0
Показано с 57 по 70 из 413
-
29.11.2013, 10:53 #1
ТНВД - симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)
Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли ... вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и...... опять та же песня, задвоило, заглохло... кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?... Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть... Обыдна, да...
Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 17:52.
-
Реклама
-
29.08.2014, 16:41 #57
10300 пробег. После замены масла (не думаю, что связано) проехал 200 км и очередным дождливым Питерским утром случилась неожиданность. Отъезжая от дома возникли сильные вибрации коробки и корпуса пыжа. Остановился, заглушил двигатель, завел снова и получил горящий Check Engine, предупреждение на экране БК и восклицательный знак маршрутного компьютера.
Позвонил на горячую линию, девушка перевела на ближайший сервис. В сервисе посоветовали вызвать эвакуатор через peugeot assistance. Оказалось, что если не горит STOP, то ехать можно и я начал тошнить до сервиса, стараясь не раскручивать двигатель. Вибрации исчезли после 100 метров. Так и добрался до сервиса, благо ехать не долго.
Через 4 часа перезвонили из сервиса и доложили - погиб ТНВД смертью храбрых. Притопить люблю, заправляюсь сразу, как загорается лампочка, заправляюсь только на Лукойл в последнее время. Пробег 8000 по Питерским пробкам, 2000 поезда в Белоруссию.
0Последний раз редактировалось delirium; 29.08.2014 в 16:44.
-
29.08.2014, 21:17 #58
-
29.08.2014, 21:18 #59
- Город
- Майкоп-Нефтеюганск
- Сообщений
- 1,058
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 402Array
- Записей в дневнике
- 1
iam_alex, с теми же симптомами сегодня приговорили натяжитель и цепь до кучи... заказали, будут менять по гарантии
0П....ц это когда ноги холодные и бирка на пальце. Все остальное можно пережить.
-
30.08.2014, 06:43 #60
Мужики, я как раз и хочу разобраться.
Voron, с симптомами понятно, какова документальная причина замены? Я так ни от кого и не услышал причины))) Стук? Замеры? Вся соль в том, повторюсь, что стук - не гарантийный случай, замеры не делали поскольку это деньги в случае допуска. Как проверяли мне вот интересно? Приехал - стучит. Мастер говорит ща замерим. Если в пределах - ты платишь. Иначе гарантия
0Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 15:18.
-
30.08.2014, 17:35 #61
- Город
- Майкоп-Нефтеюганск
- Сообщений
- 1,058
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 402Array
- Записей в дневнике
- 1
iam_alex, замены еще не было, заказали запчасти (как всегда нет в наличии). Будут менять- выдадут бумаги, почитаем вместе))
Смерть натяжителя диагностировали точно по звуку!!!
0П....ц это когда ноги холодные и бирка на пальце. Все остальное можно пережить.
-
31.08.2014, 19:49 #62
-
02.09.2014, 16:53 #63
Стук не является причиной гарантийных случаев. Есть предположение о стуке, можно проверить, если инструментальные измерения не покажут отклонений вне допуска - заплачу и уеду. На такой вопрос "нормально" или нет я думаю никто официально прямо не ответит
Друзья, может кто-нибудь поделиться выдержкой из технической документации Пежо по проверке цепи ГРМ, натяжителя, успокоителя? Ну, все что касается проверки их работоспособности - каково усилие д.б. натяжителя, как проверяется правильность установки цепи (метки там мож есть) и т.п.
да, может быть там же еще симптомы всяческие описаны? ну типа техрегламента
0Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 15:20.
-
06.09.2014, 20:21 #64
Опять те же симтомы, опять чек. Пыж начинает расстраивать
0
-
06.09.2014, 20:35 #65
-
07.09.2014, 02:28 #66
Выходит так, что есть вероятность влияния тупо аккума - подразряжен - получи симптомы
0
-
07.09.2014, 18:10 #67
У меня все друзья на лукойл заправляются без проблем, в том чисел с капризными VAGовскими движками :/
В итоге делать нечего, еду в сервис, подключают диагностический ноут, смотрят ошибки. Пропуски зажигания во всех цилиндрах. Мастер достает свечи и… барабанная дробь
Судя по показаниям и истории ошибок пропуски зажигания и другие проблемы возникли ровно тогда, когда я заправлялся на трассе по дороге в Белоруссию. На это и грешу.
После замены машина поехала как из салона. Надеюсь на этом проблемы мои окончены.
0
-
07.09.2014, 18:30 #68
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
-
07.09.2014, 18:32 #69
1500 если негарантийная. Когда менял ТНВД на прошлой неделе бойцы могли бы и свечи проверить, но, видимо, обломались.
0
-
11.09.2014, 19:11 #70
метки с помощью спецухи выставляются, вытяжка цепи тоже проверяется с помощью приспособы(вкручивается вместо натяжителя, а потом штангелем замеряют). симптомы конченного натяжителя - дребезг на холодную при старте, ошибки по синхронизации, а вытянутой цепи - плавающие обороты и также ошибки по синхронизации.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)