Продажа авто с пробегом.

[Незарегистрированный]

Для меня важный фактор при покупке автомобиля является его ликвидность на вторичке, вот взять же тех же корейцев - отрывают с руками, людям вдолбили, что это лучшее соотношение цена/качество. А как дела обстоят у французов, главным образом у Пежо ? Не получится ли, что потом мы свои 408-е отдадим за бесценок ?

[СПб_вечер]

.... Мне не нравятся "уазики" в которые надо залазить а не садиться, вот единственное что я бы оставил от Пежо408 (я про приемника...) это клиренс в 170мм и более и высоту в холке выше 150см. Где найти такой маркетинговый продукт я ещё не знаю

Все замечательно, но в наших условиях, если бы это еще был универсал. Любую палку на дачу уже проблема.
Тумбочку, холодильничек. просто не засунуть, ни в багажник, ни в салон.
А был бы универсал или хеч. популярность его была бы на порядок выше. Готов даже около сотни доплатить за нужную кузовщину.

[Степан]

Друзья,я решил купить свой первый автомобиль и остановил выбор,на 308-408,150hp,at. Смотрю 2011 год и чуть моложе,может быть кто то с форума собирается менять своего коня?Да и Пежо очень приглянулся,прочитал и посмотрел кучу всего.Буду благодарен за любую информацию,смотрю авто на дроме и авто.ру.

[dim646]

308-408

так они ж разные!

[Степан]

Предпочтительнее конечно 408,но и 308 если 408 не сыщется возьму,но только рестайлинговый.Разные они по размерам, а не по сути и классу,или что вы имели в виду этим словом разные?У турбовых коробка идентичная,салон практически один в один,разный кузов,это да,клиренс-согласен.

[dim646]

Я свой авто буду продавать скоро.

[Степан]

Если не трудно,напишите год,пробег и что может быть проблемным,так же сколько будете просить за верного коня.Заранее вам благодарен!

[turbinf]

Если не трудно,напишите год,пробег и что может быть проблемным,так же сколько будете просить за верного коня.Заранее вам благодарен!

Из данного класса лучше автомобиль найти трудно, по такой цене. Я при покупке рассматривал вариант корллу, почитал на их форуме про их проблемы с вариатором…
У меня ситроен с 4, тот же пежо 408 только оперение другое, двигатель EP6CDT, то есть тубовая. Доволен, практически всем. Покупал с рук, с пробегом 30 000. Теперь плюсы: цена на вторичке за такой автомобиль подарок. Про технические характеристики прочтешь сам. Минусы, задняя балка, это по сравнению с независимой подвеской херня полная. Двигатель требует внимания к себе, как женщина, но за то и работает классно.

[Степан]

Большое спасибо за ответ,про пежо почитал уже много,пожтому выбор не случаен. Вопрос скорее был адресован к dim646,о продаже его авто..)

- - - Добавлено - - -

Я свой авто буду продавать скоро.

Если не трудно,напишите год,пробег и что может быть проблемным,так же сколько будете просить за верного коня.Заранее вам благодарен!

[Степан]

Может быть кто то из клуба продет этот автомобиль? Спб авто ру ,салон автопоинт-мазда на хошимина https://auto.ru/cars/used/sale/1046777544-3dd9bb/
100000 км пробега Насколько рисково брать с турбиной?Как считате?

[dim646]

Страшного ничего нет,если были замены и по гарантии и сам хозяин следил за своим авто.

[ecoli]

Может быть кто то из клуба продет этот автомобиль? Спб авто ру ,салон автопоинт-мазда на хошимина https://auto.ru/cars/used/sale/1046777544-3dd9bb/
100000 км пробега Насколько рисково брать с турбиной?Как считате?

Там не только турбина требует внимания. Есть еще ТНВД, натяжитель цепи ГРМ, топливный насос в баке думаю тоже уже на подходе, если шаровые не меняли, то они их точно надо поменять, это я вам как владелец точно такого же авто на 17 дисках говорю . На 17 катках подвеска разбивается быстрее.
Слушать двигатель на холодную обязательно! Если будет слышан шум цепи, это хороший повод для торга, замена цепи и дополнительных деталей где-то в 25 т.р. выльется.

[Степан]

Там не только турбина требует внимания. Есть еще ТНВД, натяжитель цепи ГРМ, топливный насос в баке думаю тоже уже на подходе, если шаровые не меняли, то они их точно надо поменять, это я вам как владелец точно такого же авто на 17 дисках говорю . На 17 катках подвеска разбивается быстрее.
Слушать двигатель на холодную обязательно! Если будет слышан шум цепи, это хороший повод для торга, замена цепи и дополнительных деталей где-то в 25 т.р. выльется.

А что по деньгам выйдет примерно:замена шаровой,тнвд и топливного,без цепи?Спасибо!

[ecoli]

Шаровая копейки, мне официалы меняли, где-то 5000 руб. получается, при чем сама шаровая оригинал тысячу с чем-то была.
ТНВД примерно 24 т.р.
Топливный в баке не знаю, думаю тоже в 5000 руб. можно уложиться.
Ну и масло в коробке надо будет поменять.

Затраты не такие уж и большие, на фоне одноклассников ничем не выделяется.

[Степан]

Шаровая копейки, мне официалы меняли, где-то 5000 руб. получается, при чем сама шаровая оригинал тысячу с чем-то была.
ТНВД примерно 24 т.р.
Топливный в баке не знаю, думаю тоже в 5000 руб. можно уложиться.
Ну и масло в коробке надо будет поменять.

Затраты не такие уж и большие, на фоне одноклассников ничем не выделяется.

Еще бы кто при покупке помог все это посмотреть,так как в этом я разбираюсь куда хуже чем в it сфере,где собсно тружусь.

- - - Добавлено - - -

Шаровая копейки, мне официалы меняли, где-то 5000 руб. получается, при чем сама шаровая оригинал тысячу с чем-то была.
ТНВД примерно 24 т.р.
Топливный в баке не знаю, думаю тоже в 5000 руб. можно уложиться.
Ну и масло в коробке надо будет поменять.

Затраты не такие уж и большие, на фоне одноклассников ничем не выделяется.

Большое кстати спасибо!!