0
Показано с 15 по 28 из 413
-
29.11.2013, 10:53 #1
ТНВД - симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)
Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли ... вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и...... опять та же песня, задвоило, заглохло... кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?... Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть... Обыдна, да...
Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 17:52.
-
Реклама
-
29.11.2013, 20:19 #15
Можно почитать про немецкий турбо-бензиновый движок во вложении (внимание, файлик более 2 мБ), стр.18-19 (на французов не видел подобного доступного материала на русском языке). Принцип работы аналогичен.
По данным Peugeot Service Box - детали сборки насоса в запасные части не поставляются, сборка необслуживаемая, в техдокументации Пежо имеется прямой запрет на разборку насоса и замену предохранительных клапанов и чего-либо еще.
0
-
29.11.2013, 20:25 #16
-
29.11.2013, 21:41 #17
- Город
- Стольный град
- Сообщений
- 273
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- угадай-ка!
- Репутация
- [+/-] 57Array
Yanko, Если так пугаешь - расскажи о стиле и режиме езды, наличии и использовании автозапуска, длительности прогрева - возможные причины, короче. Что сказал ОД?
0Любая идея, доведенная до абсолюта, является абсурдной (c) кто-то из древних
-
29.11.2013, 22:12 #18
-
29.11.2013, 23:15 #19
0
-
29.11.2013, 23:50 #20
уже много народу накатало больше 40, проблем не было..1 случай не повод разводить панику всем. Банальный заводской брак никто не отменял
0
-
30.11.2013, 10:33 #21
Интересно, а если после замены ТНВД не уйдет неисправность... Частенько так бывает с этими моторами.
На вашем месте, я бы написал претензию. Укажите в ней, что будет проведена независимая экспертиза. Если она укажет на заводской брак, потребуете с ОД замены детали, оплаты экспертизы и компенсации морального вреда. В общем идите ва-банк. Почитайте закон о защите прав потребителей, может подчерпнете для себя полезную информацию.
Претензию могут не принять, кидайте по почте, заказным письмом.
Думаю все участники форума согласятся, что для ТНВД 40 тыс.км это мизер и брак заводской с уверенностью на 99%. Советую рассматривать авто, как целое изделие и не принимать во внимание вкладыш с указанием деталей естественного износа. Все написанное применяю на своей шкуре.
0Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 15:07.
-
08.12.2013, 01:47 #22
у кого-то на драйве видел, меняли ТНВД на C5 с замененным двигателем от 12 года.
ТНВД шел уже с другим номером, т.е. этот ТНВД, судя по всему, еще раз модернизировали.
0
-
10.12.2013, 10:51 #23
miannik С манагером разговаривал, когда в ремонт сдавал. Он говорит, каждый третий-четвертый 3008 приезжают с этой байдой. А двиг у них один и тот же, по моему.
20
По пробкам то не особо прям стиль, но если свободно, то притопить люблю, поэтому и брал 150 на этом автомате. автозапуска нет, прогреваю обычно, пока не начинает стрелка температуры подниматься, и на нейтрали, чтобы маслице прогреть в коробке. Причин даже дилер не назвал, не повезло короче.
Может, конечно, вероятная причина, что я не оставляю работать мотор после того как поезжу. Но вроде как там принудительное охлаждение еще работает минуты 2.
А кому ее писать? и эту независимую экспертизу где проводить? ни разу не сталкивался просто.. Спасибо
0Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 15:08.
-
10.12.2013, 10:54 #24
Прошу прощения, но вот я читаю и нихрена не пойму как вы ездиете? У половины тут все ломается, отваливается, троит, двоит и тд. Я вот просто обычно езжу каждый день около 120 км, летом вваливал мама не горюй, и куда только не гонял и питер, украина, крым, финляндия. Заправлялся везде где была необходимость. Ну ничего с машиной не случается и не случится. Какие то странные у вас автомобили. Ломучие что ли?
0
-
10.12.2013, 15:39 #25
Готовьтесь, господа, со 150-сильным мотором 12 года
Добрый день ! Машинки катающие по пробкам , в московском регионе страдают более ..... А ТНВД умирает как раз из-за езды газ-тормоз. Аналогично обычному домашнему включателю света...
0
-
12.12.2013, 14:03 #26
-
12.12.2013, 14:49 #27
Немного поделюсь. Был у меня не так давно автомобиль ВАЗ 2114. Купил в апреле, а к сентябрю у меня краска с пластиковых порогов облазить стала... пробег был за 20000км., машина на гарантии. Приезжаю к дилеру - мол так и так покрасьте. Манагер сразу говорит красить не будем - это вы так эксплуатировали автомобиль. Но я то знаю, что ухаживал за авто как за своей женой. В общем разговаривать с ним не стал и отправился напрямую к директору салона. Написал претензию, описал проблему, что моей вины нет и в конце написал "ТРЕБУЮ восстановить лакокрасочное покрытие, в противном случае я буду вынужден обратиться в РОСПОТРЕБНАДЗОР" оставил в приемной, записал входящий номер претензии и ушел. Буквально через 3 дня в почтовом ящике заказное письмо - Ваша претензия удовлетворена, звоните в сервис и записывайтесь на покраску. Приехал к ним, а это менеджер по гарантии меня уже ждет и извиняется - мол не досмотрел и т.д., а второй раз даже не вышел смотреть на пороги. Через 2 дня забрал свою ласточку как новую.......
P.S. Это я так, на всякий случай. Может моя история кому и поможет.
0
-
10.01.2014, 21:20 #28
В мануале написано топливный насос, а не ТНВД. Побойтесь богу на ТНВД горантия 40 000.Смешно.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)