1. #1
    Местный
    Город
    Печора
    Сообщений
    205
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Репутация
    [+/-] 82Array
    Записей в дневнике
    1
    Images
    1

    Масло в бензиновых двигателях (объединенная тема)

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Данная тема о бензиновых двигателях.
      С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
      просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
      Дизельный двигатель промываем там же.
      Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.

    Комментарий модератора

    1. miannik:

    2. О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
      Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.

      С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!

    Собственно, что заливают на заводе в двигатель.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 18.11.2018 в 15:53.






  2. #1401
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    Total Ineo First 0w30
    Тут перечитал второй раз масленую тему с дружественного форума http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtop...=430&start=945 Так вот там от этого масла все в шоке и убегают от него как от огня.Самое печальное то,что вроде бы не замеченный в масленом аппетите двигатель ес5(бывший ту5) на этом масле начинает его потреблять литрами....

    0 Недоступно!

  3. #1402
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    вот там от этого масла все в шоке и убегают от него как от огня.Самое печальное то,что вроде бы не замеченный в масленом аппетите двигатель ес5(бывший ту5) на этом масле начинает его потреблять литрами....
    А я по своему опыту скажу, что масло Total ineo first 0w-30 всегда заливал (два раза в год менял) на протяжении 5 лет эксплуатации и проблем не знал до тех пор, пока этим летом не начался масложёр, причём такой довольно обильный. Доливал по литре в месяц! Причём доливать стал то, что было на этот момент, а именно Total 5w-30 fuel economy, затем снова total 0W-30, затем опять total 5w-30.

    Сейчас понимаю, что нужно было сразу масло слить и новое залить (не заниматься доливками) потому, что скорее всего изначально попал на подделку. Однако, возможно и не на подделку, а просто пришло время (пробег около 80-90 тыщ) переходить на чуть более вязкое масло 5w30. Возможно некачественный бензин быстро угробил масло.

    По рекомендациям товарищей этой осенью залил промывку мотора, калапанов и фарсунок (всё от Ликви Молли) и снова залил Total 0w-30. Начал заправляться 95 Pulsar от Роснефти (пишут, что меньше нагара на клапанах).
    Безусловно, после промывок и присадок машинка поехала тише, резвее, приятнее. Однако, уже после 2000 км пробега выскочило предупреждение о корректировке уровня масла. Решил долить total 5W-30, поехал в магазин за маслом. Взял сервисную книжку, в которой указана спецификация масла B71 2290 для масла 5W-30 или B71 2312 для масла 0w-30.
    В магазине было масло Total 5W-30, но с другой спецификацией. В итоге долил 1 литр Total 5W-40 спецификация B71 2296 - это масло есть в сервисной книжке, но оно не рекомендовано для EP6. Читал, что кто-то ездит на таком масле. Мотор стал работать заметно тише.

    При очередной доливке, которая надеюсь будет не скоро, планирую заменить масло на Total 5w-30 спецификация B71 2290 и понаблюдать за масложёром.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 09.01.2019 в 10:11.

  4. #1403
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    двигатель ес5(бывший ту5)
    Отказывается ес5 это совсем не ту5!!! Поршня кольца,всё другое.Пока статистики мало но многие после 75т.км столкнулись с диким масложором.(больше 1л.на 1000км) И если двигатели серии ер6 можно вылечить раскоксовками с помощью химии то ес5 лечится только капиталкой.(прослабление колец с завода,брак) Вот тема с дружественного форума http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=430. Если не полениться и прочитать от начала и до конца то все вопросы отпадут сами собой.
    Если кратко,то в ер6 лучше всего лить полнозольники класса А3.Б4 и масло обязательно нужно менять не по пробегу а по мото-часам.Масло жор в любом случаи появится рано или поздно это заложено конструктивно в М,С кольцах а вот чтобы его не доводить до критических размеров, нужно делать профилактические раскоксовки химией которая работает на реальных примерах.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Аndre78; 09.01.2019 в 14:09.

  5. #1404
    уже не первый раз слышу, что масло нужно менять по моточасам, а не по пробегу. Друзья, как их посчитать? Ездить с секундомером в кармане ?

    0 Недоступно!

  6. #1405
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,748
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1506Array
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    Ездить с секундомером в кармане ?
    А если попробовать разделить пробег на среднюю скорость?

    0 Недоступно!

  7. #1406
    Пользователь
    Город
    железногорск
    Сообщений
    52
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Serg
    Репутация
    [+/-] 12Array
    Странно зачем в Питере 0w30? мне кажется с самого начала надо было лить 5w40 и было бы все ок.

    0 Недоступно!

