1. #1
    Местный
    Город
    Печора
    Сообщений
    199
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Репутация
    [+/-] 81Array
    Записей в дневнике
    1
    Images
    1

    Масло в бензиновых двигателях (объединенная тема)

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Данная тема о бензиновых двигателях.
      С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
      просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
      Дизельный двигатель промываем там же.
      Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.

    Комментарий модератора

    1. miannik:

    2. О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
      Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.

      С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!

    Собственно, что заливают на заводе в двигатель.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 18.11.2018 в 15:53.






  2. #1401
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    Total Ineo First 0w30
    Тут перечитал второй раз масленую тему с дружественного форума http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtop...=430&start=945 Так вот там от этого масла все в шоке и убегают от него как от огня.Самое печальное то,что вроде бы не замеченный в масленом аппетите двигатель ес5(бывший ту5) на этом масле начинает его потреблять литрами....

    0 Недоступно!

  3. #1402
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    вот там от этого масла все в шоке и убегают от него как от огня.Самое печальное то,что вроде бы не замеченный в масленом аппетите двигатель ес5(бывший ту5) на этом масле начинает его потреблять литрами....
    А я по своему опыту скажу, что масло Total ineo first 0w-30 всегда заливал (два раза в год менял) на протяжении 5 лет эксплуатации и проблем не знал до тех пор, пока этим летом не начался масложёр, причём такой довольно обильный. Доливал по литре в месяц! Причём доливать стал то, что было на этот момент, а именно Total 5w-30 fuel economy, затем снова total 0W-30, затем опять total 5w-30.

    Сейчас понимаю, что нужно было сразу масло слить и новое залить (не заниматься доливками) потому, что скорее всего изначально попал на подделку. Однако, возможно и не на подделку, а просто пришло время (пробег около 80-90 тыщ) переходить на чуть более вязкое масло 5w30. Возможно некачественный бензин быстро угробил масло.

    По рекомендациям товарищей этой осенью залил промывку мотора, калапанов и фарсунок (всё от Ликви Молли) и снова залил Total 0w-30. Начал заправляться 95 Pulsar от Роснефти (пишут, что меньше нагара на клапанах).
    Безусловно, после промывок и присадок машинка поехала тише, резвее, приятнее. Однако, уже после 2000 км пробега выскочило предупреждение о корректировке уровня масла. Решил долить total 5W-30, поехал в магазин за маслом. Взял сервисную книжку, в которой указана спецификация масла B71 2290 для масла 5W-30 или B71 2312 для масла 0w-30.
    В магазине было масло Total 5W-30, но с другой спецификацией. В итоге долил 1 литр Total 5W-40 спецификация B71 2296 - это масло есть в сервисной книжке, но оно не рекомендовано для EP6. Читал, что кто-то ездит на таком масле. Мотор стал работать заметно тише.

    При очередной доливке, которая надеюсь будет не скоро, планирую заменить масло на Total 5w-30 спецификация B71 2290 и понаблюдать за масложёром.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 09.01.2019 в 10:11.

  4. #1403
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    двигатель ес5(бывший ту5)
    Отказывается ес5 это совсем не ту5!!! Поршня кольца,всё другое.Пока статистики мало но многие после 75т.км столкнулись с диким масложором.(больше 1л.на 1000км) И если двигатели серии ер6 можно вылечить раскоксовками с помощью химии то ес5 лечится только капиталкой.(прослабление колец с завода,брак) Вот тема с дружественного форума http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=430. Если не полениться и прочитать от начала и до конца то все вопросы отпадут сами собой.
    Если кратко,то в ер6 лучше всего лить полнозольники класса А3.Б4 и масло обязательно нужно менять не по пробегу а по мото-часам.Масло жор в любом случаи появится рано или поздно это заложено конструктивно в М,С кольцах а вот чтобы его не доводить до критических размеров, нужно делать профилактические раскоксовки химией которая работает на реальных примерах.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Аndre78; 09.01.2019 в 14:09.

  5. #1404
    уже не первый раз слышу, что масло нужно менять по моточасам, а не по пробегу. Друзья, как их посчитать? Ездить с секундомером в кармане ?

    0 Недоступно!

  6. #1405
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,705
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1472Array
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    Ездить с секундомером в кармане ?
    А если попробовать разделить пробег на среднюю скорость?

    0 Недоступно!

  7. #1406
    Пользователь
    Город
    железногорск
    Сообщений
    47
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Serg
    Репутация
    [+/-] 10Array
    Странно зачем в Питере 0w30? мне кажется с самого начала надо было лить 5w40 и было бы все ок.

    0 Недоступно!

  8. #1407
    Цитата Сообщение от sergeyd Посмотреть сообщение
    Странно зачем в Питере 0w30? мне кажется с самого начала надо было лить 5w40 и было бы все ок.
    - возможно. Total 5w-40 несколько сортов. Я долил тот, который в сервисной книжке указан был (спецификация B71 2296), правда не для ep6.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 09.01.2019 в 16:56.

  9. #1408
    Да можно любые по вязкости но только не энергосберегающии.Есть примеры и на 5-16 катали и на 5-40 и не чего криминального не произошло.
    Хотите хороший низкотемпературный пуск при сильных морозах берите масла в основе которых ПАО,у них до -42 текучесть сохраняется...и даже ниже.Сейчас Татнефть выпустила линейку данных масел,в продаже пока мало где есть,но я заказал уже и залил
    Вообще у масел на Пао много преимуществ,но главное это малый угар и не оставление после себя отложений на мс кольцах.
    Оно просто оптимально для наших движков.Но вот цена импортных аналогов кусается.И если татнефть сохранить цену на данное масло в районе 1500р!!! это будет бомба там 0-40 есть и 5-30 и 5-40

    0 Недоступно!

  10. #1409
    Пыжевод со стажем
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    628
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 484Array
    Цитата Сообщение от sergeyd Посмотреть сообщение
    лить 5w40 и было бы все ок
    В ЕР6 не стоит такое лить. Есть конечно те, кто льют основываясь на аналог бмв, мини купер, но лучше не надо.
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Вообще у масел на Пао много преимуществ
    Преимущество в стабильности масла, но в противоизносе преимущество теряется. Чистый ПАО с эстерами очень дорог, но есть и с содержанием ПАО(20, 30, 40.....90 в котором основа минеральная для лучшего растворения присадок. Насколько Татнефть на ПАО чист при его цене?
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    малый угар и не оставление после себя отложений на мс кольцах
    Есть фото ЕР6 после использования ПАО масел? Просто много читал про это масло, но фактов нет.

    0 Недоступно!

  11. #1410
    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    те, кто льют основываясь на аналог бмв, мини купер
    Ну так даже поршни и кольца взаимозаменяемые в чём тогда отличие?

    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    но в противоизносе преимущество теряется.
    Если масло делают на заводе, то кладут более "жирный" пакет присадок.Так что с противоизноской там намного лучше чем в энергосберегающих.

    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    Насколько Татнефть на ПАО чист при его цене?
    Тут только анализ покажет. Надо понимать то- что большую часть кокса в двигателе мы получаем не от масла а от бензина.Хорошее масло должно нейтрализовать действия высоко сернистого бензина, а это могут только масла с полными пакетами присадок а не масла класса энергосберегающие.

    Цитата Сообщение от teckhnarik Посмотреть сообщение
    Есть фото ЕР6 после использования ПАО масел?
    Я видел фото мс колец после пао масла и обычного.После пао там всё чисто.

    0 Недоступно!

  12. #1411
    Пыжевод со стажем
    Город
    Приморско-Ахтарск
    Сообщений
    628
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 484Array
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    то кладут более "жирный" пакет присадок
    Вот как раз присадки в ПАО плохо растворяются и поэтому добавляют минеральную основу, все зависит от процентов. Еще есть ПАО с эстерами, но это уже более дорогой продукт.Надпись РАО на канистре считаю больше маркетинговой уловкой, тем более при низкой цене на уровне гидрокряка. Например ПАО 20% и все надпись готова. Потому и спросил про Татнефть. Пытался найти информацию о производстве масел 4-й группы(ПАО) в России, Татнефть фигурирует, но насколько чистое масло будет ясно через время, когда потребитель попробует, выпуск только начался.
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Ну так даже поршни и кольца взаимозаменяемые в чём тогда отличие?
    У каждого свои рекомендации. Предпочитаю в таких случаях придерживаться советов производителя, он ведь не зря это придумал.

    0 Недоступно!

  13. #1412
    двигатель С5 , пробег 102 , пока масло вообще не добавлял . масло меняю через 10 тыс , Total 5W-30

    0 Недоступно!

 

 
Страница 101 из 101 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru