1. #1
    Местный
    Город
    Печора
    Сообщений
    210
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Репутация
    [+/-] 84Array
    Записей в дневнике
    1
    Images
    1

    Масло в бензиновых двигателях (объединенная тема)

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Данная тема о бензиновых двигателях.
      С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
      просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
      Дизельный двигатель промываем там же.
      Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.

    Комментарий модератора

    1. miannik:

    2. О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
      Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.

      С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!

    Собственно, что заливают на заводе в двигатель.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 18.11.2018 в 15:53.






  2. #1443
    Чистота под клапанной крышкой не всегда говорит о чистоте двигателя в районе поршневых и масло съёмных колец.Это могут подтвердить многие владельцы которые столкнулись с большим расходом масла именно на эко маслах.Но в основном это связано с перепробегами,ведь мало кто понимает что срок его службы на нашем топливе очень мал и составляет приблизительно 150 м.ч.После, оно начинает гореть забивая наглухо М,С кольца.Масла классов ACEA С1,С2,С3 создавались для дизелей c FAP фильтрами,для выполнения норм евро5-6.

    0 Недоступно!

  3. #1444
    Присутствуя на форумах, сначала на С-4, теперь на нашем. Делаю однозначный вывод. Владельцы автомобилей сначала начинают экспеременитровать с маслами, углубяясь в их составы и характеристики, не беря во внимание требования завода изготовителя, потом начинают решать вылезающие боком проблемы. То цепь вытянулась, то гидронатяжитель нужно менять, кольца колпачки и т.д... Смысл экономить на "спичках"....? Хотя кадый сам себе режисер

    0 Недоступно!

  4. #1445
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    Присутствуя на форумах, сначала на С-4, теперь на нашем. Делаю однозначный вывод. Владельцы автомобилей сначала начинают экспеременитровать с маслами, углубяясь в их составы и характеристики, не беря во внимание требования завода изготовителя, потом начинают решать вылезающие боком проблемы. То цепь вытянулась, то гидронатяжитель нужно менять, кольца колпачки и т.д... Смысл экономить на "спичках"....? Хотя кадый сам себе режисер
    Согласен. Хотя в рамках рекомендаций PSA тоже есть разбег: ineo first 0w30 и ecs 5w30 в общем-то достаточно разные масла...

    0 Недоступно!

  5. #1446
    Admiral, Согласен, что эти масла имеют различные характеристики, но они не противоречат требованиям завода изготовителя, PSA не заставляет молится на ТОТАL, указаны конкретные допуски для двигателя. Лично меня полность устраивает ecs 5w30 на 5 000 км и категорически не заливаю ineo first 0w30, а кто- то на оборот. Ваш автомобиль вам его эксплуатировать.

    0 Недоступно!

  6. #1447
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    Admiral, Согласен, что эти масла имеют различные характеристики, но они не противоречат требованиям завода изготовителя, PSA не заставляет молится на ТОТАL, указаны конкретные допуски для двигателя. Лично меня полность устраивает ecs 5w30 на 5 000 км и категорически не заливаю ineo first 0w30, а кто- то на оборот. Ваш автомобиль вам его эксплуатировать.
    Я вот наоборот лью 0w30 только. В сервисной книжке именно оно указано. Где-то читал кстати, что именно это масло было разработано Тоталом по заказу PSA под двигатели ep6 когда с ними начались первые проблемы.
    Не то чтобы я как-то идейно за это масло, просто лили с завода и с ним всё норм. От добра добра не ищут.
    Ну и думаю 0w30 лучше подходит для морозов в -40. Иркутск тоже не южный город, как 5w30 себя показывает в морозы?

    0 Недоступно!

  7. #1448
    Admiral, Такой мороз лучше такси. В -30 заводится можно сказать без проблем, чуть долше, чем обычно крутишь скеунду- две, тут больше жалко подвеску и коробку. Причина перехода на ecs 5w30, оно более вязкое, и в холодные пуски (вне зависимости от температуры) нет посторонних звуков в двигателе, возможно не полность вытекает из гидронатяжителей и гидрокомпенсаторов, но двигатель работает мягче. По составу это масло более подвержену угару, я считаю это плюсом(могу ошибатся) и в случае попадая на впускные клапана должно образовыватся меньше смолитсых отложений. В отработавшем масле имеюся различия, у ineo first 0w30 само масло вроде как светлое, но плавают "хлопья" сажи, у ecs 5w30 состав более однороден, соответственно и фильтр в первом случае забит сильнее. Может я ошибаюсь, но аргументов использовани ineo first 0w30 я не вижу. Каждый решает сам.

    0 Недоступно!

  8. #1449
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,009
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 305Array
    ну вот закончил я свой эксперимент с Lukoil Genesis Special C2 5W-30 (C2,A5/B5,A1/B1 Fiat 9.55535-S1;PSA B712290)
    слито на 4900км, средняя 27км/ч, это 181 моточас.
    Субъективно- объяктивно его предел закончился раньше, думаю на 150 моточасах, это около 4000км. Но это городской пробег...
    инео ферст живет лучше где-то до 6000
    разница в цене почти в 2 раза 1300 и 2600 соответственно за 4л.
    Вывод у меня один, экономии в деньгах практически нет, т.к еще нужно меня фильтр...
    Субъективно, под клапанной крышкой стало грязнее, но это похоже из за того что перекатал масло.

    п.с. заливал 4л, слилось столько же +- 100мл

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Vallik; 29.04.2019 в 10:59.
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  9. #1450
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,839
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2114Array
    Цитата Сообщение от Vallik Посмотреть сообщение
    под клапанной крышкой стало грязнее
    В начале был Тотал, затем ЗИК, потом перешел на голландское масло "#@#@#" и остановился на нём. Проехал на последнем 65 тыс.км., цена за 4 л. - 1700 руб. Замена - раз в 10 тыс. км.
    Под КК вот так:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	15 (900x675).jpg 
Просмотров:	199 
Размер:	53.7 Кб 
ID:	34293

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	16 (900x675).jpg 
Просмотров:	177 
Размер:	57.5 Кб 
ID:	34294

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось DickenS; 29.04.2019 в 12:33.
    искатель...

  10. #1451
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,009
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 305Array
    DickenS, так какое масло то?neste? ну и в ТУ условия для масла полегче.. дам температура условно 90-100, а в турбе 110
    вот думаю попробовать NESTE PRO C2 5W-30, ранее назывался NESTE CITY PRO C2 5W-30

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Vallik; 29.04.2019 в 14:15.
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  11. #1452
    Цитата Сообщение от Vallik Посмотреть сообщение
    ......инео ферст живет лучше где-то до 6000
    .......
    До 6000 км...... после 5000 просится на замену.

    0 Недоступно!

  12. #1453
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,839
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2114Array
    Цитата Сообщение от Vallik Посмотреть сообщение
    DickenS, какое масло? neste?
    нет

    0 Недоступно!
    искатель...

  13. #1454
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,009
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 305Array
    появилось новое масло с допуском 2312
    Производитель NESTE
    Артикул 117152
    НаименованиеМасло моторное
    Neste Pro C2 0W-30 1 л полностью синтетическое PSA B71 2312
    https://www.mehanika.shop/goods_info...&number=117152 это оф дистрибьютор

    цена как у инео ферст

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  14. #1455
    Vallik, Чем вас не устраивает "лукоил"? или думаете NESTE проживёт дольше.
    Вообще у "татнефти" есть кашерное масло и цена приятная, да и ходит в два раза дольше чем любое с2.Хотя если расхода нет,зачем эти эксперименты.Ездить можно на любом,главное не перекатывать.

    0 Недоступно!

  15. #1456

    Подскажите пожалуйста какое масло купить для Пежо 408 2013 г.в.

    Добрый день. Приобрела автомобиль пежо 408 150л.с. турбинный двигатель автомат. Течет масло из турбины. Подскажите пожалуйста, какое масло купить, чтобы заменить его. В дальнейшем планирую ремонт турбины. Сейчас необходимо поменять масло, неизвестно какое они в салоне залили.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 104 из 113 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru