Продажа авто с пробегом.

[Незарегистрированный]

Для меня важный фактор при покупке автомобиля является его ликвидность на вторичке, вот взять же тех же корейцев - отрывают с руками, людям вдолбили, что это лучшее соотношение цена/качество. А как дела обстоят у французов, главным образом у Пежо ? Не получится ли, что потом мы свои 408-е отдадим за бесценок ?

[XoTTaBbI4]

Если понятие "дресс-кода" расширить до автомобилей, то для Вас, как генерального директора действительно приличной компании, с автобюджетом надо было "плясать" от миллиона, имхо.

Понравился Пыжик, не ожидал что я с ним столько геморроя хапну. Видно действительно не моё. Я не люблю понты колотить. Мне нужна была реально рабочая лошадка. Рискнул, взял француза,- проиграл. На будущее буду умнее.
Скупой платит дважды.

[choko]

такое же порой чувство гложет

[Cosmic]

Понравился Пыжик, не ожидал что я с ним столько геморроя хапну. Видно действительно не моё. Я не люблю понты колотить. Мне нужна была реально рабочая лошадка. Рискнул, взял француза,- проиграл. На будущее буду умнее.
Скупой платит дважды.

я обратил внимание, что большинство проблем с ним именно у тех, кто "рискует", то есть изначально предвзято относятся к марке..

[Florenskiy]

Я не люблю понты колотить.

Это не понты, это составляющая успеха, текущего и ожидаемого.

[Олександр]

Мне нужна была реально рабочая лошадка. Рискнул, взял француза,- проиграл. На будущее буду умнее.
Скупой платит дважды.

Реально рабочая лошадка это дизель на механике и 110 л.с. бензинка. Турбо аллюр - это все таки лошадь для того ,чтобы просто покататься и иногда промчаться с ветерком

[ivancod]

Понравился Пыжик, не ожидал что я с ним столько геморроя хапну. Видно действительно не моё. Я не люблю понты колотить. Мне нужна была реально рабочая лошадка. Рискнул, взял француза,- проиграл. На будущее буду умнее.
Скупой платит дважды.

Да уж, надо было шкоду взять или фольксваген с турбомотором и коробкой DSG - вот тогда бы вы точно геморроя хапнули на всю оставшуюся жизнь !
За примерами далеко ходить не надо - http://my.auto.ru/review/4025744/
Обязательно прочитайте коменты к отзыву - все соглашаются и подтверждают

[Азат]

Реально рабочая лошадка это дизель на механике и 110 л.с. бензинка. Турбо аллюр - это все таки лошадь для того ,чтобы просто покататься и иногда промчаться с ветерком

Полностью согласен. Мотор 110 проверен временем. Прежде чем выбирать машину смотрите мотор, коробку, вес все ли вас устраивает по механике. Выбирая цифры л.с. не всегда мотор предназначен для этого.

[DowJ]

По поводу ликвидности 408. Как то зашел в салон Ford (не специально, просто рядом с салоном ждал встречи) посмотреть на цены. На Мондео 2013 года скидки 90-120 тыс. + 50 тыс. за трейд ин. И мне стало интересно, на сколько этот трейд ин адекватный. Я поговорил с менеджером по продажам по поводу приобретения Мондео по трейд ину, он вызвал оценщика. Оценщик поинтересовался конфигурацией авто, считал что то на компьютере и говорит возьмем за 550 тыс. Т.е. с учетом трейдина машину оценили в 600 тыс. Ну а брал я её в 2012 году за 660 (по прайсу 712 была, сейчас по прайсу 734). Получается потеря 10% - это нормально.
Прокатнулся на тестдрайве на Мондео: размеры салона такие же, а может даже и меньше 408 го. Усилия на тормоз и газ такие же, тормозит так же. Уровень шумоизоляции такой же, как ни странно. Двигатель слышно было отчетливо на 3-4 тыс км. Звук от дороги слышен также. Тянет атмосферный двигатель в 145 лошадей не важно. Что понравилось, это рулежка, входит в повороты четко, расположение кресла, педалей и руля идеальны. Кресло водительское тоже лучше нашего однозначно. Жесткость подвески такая же.
Вывод один: после 408-го Фордом Мондео уже не удивишь!
Да и чтобы поменять 408 на Мондео со всеми скидками и чтобы у Мондео были климат контроль и автомат, литые диски, противотуманки и подогревы, то пришлось бы доплатить 300 тыс. Поэтому катаюсь на своем 408 и радуюсь )))

