1. #1

    Фара головного света, выбор и замена ламп

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Текст топикстартера удален
    Внимание! Для любителей ксенона и ДХО!
    В этой теме ксенон и ДХО не обсуждаются!
    Все сообщения про ксенон и ДХО просто уходят в космос!
    Темы для любителей ксенона и ДХО находятся в разделе Тюнинг:
    - Дневные ходовые огни - варианты дооснащения
    - Ксенон

    Полезные темы этого раздела:
    - Активация функций ближнего света
    - Головной свет
    - Диодные лампы в габаритных огнях и проблемы после замены

    Полезные темы в разделе Салон и Кузов:
    - Регулировка светового пучка фар
    - Крепление фары и ее ремкомплект
    Полезные темы в разделе Тюнинг:
    - Опция освещения перекрестка для ПТФ


    Схема блок-фары


    Вложение 7648
    Кто не сталкивался с разными пежо/ситроенами, обратите внимание, что существует ремкомплект креплений фар, поз.15. Полезные детали при мелких повреждениях, когда фару целиком менять нецелесообразно при лопнувшем креплении.
    [свернуть]

    Фото крепления лампы БС в фаре

    Вложение 5340
    [свернуть]


    .

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 06.01.2016 в 11:43.






  2. #85
    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    Не, это не решение проблемы. Было у меня на Жигулях такое. Чуть не раз в месяц лампы менял. Это что то в генераторе, реле. Пропускает большой ток.

    На Логане у меня родные лампы прожили более 6 лет.
    Я дико извиняюсь, но ток в цепи зависит только от нагрузки! Генератор/реле и т.д. могут только напряжение больше/меньше давать.

    0 Недоступно!

  3. #86
    Берем тестер или вольтметр(у кого,что есть)-замеряем напряжение на батарейке(13,9-14,3).Если больше 14,5-бьем тревогу.Если то,что в рамках- смотрим ту фару или фонарь где перегорают лампы.Обычно в такой ситуации -плохой контакт или масса.

    0 Недоступно!

  4. #87
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,030
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1697Array
    Но надо и пусковые токи мерить. Да и на батарейке, врядли Ваши замеры токов есть. Скорее меньше, не более 12.4.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось udalec23; 30.09.2013 в 20:31.
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

  5. #88
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,261
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 363Array
    14.7 у 120 сил. 14.9 у 110..

    0 Недоступно!

  6. #89
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,030
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1697Array
    Это как? Куммулятор без нагрузки такие параметры выдает? Или во время работы? А какие тогда обороты у движка?

    0 Недоступно!
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

  7. #90
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,030
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1697Array
    Я подразумеваю именно пусковые, а не уже на работающем движке или холодном. А там не померишь обычным бытовым.

    0 Недоступно!
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

  8. #91
    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    Это как? Куммулятор без нагрузки такие параметры выдает? Или во время работы? А какие тогда обороты у движка?
    Без нагрузки,холостые.Если с нагрузкой(включай все,что сможешь).то не ниже 13,6-опять же холостые.Хорошо заряженный акк держит 12,6В-на заглушеном.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от klopeshnik Посмотреть сообщение
    14.7 у 120 сил. 14.9 у 110..
    При таких показателях -батарейка выкипит и лампадки точно будут перегорать.

    0 Недоступно!

  9. #92
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,903
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2868Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от iGoGo Посмотреть сообщение
    Мистика ..
    Никакой мистики. Лампа накаливания/галогенка в реалиях, а не лабораториях живет 1500-1800 часов. 5000 часов это супер долгожитель. Вот и прикиньте.

    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    От ДХО кони не дохнут?
    Кони не дохнул, а дохнут те кого не видно на дороге с этими ДХО, еще и другие из-за них страдают. У нас люди думают подключил ДХО - все пиндец, меня все видят. А вот хрен там! не видно ни диодные никакие ДХО если чуть морось или дождик. Да и просто в солнечную погоду тоже. В хороший солнечный день этим ДХО можно только в ж..у владельцу посветить - максимальная польза. Над асфальтом такое марево поднимается, что машины не видно, не то что этих чудо-лампочек. Последняя поездка показала, что наличие ДХО отменяет правило включать БС при плохой видимости (дождь, туман и т.п.). 4 раза с такими удотами чуть в лобовуху не съехался.
    Всегда езжу с БС: своя безопасность дороже 400 рублей за пару лампочек.

    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    Но надо и пусковые токи мерить
    Смысла мерить пусковой ток нет никакого. В момент пуска идет разряд батареи. Пусковой ток примерно 200-350 ампер. Напряжение во время пуска не должно просаживаться ниже 10.8 вольта, иначе бортовая электронника не сработает. На работу ламп данный параметр влияет так же как на работу дворников.
    Цитата Сообщение от WLALEKS Посмотреть сообщение
    Обычно в такой ситуации -плохой контакт или масса.
    Вот это точно. Еще это можно определить по потемневшему контакту и местам на цоколе лампы.

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  10. #93
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,030
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1697Array
    Именно перепад, от полной разгрузки во время кручения стартёра, и переход на заряд, после включения генератора в работу апосля начала работы двигла, тут и есть пик. На короткий миг движок выдаёт рекордные обороты, которые длятся милисекунды. Ну геник совместно с ним.

    0 Недоступно!
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

  11. #94
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,903
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2868Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    Именно перепад.
    Перепад чего?

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  12. #95
    Местный
    Город
    Березники
    Сообщений
    590
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 174Array
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от udalec23 Посмотреть сообщение
    . На короткий миг движок выдаёт рекордные обороты, которые длятся милисекунды. Ну геник совместно с ним.
    не изобретай! прочитай Храмовника.
    за три дня у меня сгорели птф,зад стоп , БС. (всё одна сторона) видать грешил где-то.
    моё решение - буду менять АКБ.

    0 Недоступно!

  13. #96
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,261
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 363Array
    udalec23,
    WLALEKS,
    это на холостых, потребители все выключены, показания OBD сканера.
    вольтметром не мерил. могу померить, если интересно.

    0 Недоступно!

  14. #97
    Цитата Сообщение от klopeshnik Посмотреть сообщение
    это на холостых, потребители все выключены, показания OBD сканера.
    вольтметром не мерил. могу померить, если интересно.
    Ну сканер это ни о чём. Мерить нужно на клеммах АКБ, желательно на прогретую. Если 14,7-14,9 на холодную, а на прогретую меньше, то это прекрасно. У меня на дизеле почему то не более 14 всегда! А сейчас с похолоданием, вообще 13,5 показывает-видимо фен отъедает много.
    А так на аккумуляторе напряжение после несколько-дневного простоя не ниже 12,6 поэтому тревогу не бью, видимо какой то более сложный алгоритм зарядки у него!
    А на днях оставил аккум на ночь заряжаться малым током(где то 0,7А), так сейчас после ночных простоев вообще 12,7 показывает.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  15. #98
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,030
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1697Array
    Цитата Сообщение от Xramovnik Посмотреть сообщение
    Перепад чего?
    Именно после пуска движка, когда падает напряжение на АКБ, до 10 с копейками, и движёк завёлся, в этот момент напряжение заряда на микросекунды может прыгнуть выше 15 вольт. И как результат подгорание контактов.

    0 Недоступно!
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

 

 
Страница 7 из 47 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru