Ура! Купил!

[Yaroslavl76]

Первый есть!
Аллюр бежевый 120лс. Пока изучаю. Впечатлений масса )) Ближе к ночи расскажу всё поподробнее.

[solo591]

Переходя на ваш тон, могу сказать , что это вы сбавьте тон необоснованного восхищения, а начните реально оценивать авто в свете цена/качество/достойные конкуренты

Похоже как раз у Nsee с восприятием реальности большие проблемы.

[Chuck_11]

Сам проездил на Ланосе 5 лет - отличная надежная машина. Ни разу не подвела. Трижды ездили на море по 4000 км в одну сторону, вообще без проблем. Ну, а такие люди, как Nsee, встречаются на любом форуме, поэтому не принимайте близко к сердцу.

[YurOk]

Сегодня забрал свою 120 МКПП Алюр Бежевый

[Yaroslavl76]

В нашем полку прибыло! Мои поздравления! ))

[YurOk]

В нашем полку прибыло! Мои поздравления! ))

Спасибо!
Всёж на 55 резине жестковато на колдобинах (утром ехал по этому маршруту на десятке)

[Антон75]

Вчера забрал своего пыжика! 150 лошадок allure ! Сегодня первый выезд на работу и обратно. Пока обкатываю . Выше 3000 оборотов не кручу. Но все равно класно.Посадка высокая. Привыкаю ко всяким примочкам типа громкой связи и климата. Машина смотрится ОЧЕНЬ большой. Вообщем куча эмоций!!!!

[YurOk]

Вчера забрал своего пыжика! 150 лошадок allure ! Сегодня первый выезд на работу и обратно. Пока обкатываю . Выше 3000 оборотов не кручу. Но все равно класно.Посадка высокая. Привыкаю ко всяким примочкам типа громкой связи и климата. Машина смотрится ОЧЕНЬ большой. Вообщем куча эмоций!!!!

Поздравляю! А я со своим ростом, до минимума опустил. Высоко и вправду хорошо. Но зеркало обзор закрывает)

[YurOk]

Антон75
А по обкатке откуда такие рекомендации (до 3000)
на http://www.peugeot.ru/operation-maintenance/ написано
1. Должна ли проводиться обкатка автомобиля после покупки?
Регламента по обкатке автомобилей Peugeot не существует. Автомобили полностью готовы к эксплуатации в нормальных условиях.

[DISA]

Антон75
А по обкатке откуда такие рекомендации (до 3000)
на http://www.peugeot.ru/operation-maintenance/ написано
1. Должна ли проводиться обкатка автомобиля после покупки?
Регламента по обкатке автомобилей Peugeot не существует. Автомобили полностью готовы к эксплуатации в нормальных условиях.

как бы там ни было, а детали все равно должны друг к другу притереться. все таки ни один станок мира не выточит идеально детали, которые будут тереться....хоть тысячу км, но в щедящем режиме стоит прехать...я по крайней мере придерживаюсь такого мнения....

[YurOk]

