ТНВД - симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)

[Yanko]

Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли ... вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и...... опять та же песня, задвоило, заглохло... кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?... Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть... Обыдна, да...

[Bear_250_05]

Александр52, 65400 км. Гарантия кончилась на 60000

[Andrei]

Александр52, Бензонасос у нас никаким боком не завязан на мозги. Проверено. ТНВД не завязан, он тупо кусок железа весом грамм 800, но когда он не выдает давления, то нет нормального распыления и сгорания топлива, отсюда пропуски.

Из жизненных наблюдений.
Завожу пыжа, бензинового, сдёргиваю клемму с насоса - подача топлива прекращается, двигатель какое-то время "дёргается в конвульсиях" (около 20 сек. не больше) выжигая остатки топлива и глохнет. Чек энджин не загорается, пропусков зажигания нет, просто глохнет двигатель. Одеваю клемму на насос, завожу двигатель и еду как ни в чём не бывало. Ну нету привязки насоса к мозгам!

[SlavaV]

Всех с прошедшими!
1 января по пути с салюта словил ошибку двигателя на ходу при пробеге 53000, машина начала глохнуть, но завелась, загорелся на постоянке чек, на холодную машина глохла без подгазовки, обороты плавали +-200. Машину колбасило, после прогрева машина работала стабильно, обороты +-50 плавали, причем плавающие обороты я замечал и до этотого на холодную, но ошибок не выдавало. На скорости свыше 90 турбина начанила крутить, но тяги вообще не было (как без турбины).Снял видео когда заводил, если интересно могу загрузить.
Утром 1 января позвонил в ассистент, сказали двигаться можно до сервиса самостоятельно. Вчера отогнал в Автомир Марьино по предварительной записи. После диагностики сказали что накрылся ТНВД, под гарантию слава богу попадаю (до марта 2015, пробег до 60000). Сказали за праздники я уже 4!!! с этой проблемой, в наличие нет, жду окончания праздников.
До этого менял датчик давления топлива не у официалов, за свои деньги (не знаю гарантийный он или нет), грешил на бензин нефтемагистрали, но видимо как пишут не надо доводить стрелку бензина до мигания, а я постоянно так делаю...льюсь в гаспроменефте, теперь может сменю заправку. Мне кстати неофициалы посоветовали не лить бенз с присадками, сказали движок убивают они, лучше просто хороший 95
Неприятно это все, машину не насилую, меняю все что необходимо, а тут такие подлянки от пежо, хорошо хоть не в Крыму где хрен что найдёшь

[SlavaV]

Поменял по гарантии, сделал небольшой пост на драйве Советую почитать кто уже без гарантии попадает на тнвд!

[zero throttle]

Господа, подскажите, каким образом Вы боретесь с нагаром в моторе?

Кто-то имеет опыт замены ТНВД?

Как часто Вы меняете масло в двигателе? Какое льете?

Кто-то решал проблему, когда плавают обороты холостого хода? Расскажите пожалуйста. Насколько я понял, это не только цепь/натяжитель, еще нагар и ТНВД... может еще что-то?

[dim646]

Вы боретесь с нагаром в моторе

принудительная промывка на оборудовании!!!!

- - - Добавлено - - -

Как часто Вы меняете масло в двигателе? Какое льете?

раз в 10тыщ. масло 9000 NFC 5\30

[Grisha]

zero throttle
- мой график замены масла в двигателе: 1-я замена на 9т.км, 2-я на 16т.км(7т.км), 3-я на 21т.км(5т.км), 4-я на 30т.км(9т.км). Пятую замену планирую на 40т.км. Масло всегда только Total oW30, думаю с такими интервалами замены и это масло нормально справляется.

[Вовка]

Как часто Вы меняете масло в двигателе? Какое льете?

Я старался менять масло через 6500-6600. 20000 на одном масле, как написано в СК не хотел, даже если это масло покупал у ОД. И всегда присутствовал в ремзоне при замене масла, самому хотелось видеть, как сливают и заливают масло.(были горькие опыты друзей, когда им у ОД якобы меняли масло, а результат просто отдавал деньги и машина просто стояла в ремзоне и масло не менялось.

По молодости работал в магазине а/запчастей и своими глазами видел масло одного бренда. 1 привезенное из Германии, 2 от поставщиков. Поэтому старался всегда чаще менять масло.

[miannik]

zero throttle, Grisha, Вовка -
масло масляное разводим в самостоятельной теме, в которой уже все утонули - захлебнемся и здесь!

[Smat]

Господа, подскажите, каким образом Вы боретесь с нагаром в моторе?

Кто-то имеет опыт замены ТНВД?

Как часто Вы меняете масло в двигателе? Какое льете?

Кто-то решал проблему, когда плавают обороты холостого хода? Расскажите пожалуйста. Насколько я понял, это не только цепь/натяжитель, еще нагар и ТНВД... может еще что-то?

1. По весне думаю сделать таким способом: http://psa-club.ru/dvigateli-ep/ep6d...go-trakta.html правда если у Вас большой пробег и не по трассе, то может не помочь.
2. Масло меняю с интервалом 6000 - 7000 км. Total 0w30.

[Garikrus]

Тоже сдох насос на пробеге чуть менее 60000 км.

Описал на Драйве что и как: https://www.drive2.ru/l/7524905/ и https://www.drive2.ru/l/7351948/

В итоге заменили насос по гарантии, хотя гарантии и не было на него уже (до 40000 км.).

[zero throttle]

Всем спасибо за ответы! Судя по ответам, опыта эксплуатации авто с большими пробегами еще не наступил?
dim646, расскажи пожалуйста про принудительную промывку. Испытывал ли на себе? Если да, то какие ощущения, большая ли разница и т.п. Я правильно понимаю, что ты имел ввиду нечто наподобие совета от Smat, http://psa-club.ru/dvigateli-ep/ep6d...go-trakta.html

Smat, какой сейчас пробег?


И еще раз вопрос ко всем про вибрацию на холостых, чем лечили? Какие ошибки выдавал БК? Бывают ли при этом провалы тяги?


Добавлю от себя, дано:
ep6dt с пробегом 113500 (если не скручивали), меняли цепь примерно 30000 км назад, вроде как, даже на какую-то доработанную PSA, около 40000 км назад, вроде как, меняли ТНВД и делали механическую чистку с частичной разборкой. Неделю назад проведена диагностика официалами, ошибок не выявлено, кроме одной - вспомогательный насос охлаждения турбины не работает. На холодную цепь или не гремит, или гремит так тихо, что я не понимаю.
Симптомы такие: после запуска на холодную минут 10 машина прогревалась (-14 градусов на улице), поехали неспеша, стали на светофоре, и пошла ощутимая вибрация - обороты ХХ скачут. Заглушили, завели, поехали - все ок. Через день симптомы повторились. Еще через день симптомы усугубились: при не полностью прогретом моторе колбасило неприлично, появился чек-энджин, газу - машина не едет. Пришлось заглушить, завести и она поехала при этом колбасило даже во время езды, но не сильно. Дал просраться: резкие разгоны, езда на высоких 3000 - 5000 об/мин. Колбасня стала реже проявляться. Приехал к официалам: нате мол смотрите, 70 км проехал после вашей чудесной диагностики и чек горит. Они не приняли: за 70 км вы могли ее сломать, сказали. Всякое бывает. Ошибка после активной езды пропала. И что показывать им теперь даже не знаю)

P.S. Какой бензин кто льет? 95 или 98? На каких АЗС?

[dim646]

про принудительную промывку. Испытывал ли на себе?

на 40 тыщах на оборудовании чистка,с заменой свечей и масла!

[Ёжкин Кот]

Цепь по гарантии меняли на 25т.км...при -27завелась как всегда, но, был такой цокот, что я все эмоции перебрал в себе, пока прогрелся движок))) записал всё на видос, и к оф.д.оставил там Лёву до утра под пуск с присутствием мастера.
После ремонта,получил некоторые рекомендации по эксплуатации турбо-автомата(естественно по моей инициативе)
Так вот, делюсь...
Если я планирую ездить на данном авто года 4-5, то лучше будет для всех, если я перестану провоцировать "к.даун". Ибо при резком падении передач идёт бльшая нагрузка на цепь и всё ,что к ней прилагается. Если допустим, я хочу совершить стремительный обгон на трассе, для которого нужно резко ускорить темп, следует перевести коробку в ручной режим, выбрать необходимую передачу и вливать на ней, и крутить хоть до 6000 об...
После можно спокойно вернуть все в авто.режим. Короче если маячит "активная" поездка- рекомендуют это делать вот так, в таком случае алгоритм передач имеет более сбалансированный набор. И нагрузка на коробку минимальна. Цитирую : -"Режим "D" - подозревает ПРОСТО передвижение в вялом городском потоке."(Примерно похож с ручным и режим спорт по назначению)
Для многих эта информация как "Отче наш". Но для меня весьма нова и полезна, так-как я всю жизнь ездил исключительно на "ручке".
Надеюсь она найдет нужный контингент.
И еще, рекомендовал тот добрый человек менять масло в коробке на 40т.км пробега, что увеличит её кпд и срок жизни. На 90т уже, говорит ,поздновато иногда .
Это не входит в программу обслуживания, но будет не лишним как инициатива владельца.