Аларм-моторс Петроградский [Санкт-Петербург]

[Алексей Семенов]

Уважаемые Форумчане, доброго всем дня!

Меня зовут Семенов Алексей, я Руководитель Клиентской Службы дилерского центра «Аларм-Моторс Петроградский». Мне выпала честь представлять Вам наш достаточно молодой и быстро развивающийся дилерский центр Peugeot. С сегодняшнего дня, я и мои коллеги, будем готовы с помощью данного форума помочь Вам решить любые вопросы, касающиеся автомобилей Peugeot и не только. Наш дилерский центр готов предложить полный спектр услуг ремонту, покупке, продаже автомобилей Peugeot и запасных частей, наш сайт http://alarm-motors.ru/Peugeot/
Имею честь представить Вам сотрудников нашего дилерского цента, которые будут общаться с Вами на этом форуме:

1.Смекалова Елена – Управляющей директор;
2.Соколова Яна - Бренд-менеджер;
3.Куликова Анастасия – Руководитель отдела продаж;
4.Еськов Виталий – Руководитель отдела сервиса;
5.Петров Сергей – Менеджер отдела запасных частей;
6. Онопченко Александр – Локальный тренер.

Данные сотрудники с радостью ответят на Ваши вопросы на форуме, по телефону 8 (812) 777-2-777 и лично в рабочие часы по адресу П.С. Левашовский проспект дом 21.
Со мной Вы можете общаться через форум или писать мне на электронную почту alsemenov@alarm-motors.ru.
Для вопросов требующих быстрых решений мой личный мобильный телефон – 8 (911) 927-32-07.
Спасибо за уделенное время.

[lev13]

Всем привет! Хочу поделиться. Год назад на Левашовском мне делали ТО1. Хорошо сделали, и я решил, что так будет всегда. Ха.
21 марта в сервисе Аларм-моторс на Левашовском на моей машине делали ТО-2. По предварительной договоренности я приехал в субботу, и специалисты начали. В процессе выяснилось, что сделать на стенде HEKA тест тормозной системы невозможно, так как нет нужного человека. Про это им было известно и раньше, но мастер, видимо, решил, что и так сойдет. Неважно, что заменили тормозную жидкость, обойдемся без инструментального контроля. Но я настоял, и мы договорились, что я подъеду еще раз 26 марта.
Я приехал на час раньше, чтобы решить еще одну проблему (плохо работал приемник) с инженером по гарантии. Накануне договорился с ним. Полчаса мастер и инженер по гарантии бодались - кому загонять машину в ремзону, наконец загнали, и началось. В течение 30 минут гарантиийщик и его сотрудник пытались с помощью ноутбука справиться с бедой программным способом, но беда не поддалась. 18 раз пытались достучаться до "мозгов машины", но далее чтения ошибки не пошло. Ладно, стали бороться аппаратным способом, благо по симптомам было похоже на то, что просто отвалилась антенна. 20 минут умельцы пытались добраться до приемника, чтобы проверить штекер, но упрямая машина не сдалась и тут. Посинев от натуги, ободрав руки в кровь, спецы пытались выломать пластмассовую рамку в центральной панели. Все-таки у нас очень крепкая машина. Тут мне надоело это издевательство, и я велел заканчивать. Пришла очередь диагностики тормозов на стенде. Уже другие специалисты стали запускать компьютер стенда. Минут 10 стуча по корпусу, всяко его поворачивая, им наконец это удалось, затем 20 секунд заняло собственно тестирование. Казалось, вот оно счастье. Но нет. Сделать распечатку результатов теста так и не получилось. Втроем эти горе-умельцы пытались побороть принтер. Он победил. Максимум, что я смог - это сфотографировать с экрана монитора графики. Кстати, оценку амортизаторов и углов установки колес так и не сделали.
Скажите, Алексей Семенов, это мне так не повезло с мастером П. Завьяловым и его "специалистами" или все оставшиеся в Аларм-моторс спецы с руками не оттуда, откуда надо?

[gel-84]

Внесу свою ложку дегтя.
После нового года менял по гарантии АКПП в аларме. Все было хорошо до последнего времени... Пока в районе выпускного коллектора внизу не появился металлический дребезг. Ездил до поры до времени пока не озаботился данным вопросом. Заехал на эстакаду и если говорить по-русски ох...ел. Термозащитный кожух, который идет внутри двигательного отсека весь мятый и рваный, кронштейн крепления выхлопной трубы не просто не прикручен, а мастер вообще поленился даже поставить его на место, в результате чего детали выхлопной системы задевали за днище авто снизу. Как я понимаю гарантия на работы полгода? Так что ждите подачи сверху.
Просто так я это оставлять не намерен и обращусь на горячую линию пежо в России.
Опережаю ваш ответ, данные элементы никак не возможно повредить неаккуратной ездой по бездорожью на автомобиле предназначенном только для езды по асфальтовым покрытиям, т.к. они находятся внутри несущего кузова и на них воздействует только встречный воздушный поток.