  8. #1407
    Цитата Сообщение от sergeyd Посмотреть сообщение
    Странно зачем в Питере 0w30? мне кажется с самого начала надо было лить 5w40 и было бы все ок.
    - возможно. Total 5w-40 несколько сортов. Я долил тот, который в сервисной книжке указан был (спецификация B71 2296), правда не для ep6.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 09.01.2019 в 16:56.

  9. #1408
    Да можно любые по вязкости но только не энергосберегающии.Есть примеры и на 5-16 катали и на 5-40 и не чего криминального не произошло.
    Хотите хороший низкотемпературный пуск при сильных морозах берите масла в основе которых ПАО,у них до -42 текучесть сохраняется...и даже ниже.Сейчас Татнефть выпустила линейку данных масел,в продаже пока мало где есть,но я заказал уже и залил
    Вообще у масел на Пао много преимуществ,но главное это малый угар и не оставление после себя отложений на мс кольцах.
    Оно просто оптимально для наших движков.Но вот цена импортных аналогов кусается.И если татнефть сохранить цену на данное масло в районе 1500р!!! это будет бомба там 0-40 есть и 5-30 и 5-40

    0 Недоступно!

  10. #1409
    Пыжевод со стажем
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    670
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 515Array
    Цитата Сообщение от sergeyd Посмотреть сообщение
    лить 5w40 и было бы все ок
    В ЕР6 не стоит такое лить. Есть конечно те, кто льют основываясь на аналог бмв, мини купер, но лучше не надо.
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Вообще у масел на Пао много преимуществ
    Преимущество в стабильности масла, но в противоизносе преимущество теряется. Чистый ПАО с эстерами очень дорог, но есть и с содержанием ПАО(20, 30, 40.....90 в котором основа минеральная для лучшего растворения присадок. Насколько Татнефть на ПАО чист при его цене?
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    малый угар и не оставление после себя отложений на мс кольцах
    Есть фото ЕР6 после использования ПАО масел? Просто много читал про это масло, но фактов нет.

    0 Недоступно!

  11. #1410
    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    те, кто льют основываясь на аналог бмв, мини купер
    Ну так даже поршни и кольца взаимозаменяемые в чём тогда отличие?

    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    но в противоизносе преимущество теряется.
    Если масло делают на заводе, то кладут более "жирный" пакет присадок.Так что с противоизноской там намного лучше чем в энергосберегающих.

    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    Насколько Татнефть на ПАО чист при его цене?
    Тут только анализ покажет. Надо понимать то- что большую часть кокса в двигателе мы получаем не от масла а от бензина.Хорошее масло должно нейтрализовать действия высоко сернистого бензина, а это могут только масла с полными пакетами присадок а не масла класса энергосберегающие.

    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    Есть фото ЕР6 после использования ПАО масел?
    Я видел фото мс колец после пао масла и обычного.После пао там всё чисто.

    0 Недоступно!

  12. #1411
    Пыжевод со стажем
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    670
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 515Array
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    то кладут более "жирный" пакет присадок
    Вот как раз присадки в ПАО плохо растворяются и поэтому добавляют минеральную основу, все зависит от процентов. Еще есть ПАО с эстерами, но это уже более дорогой продукт.Надпись РАО на канистре считаю больше маркетинговой уловкой, тем более при низкой цене на уровне гидрокряка. Например ПАО 20% и все надпись готова. Потому и спросил про Татнефть. Пытался найти информацию о производстве масел 4-й группы(ПАО) в России, Татнефть фигурирует, но насколько чистое масло будет ясно через время, когда потребитель попробует, выпуск только начался.
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Ну так даже поршни и кольца взаимозаменяемые в чём тогда отличие?
    У каждого свои рекомендации. Предпочитаю в таких случаях придерживаться советов производителя, он ведь не зря это придумал.

    0 Недоступно!

  13. #1412
    двигатель С5 , пробег 102 , пока масло вообще не добавлял . масло меняю через 10 тыс , Total 5W-30

    0 Недоступно!

  14. #1413
    Пробег 100500 км. Начал кушать масло.
    Поэтому, на 97500 км делал 200 километровую промывку двигла, и присадка в бак на очистку клапанов. Затем присадка в бак на очистку форсунок. Залил новое масло 0w30 и гдето через 2000 долил ещё литру 5w40 . А сейчас снова сообщение появилось. Думаю заменить масло на 5w30. Лью только тотал. Может нужно чето другое лить?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 01.02.2019 в 23:07.

  15. #1414
    Андрей из Питера, всегда лил TOTAL 5W40. Пробег 134 тысячи. Раньше масло от замены до замены не доливал. Сейчас тоже пару раз доливать приходится пока срок замены подойдет. Таких манипуляций по прочистке с добавками, как Вы, не делал. Возможно, просто двигатель стареет и долив это естественный процесс. Если в рамках разумного, конечно.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 101 из 104 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru