1. #1
    Местный
    Город
    Печора
    Сообщений
    195
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Репутация
    [+/-] 80Array
    Записей в дневнике
    1
    Images
    1

    Масло в бензиновых двигателях (объединенная тема)

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Данная тема о бензиновых двигателях.
      С опытом и вопросами моторного масла в HDI - просьба перемещаться в тему дизельного раздела.

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Все сообщения о присадках в этой теме будут удаляться - авторы за такие сообщения автоматически переходят на месяц в читатели.
      С присадками - в тему о присадках!

    Собственно, что заливают на заводе в двигатель.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 04.10.2017 в 14:38.






  2. #2
    Местный
    Город
    Печора
    Сообщений
    195
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Репутация
    [+/-] 80Array
    Записей в дневнике
    1
    Images
    1
    Залит TOTAL QUARTZ INEO 5W30
    И другие матералы тоже от Total.

    0 Недоступно!

  3. #3
    А в двигателе 150 л.с.? 5W30 или 0w30? В сервисной книжке написано, что Peugeot рекомендует 0w30.

    0 Недоступно!

  4. #4
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,568
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1382Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    Цитата Сообщение от Napalm Посмотреть сообщение
    А в двигателе 150 л.с.? 5W30 или 0w30? В сервисной книжке написано, что Peugeot рекомендует 0w30.
    тр. 0w30 лить в турбированые двигатели не рекомендуется. у меня тут есть статья про турбины. так вот, там как раз про это масло написано. что оно в турбине теряет свои смазывающие свойства и турбина может выйти из строя, так, что лучше 5w30.

    0 Недоступно!

  5. #5
    Местный
    Город
    санкт петербург
    Сообщений
    296
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 92Array
    Господа обладатели машин с данным мотором, скажите пожалуйста, как моторчик масло кушает или нет?

    0 Недоступно!

  6. #6
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,568
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1382Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    надо хотя бы 10ку проехать, но по идеи не должен он ничего кушать.

    0 Недоступно!

  7. #7
    Местный
    Город
    санкт петербург
    Сообщений
    296
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 92Array
    Цитата Сообщение от ospa Посмотреть сообщение
    надо хотя бы 10ку проехать, но по идеи не должен он ничего кушать.
    Тут мнения расходятся. На работе у одного коллеги 308 пробегом 15000 кушает прилично (в моем понимании 2 л на 10000) у другого нет. Манера езды не агрессивная (город + возраст) поэтому и спрашиваю. В инете нсть много отзывов, что масло уходит. Немного переживаю по этому поводу т.к. Считаю сто расход масла на нормальном моторе должен быть равен нулю :-)

    0 Недоступно!

  8. #8
    Местный
    Город
    Печора
    Сообщений
    195
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Репутация
    [+/-] 80Array
    Записей в дневнике
    1
    Images
    1
    Проехал уже почти 900 км, из них половина по трассе. Больше 3000 об/мин и 110 км/ч не давал, пока обкатка. Так вот: расхода масла не замечено.

    0 Недоступно!

  9. #9
    Новичок
    Город
    углич
    Сообщений
    16
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    дмитрий
    Репутация
    [+/-] 3Array
    а кроме тоталь что можно заливать? в форд фокус 2 лил зик xq 5w30,и в логана тоже-все отлично было.

    0 Недоступно!

  10. #10
    Цитата Сообщение от ospa Посмотреть сообщение
    тр. 0w30 лить в турбированые двигатели не рекомендуется. у меня тут есть статья про турбины. так вот, там как раз про это масло написано. что оно в турбине теряет свои смазывающие свойства и турбина может выйти из строя, так, что лучше 5w30.
    Честно говоря хотелось бы эту статью прочитать и понять аргументы автора и вот по какой причине... Первая цифра (5 или 0) это низкотемпературная вязкость, играет роль при запуске двигателя зимой. Масло вязкости 0 загустеет при более низкой температуре чем 5 тоесть его рекомендуют для северных регионов, а вот второе число 30 это вязкость на прогретом двигателе, а она у обоих масел одинакова. Фактически выбор масла будет зависит от температуры зимой.


    0 Недоступно!