[RSDX]

DowJ, дык так и есть. Я за свой аллюр 120 на 17" мкпп отдал 590 000. 2012 год. Лучше брички за эти деньги просто не найти! Доволен аки слон)

[XoTTaBbI4]

Да уж, надо было шкоду взять или фольксваген с турбомотором и коробкой DSG - вот тогда бы вы точно геморроя хапнули на всю оставшуюся жизнь !
За примерами далеко ходить не надо - http://my.auto.ru/review/4025744/
Обязательно прочитайте коменты к отзыву - все соглашаются и подтверждают

Да как вы не поймете, дело не в конкретной машине. Мне 408 нравится, турбо брал из-за того что много мотаюсь, иногда в течении дня нужно побывать в Ульяновске, заехать в Сызрань, Самару, а потом вернуться в Тольятти. Поэтому брал именно с таким движком и коробкой. В любой машине могут быть косяки и мелкие и большие, но! Если есть адекватный сервис и все вопросы решаются нормально, то на это можно закрыть глаза. Да у фольксвагена есть косяки с коробкой DSG7, так они это признали, все косяки устраняются ОД без вопросов и гарантию сделали на нее 150ткм. А что мы видим у Пежо? Проблема с передней подвеской на нескольких моделях перекочевала и на 408, тормозные диски передние га..но и гарантия на них всего 10т км (на Тазики если что 30т км и меняют их там без базаров), стук рулевой рейки это особенность автомобиля. Если ОД не пытается даже найти причину а сравнивает как на товарной машине. Если попавшие в ДТП ждут железо от трех до 6 месяцев. Если "горячяя линия РСА" подобна диспетчерам ЖКХ, отвечает на запросы только после неоднократных звонков и то и вовсе не считает нужным ответить. Это все нормально??? Это вы называете сервисом? Я наверное что-то не понимаю в этой жизни.
По фольксвагену пример не впечатляет, я сам владел Гольфом 5 три года, сервис (ОД Примьера) в Тольятти на уровне начиная от покупки автомобиля кончая обслуживанием и ремонтом.

[Юрий@@@]

у фольксвагена есть косяки с коробкой DSG7, так они это признали, все косяки устраняются ОД без вопросов

У шефа такая коробка захондрила. Поехал к ОД. Записали на гарантийный ремонт... Через два месяца.

Если ОД не пытается даже найти причину а сравнивает как на товарной машине.

Интересно, есть управа на этих раздолбаев? Может на форуме есть юристы, подскажут.

[mitchell]

XoTTaBbI4, знаете, при выборе машины вам нужно было отталкиваться не от цены/мощности/комплектации, как всем, а от наличия вменяемых сервисов в городе. В вашем сообщении, причем тут вообще марка "пежо"? Ведь если б вам меняли по гарантии диски, стойки, рейку, наверное вы бы не написали этот пост, верно?
В июне хотел приехать на диагностику в Фаворит - предложили записаться через 3 недели (самое раннее). Позвонил в Лион - приняли назавтра же. Кто-то работает плохо, а кто-то хорошо, вот и все. Безотносительно марки.

[udalec23]

Как то деньгами до 800 000 разумней надо пользовать. Мню мой Пыж устраивает на все сто, и собираюсь его пользовать уже скорее до момента кабызбоха. Либо я сдохну, либо он. Пробег последние годы не превышает 10 000 в год. Так, что реально 408 пережить меня.

Вот Пыжик отдыхает в Зеленогорске Ленинградской области, апосля малого турне до Питера,Гатчины и самого курорта.

[Xramovnik]

Это вы называете сервисом?

Ну у нас вообще в крае теперь нет сервиса официального и что? Бежать сливать машину за копейки? Или застрелиться?
У нас у тойоты/лексуса в Ставрополе сервис хуже чем в гаражах, однако тойоту покупают. И я не верю что они не ломаются, ибо к ОД очередь на пару недель, а если учесть что есть нормалььный сервис постгарантийный и все валят сразу туда после окончания гарантии, то вообще не верю что не ломаются.