0
Показано с 43 по 56 из 413
-
29.11.2013, 10:53 #1
ТНВД - симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)
Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли ... вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и...... опять та же песня, задвоило, заглохло... кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?... Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть... Обыдна, да...
Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 17:52.
-
Реклама
-
11.04.2014, 23:16 #43
-
13.04.2014, 19:51 #44
вроде на заменённые детали по гарантии не даётся новая гарантия, где-то тоже это прочёл. Вот интересно что, если покупать новый самостоятельно у ОД, на него какая гарантия, вдруг он завтра крякнет или через месяц?
0если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
-
14.04.2014, 13:54 #45
Ходил сегодня в роспотребнадзор, там сказали, что я вправе требовать возврата денег за автомобиль так как проблема проявляется неоднократно в период гарантийного срока, и nxnj гарантия определятся только временем, а все ограничения по пробегу - незаконны
0
-
14.04.2014, 14:06 #46
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
Дк, я вам скажу, что они по закону вам ещё 3 автомобиля выдать должны, а всё остальное незаконно... Попробуйте чего-либо добиться, вот тогда и будет разговор. А по-поводу роспотребнадзора, сам там проработал (правда айтишником) 3 года и видел, что это за организация и какие у неё возможности - пи...ть они горазды, но руки у них в большинстве случаев коротки...
0
-
14.04.2014, 14:31 #47
Ну по сути неисправность проявилась 2 раза в течении гарантийного периода и пох, что гарантия на узел закончилась. Как я понимаю этот недостаток можно приравнять к существенному и требовать расторжения ДКП. Но это по любому суд, экспертизы и т.д., т.к. диллер вернуть деньги не захочет. Вообщем готовы ли вы года 1,5-2 ходить пешком, тратить кучу денег и времени на адвоката, суды и нести прочие издержки не будучи при этом уверенным в результате этой борьбы? Проще отремонтировать, продать нафиг и перекреститься.
0
-
15.05.2014, 12:54 #48
на 43000 поменял бензонасос, гарантия на 40 000 км, пришлось за свои деньги месяц в сервисе машину держать
0
-
15.05.2014, 20:29 #49
Елы-палы, нах. такая гарантия, а потом такой сервис. Нам подходит бензонасос от ВАЗовской десятки. И не только нам, но и многие БМВ, ФВ, Ауди, Форды. Надо сказать, что это довольно универсальный узел на многих авто и Пежовская цена в 12 тыс. руб., это примерно, как цена масла в АКПП айсиновскую 8000 руб. за 2 литра. Ну сумасшествие, запредельная жадность. Японцы ведь пишут, что в их коробки можно лить и все жадное лукавство Пежо вскрывается. Вот, для тех, кто не связывается с официалами или не хочет держать месяц машину в сервисе, украл я фотки у умного человека.
0Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 15:16.
-
15.05.2014, 20:58 #50
Александр52, Может конечно я что то не понимаю. Но как я понял речь идёт не про простой бензонасос, который в баке. На 150сильном стоит ТНВД почти как на дизеле. Или всё же про тот насос речь?
- - - Добавлено - - -
Ну да, во всяком случае в первом посте речь идёт про ТНВД.
0
-
15.05.2014, 21:16 #51
0Последний раз редактировалось Александр52; 15.05.2014 в 21:18.
-
15.05.2014, 22:31 #52
-
29.08.2014, 09:21 #53
Готовился, готовился и вот, здрасьте. Начало тут.
Вкратце - поколбашивания на ХХ, чек. Конденсат в свечных колодцах не при чем, должен ли он там быть или нет - неважно, т.к. его очень мало раз, свечи в порядке два.
Пробег 48000, машина 12 года, соответственно...
Хотя окончательно так сказать не приговорили, замеряемое давление в норме, техподдержка сказала, что проблема именно в скачках давления и надо ездить дальше и при повторе неисправности уже точно менять. Но вопросы остались.
Один из вопросов, главный наверное, такой. На холодную у меня уже давно стучит цепь ГРМ, причем последнее время сразу после холодного пуска стук такой внушительный несколько секунд (возможно, как раз пропуски начались). Но поскольку "стук" не относится к гарантии, а замеры растяжения цепи и усилия натяжителя предположительно ничего не дали бы, то я их и не делал. Как я понимаю, ТНВД приводится от коленвала, а коленвал от цепи. Может ли подрастянутая цепь (или недостаточно натянутая из-за недостаточного усилия натяжителя) привести к сбоям в ТНВД?
0Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 15:16.
-
29.08.2014, 09:38 #54
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
iam_alex,
пусть натяжитель меняют!
все уже поменяли, на форуме...
0
-
29.08.2014, 12:50 #55
Они его поменяют только если усилие будет не в норме. Но по вопросу есть мысли? Может влиять на тнвд?
Прошу помощи - усложним задачу)))
1. Может ли подрастянутая цепь (или недостаточно натянутая из-за недостаточного усилия натяжителя) привести к сбоям в ТНВД?
2. Может ли такая цепь приводить каким-либо образом в итоге к пропускам в зажигании?
3. Поскольку троение и неустойчивый ХХ замечен был только на непрогретом двигателе, а причиной этого предполагается сдыхающий ТНВД, - есть ли объектывные причины, почему именно на прогретом двигателе ТНВД ведет себя как положено?
Да, добавлю, что пропуски зажигания были зафиксированы одновременно в 1 и 4 цилиндрах. И именно поэтому, в том числе, было сделано заключение о сбое ТНВД.
0Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 15:17.
-
29.08.2014, 14:18 #56
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
если рассуждать со здравым (так сказать пЯТНИЧНЫМ) смыслом....
как может топливный насос сбоить одновременно с 1 и 4 цилиндром?
то-есть на 2 и 3 топлива хватает, а на 1и 4 нет?
хотя все может быть, это же хранцузы...
не знаю как ТНВД работает, но слабо верится что два цилиндра просаживают давление аж до пропуска зажигания...
а может действительно цепь на холодную настолько болтается что ТНВД качает плохо..
на прогреве бензина больше надо, смесь обогащенная.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)