  11. #11
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,568
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1382Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    Цитата Сообщение от neX Посмотреть сообщение
    Честно говоря хотелось бы эту статью прочитать и понять аргументы автора и вот по какой причине...
    пожалуйте http://peugeot-408.ru/showthread.php...ull=1#post2843
    про масло почти в самом конце - турбопамятка.
    В завершение темы о качестве моторного масла хочется напомнить о том, что для двигателей с турбонаддувом применяются специальные сорта масел. Их рецептура и характеристики отличаются от обычных с учетом более напряженных условий работы по температуре и нагрузкам. Поэтому срок службы турбины можно ненамеренно сократить использованием качественного, но не предназначенного для таких целей масла. К примеру, производители ТК негативно относятся к использованию в турбодвигателях так называемых энергосберегающих масел классов вязкости 0W-… Отличающиеся хорошей «прокачиваемостью» при отрицательных температурах, эти продукты были неоднократно уличены в недостаточно эффективной работе при смазке турбины. Говоря проще, применять их настоятельно не рекомендуется.
    не зря у нас в сервисной книге для турбомоторов указано масло только 5w30

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось ospa; 11.01.2013 в 00:11.

  12. #12
    Цитата Сообщение от ospa Посмотреть сообщение
    Статья ни о чем, фактов и объяснений с точки зрения физики нет, запугивание страшилкам и отсылка к авторитетам и куча технических понтов, идимо чтобы поразить читателя обилием технических фраз.
    Попытка найти автора стати не увенчалась успехом, видимо она является обобщённой компиляцией советов (как хороших так и не очень) с разных форумов. Поиск по интернету, вскрыл кучу вполне объективной критики

    Вот например очень интересная фраза )))
    производители ТК негативно относятся к использованию в турбодвигателях так называемых энергосберегающих масел классов вязкости 0W-
    Вообще то энергосберегающие масла это w30 т.к. энергосберегаемость измеряется в нормальном режиме работы на прогретом двигателе, а не на прогреве зимой в -40 на стоянке. Как производители ТК не могут этого не знать мне не понятно
    Ситроен кстати допускает использование масла с низкотемпературной вязкостью 0w в северных регионах на турбированных двигателях. Хотя не совсем понятно кому нужна турбина на севере )

    Про 2-3 умерших турбины на одном двигателе тоже доставило )))
    Это ж каким надо быть дауном, чтобы не понять, если дохнет вторая турбина подряд, ну наверно причина не в ней, честно говоря уже после первой турбины надо бы всё проверить, пусть специалисты движок смотрят, а не тупо турбину менять.

    Вот хороший список статей про мало и не только, много мифов тоже разобрано, автор владелец сервиса BMW
    http://bmwservice.livejournal.com/

    Цитата Сообщение от ospa Посмотреть сообщение
    не зря у нас в сервисной книге для турбомоторов указано масло только 5w30
    Для Европы и умеренного климата, вполне хватает. Кстати какой интервал замены масла указан в сервисной книжке 20000, или как рекомендует производитель 10000 ?

    0 Недоступно!

  13. #13
    Питер
    Guest
    коллеги - 5 w 30 от тотал это синтетика ? Насколько я понял - полусинтетика . У тотал 100 % синтетика 9000 серия . Кто нибудь будет себе синтетику лить ? Как вообще ОД относятся к своему маслу ? Просто я всю жизнь чистую синтетику лил. Хотя современные масла в большинстве своем минералка с синтетическими добавками . Я почему пишу про синтетические технологии. Много изучал этот вопрос . Очень много фирм пишет синтетическое масло и 100 % синтетическое масло. Как оказалось это две большие разницы . В том числе и по цене. Обратите внимание на сайте тотал. Инео в характеристиках пишут - синтетическое масло. А 9000 серия - 100 % синтетическое. Изучал вопрос в ликви моли. У них пишут по технологии гидрокрегиногового синтеза - как будто синтетика. Но вместе с тем есть -ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА .

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Питер; 02.02.2013 в 23:48.

  14. #14
    сергей 76
    Guest
    Я предпочитаю не заморачиваться такими вопросами . Лью что доктор прописал - в нашем случае завод изготовитель , уж им то лучше знать , что надо двигателю и предпочитаю верить заводу , а не каким -то рекламным журналам .

    0 Недоступно!

 

 
Страница 1 из 106 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)

  1. Ёжик

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru