшой 30000 , на 20000 поменял цепь и все что полагается шестерни , успокоители , натяжители { растяжение цепи.прогревалась как дизель} по гарантии . проехал 9500 опять замена цепи и всего что полагается , растяжение цепи . опять по гарантии , но каталожный номер цепи другой , может поменяли производителя ? но самое главное , что мля цепь не трехрядная, ни даже двухрядная - она ОДНОРЯДНАЯ как на велосипеде < идиоты эти французы> а ведь на нормальных моторах стоят цепи и в 6-7 рядов .тьфу . думал -цепь -хоть с ГРМ тысяч 150 не будет засады, но ни фуя
0Последний раз редактировалось miannik; 07.07.2016 в 14:18.
с этой жизнью короткою -равною вздоху,
обращайся, как с данной тебе на прокат
-
23.06.2016, 13:46 #171
Доброго дня суток! на данный момент пробег 185 000 км, полет нормальный )) Машина нигде не подводила и продолжает радовать ) недавно поменял левую стойку стабилизатора, остальное все родное. Собрался менять цепь привода ГРМ так как пробег большой. Не подскажете с цепью что надо заказывать дополнительно (шестерня, направляющие) ?
0
-
23.06.2016, 13:49 #172
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
Айнур, я вот тут аналогичный вопрос задал http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post186814
0
-
07.07.2016, 13:38 #173
0Последний раз редактировалось miannik; 07.07.2016 в 14:18.
-
07.07.2016, 13:49 #174
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
sharamiga, дружище, списочек бы заменённых деталей, да оценку износа, если возможно.
А то я тоже страдаю, правда, пока решил отложить тотальную замену.
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post186814
Уже не могу отредактировать старое сообщение, поэтому оставлю тут ссылку на таблицу в гуглодокс с перечнем запчастей
https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing
0Последний раз редактировалось Ибко Шумный; 07.07.2016 в 14:58.
-
07.07.2016, 14:09 #175
0805K1 – Шестерня распредвала, впуск
0805K3 – Шестерня распредвала, выпуск (Пежо EP6CDT) Turbo
0513C8 – Шестерня привода цепи ГРМ, нижняя (Пежо EP6)
0249E6 – Прокладка клапанной крышки (Пежо EP6CDT)
082028 – Шайба уплотнительная
0249Е7 – Прокладка клапанной крышки (Свечные колодцы) (Пежо EP6CDT)
025057 – Болт DIAM 6X100-20
0516K5 – Болт коленчатого вала
080677 – Болт распредвала
080678 – Болт распредвала
082026 – Болт направляющей цепи ГРМ
082027 – Болт
1606466680 – Болт шкива коленчатого вала
0829G3 – Натяжитель цепи ГРМ
V861831780 – Цепь привода ГРМ (Пежо EP6CDT) Turbo
081830 – Направляющая цепи ГРМ правая. (Пежо EP6CDT) Turbo
081831 – Направляющая цепи ГРМ левая. (Пежо EP6CDT) Turbo
081829 – Направляющая цепи ГРМ верхняя. (Пежо EP6CDT) Turbo
Болт крепления звездочки коленвала рекомендуется намазать стоп резьбой
посмотрел глазом, думаю есть износ самой маленькой шестерни мерил рулеткой, надо конечно штангельциркулем, для себя решил в следующий раз можно поменять цепь + маленькую шестерню + под вопросом гидронатяжитель я его сам менял проверял на упругость сжатия помоему что новый что старый было одинаково.
по времени работа заняла 6 часов и 6тыс рублей в Новокузнецке
0Последний раз редактировалось miannik; 07.07.2016 в 14:19.
-
10.07.2016, 09:00 #176
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 29
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 6Array
-
10.07.2016, 09:23 #177
-
11.07.2016, 07:34 #178
-
18.07.2016, 11:04 #179
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
В эти выходные машина стояла без движения полутора суток... Сегодня утром при заводе обороты 1200 и не падают (что весьма часто), но звук был как будто метал по пластику фигачит....
Может ли быть проблема в цепи или натяжителе? Планирую на этой неделе проехаться к ОД на замену масла и замену прокладки клапанной крышки. Возможно ли, что при снятии крышки я и ОД увидим растяжение цепи? И как вообще происходит замер растяжения и диагностика натяжителя?
п.с. раз 5 с интервалом хз каким, не часто, при наборе скорости после 1500 оборотов был повышенный шум от двигателя... не знаю как описать, как будто при 1500 об звук от 6000об
0Последний раз редактировалось Vallik; 18.07.2016 в 11:06.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
18.07.2016, 11:08 #180
Выкручивается старый натяжитель, вместо него вкручивается похожий с виду спец инструмент. Выкручивается обратно и замеряется линейкой на сколько он выкручен . Находится где-то за дроселем. Скоро сам хочу проделать это.
Более подробно процедура описана здесь http://remontpeugeot.ru/remont-peuge...atele-ep6.html
По внешнему виду цепи под клапанной крышкой вряд ли определят допуски растяжения. Провисла - не провисла. Думаю , если провисла, то там уже должны клапана встретиться в поршнями. Так, что только точное измерение даст инфу. Сам натяжитель может уже не справляться из-за пружины, которая отработала свой ресурс. Маслом потом будет срабатывать гидронатяжение, после работы двигла некоторое время.
Говорят сия процедура проверки растяжения цепи у ОД стоит 2000р.
0
-
21.07.2016, 18:23 #181
-
22.07.2016, 11:06 #182
Загремела и у меня эта зла**учая цепь... вот думаю до ТО дотянуть, осталось в районе 1000 км или сейчас ехать им мозг выставлять!!
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)