0
Показано с 169 по 182 из 413
-
29.11.2013, 10:53 #1
ТНВД - симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)
Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли ... вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и...... опять та же песня, задвоило, заглохло... кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?... Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть... Обыдна, да...
Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 17:52.
-
Реклама
-
22.04.2016, 20:22 #169
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
23.04.2016, 10:35 #170
БезПафоса, измерить давление после ТНВД можно диагностическим прибором. А вот до ТНВД - увы, датчика нет . Но есть пипка, как на колесе - можно манометром измерить.
https://www.drive2.ru/l/7351948/
Будешь рядом проезжать Митино - можно посмотреть, что там за ошибки есть.
0
-
25.04.2016, 08:26 #171
В общем поменяла топливный фильтр... ну вот пока ттт, но машина не дергается... специально не стала прогревать утром с автозапуска, села и поехала (хотя машина почти два дня стояла)... специально тупила во дворах, что бы упали обороты - пока все хорошо... целую ее в руль и прошу, что бы проблема была в фильтре)))) посмотрим, что будет на пустом баке, ибо при мало кол-ве топлива она дергалась куда существеннее...
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
25.04.2016, 08:51 #172
БезПафоса, Чистку надо сделать обязательно!не тяни с этим.там столько дряни уже скопилось!
0Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
-
25.04.2016, 08:56 #173
чистку чего? если форсунок, то пок ане знаю даже.. очень разное мнение относительно нее... в том числе и по собственному опыту...
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
25.04.2016, 09:27 #174
Не нужно трогать форсунки, тем более там какая-то засада с формированием импульсов для их произвольного открытия и проблема с оборудованием, которое даст 50...150 Бар для распыла моющего раствора. Т.е. что люди называют прочисткой форсунок автомобиля с непосредственным впрыском - тайна за семью печатями.
Максимум - вытащить бензонасос из бака и посмотреть на сеточку. Желательно сразу поменять сеточку.
ИМХО, понадобятся вот такие запчасти:
1. Уплотнитель топливного бака Артикул : 0000153141 CITROEN/ PEUGEOT
2. Фильтр бензонасоса (сетка) Артикул : FCR210141 FRANCECAR
0
-
25.04.2016, 09:41 #175
ктсати вот в сервисе ничо не сказали, что фильтр был какой то космически грязный и тд и тп... а я что то тоже не уточнила от радости. что мен\ без очереди приняли)))))
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
25.04.2016, 09:52 #176
-
25.04.2016, 12:26 #177
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
По своему опыту убедился, что форсунки читсить - бесполезно. Лучше сразу менять, если есть необходимость.
Как уже написали: проверить сетку бензонасоса. Проверить давление самого бензонасоса (может недокачивать, процедура дешевле чем чистка форсунок)
Его пока не распилишь - не увидишь. Никто его пилить не будет. Замерять падение давления и расхода тоже.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
25.04.2016, 22:08 #178
Присоединяюсь к чистке бензонасоса, тем более что случаи езды на почти пустом баке имеются. И никогда больше так не делать)
0
-
26.04.2016, 14:04 #179
В связи с кончиной моего ТНВД, бегло прочел тему, некоторые мемберы писали, что нужно еще менять трубку топливную вместе с тнвд. Ни официал, ни другой сервис не сказали что необходима её замена. Может быть я что-то упустил, нужно ли все-таки ее покупать?
0
-
26.04.2016, 19:07 #180
Easy Rider, при замене по гарантии - меняют обе запчасти. Так что желательно менять.
0
-
13.05.2016, 14:35 #181
А такой вопрос - отремонтировать его нельзя? В других машинах он ремонтируется...
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
13.05.2016, 15:49 #182
Видел объявления ремонтируют, но лишь в Казани и Белоруссии. В Казани цена ремонта указана 5000 руб. Наверняка там всего лишь клапан какой-то засоряется и подклинивает. Чудес не бывает. Не бывает не ремонтируемых вещей. Я вот неделю ездил - ничего. Потом три дня опять чеки и дёрганья. Официалам и на не надо разбираться с ремонтом насоса, а дяди Васи в гаражах еще не докопались, возможно потому что проблема не сильно массовая.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)