DISA
Естественно, а я придерживаюсь - этих рекомендаций
Как максимально продлить жизнь своему Peugeot 308 (с двигателями 120 и 150 л.с.)
Очень часто с наступлением холодов у владельцев многих автомобилей, в том числе и Peugeot, возникают различные проблемы, связанные с эксплуатацией. То лампочка Check Engine загорится без видимых оснований, то расход масла увеличится, а то и вовсе с утра машина не заведётся.
И очень часто эти проблемы возникают не потому, что «иномарки» капризные и не приспособлены для российских действительностей, а потому, что очень мало кто из автовладельцев эксплуатирует автомобиль «по правилам», со всеми рекомендациями автопроизводителя или, хотя бы, дилерского центра.
Кто из Вас прочитал сервисную книжку от корки до корки? А там частенько бывают полезные советы для предотвращения лишней поездки на сервис.
Мы решили собрать воедино советы сервисменов Peugeot и рекомендации завода изготовителя по эксплуатации Peugeot 308 с самыми распространёнными бензиновыми моторами. Многие из этих советов, конечно, Америку ни для кого не откроют, но их выполнение, с большой вероятностью значительно увеличит время беспроблемной эксплуатации нового автомобиля.
1) Первые 2-3 тысячи километров обкатайте мотор, не «заваливайте» тахометр более 4000 оборотов. Настоятельно рекомендуется, по возможности, сразу совершить загородную поездку, хотя бы, километров за 150-200. Равномерная работа двигателя положительно сказывается на его дальнейшем самочувствии.
2) В среднем до 10000 км. пробега на двигателях EP6 может наблюдаться повышенный расход масла. Это нормально! Купите и долейте хотя бы литр.
3) После обкатки, как ни странно это звучит, хотя бы раз за каждую поездку давайте мотору несколько секунд максимальных оборотов! «Дедушкина езда» для высокооборотистого двигателя может сказаться отрицательно. На автоматических трансмиссиях просто переведите рычаг в положение ручного переключения и дожидайтесь, когда электроника сама переключит передачу, уперевшись в ограничитель.
4) Обязательно прогревайте двигатель, причём, на холостых оборотах! В идеале не начинайте движения пока не почувствуете тёплый воздух из дефлекторов обдува. Завести машину в мороз -20, на холодную проехать сто метров до магазина, вернуться обратно и заглушить – огромная вероятность, что утром Вы не заведётесь.
5) Для «автомата» AL4, как и для любого другого, прогрев также очень желателен! Пощелкайте рычаг с «Паркинга» на «Драйв» и обратно, хотя бы, пару минут перед поездкой!
6) Заправляйте автомобиль только на проверенных заправочных станциях, которым Вы доверяете, и после заправки на которых, по Вашим собственным ощущениям автомобиль работает наиболее эффективно.
Именитые заграничные бренды топливных станций – не есть показатель качества! Как показывает практика, автомобили Peugeot часто отрицательно реагируют на бензин «авторитетных» импортных заправок! С чем это связано, толком никто объяснить не может.
7) Заправляйтесь всегда только одной и той же маркой топлива! «Побаловать» в выходные машину каким-нибудь дорогим «Пауэром» ни в коем случае не рекомендуется. Поднятая со дна бензобака «присадочным» очищающим бензином грязь, может мгновенно засорить топливную систему!
Как показала реальная практика, строгое выполнение этих рекомендаций значительно продлевает жизнь автомобилю и Peugeot в частности! А в качестве бесплатного бонуса, значительно сэкономит время, проведённое на сервисе, сохранит нервные клетки и улучшит настроение!
1. В аккумулятор надо заглядывать как минимум 1 раз в год, он ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ и водичка там выкипает только так
2. Если у вас турбина - возите с собой литр масла на доливку ВСЕГДА(нормальный угар масла поллитра на 1000км)
3. Если зимой где то застряли, не топите в педаль со всей дури(потом скрежет дикий будет даже при небольшой пробуксовке)
4. Хотя бы раз в год промывайте радиатор автохимией(и кондишен работать лучше будет и с датчиком детонации проблем избежите)

[DISA]

хорошие рекомендации....америки и правда не открыли, но многие этого не выполняют....а потом жалуются что поршня в поддон осыпались....

[YurOk]

а вот ещё советы по 308
Если вы сомневаетесь в том, нужна ли обкатка вашему автомобилю или нет, то этот пост для вас. Тут собраны все рекомендации сервисменов, отзывы автомобилистов и мнения экспертов. Они собраны в единый список. Итак, начнем:

Первые 2000 км. пробега избегайте резких ускорений. Не раскручивай двигатель до максимальных оборотов.
На протяжении первых двух тысяч километров избегать и резких торможений, за исключением экстренного торможения. Так вы соблюдите тепловой режим тормозных механизмов. Первое время колодкам нужно претереться к дискам.
Во время холодного пуска при отрицательных температурах выжимайте сцепление на автомобилях с механикой. Так вы облегчите работу стартеру.
Во время холодного запуска в морозы дайте двигателю прогреться и поработать на холостых несколько минут. Особенно это касается автомобилей с АКПП.
На версиях с автоматом избегайте режима 'кик-даун'.
Заправляйте машину бензином с октановым числом не ниже 95.
Заправляйтесь только на проверенных заправках. В сомнительных местах заправляйтесь лишь на тот случай чтобы доехать до нормальной заправки.
Не ездейте с горящим индикатором низкого уровня топлива в баке. Не забывайте про то. что топливный насос охлаждается самим топливом и при его нехватке может подсасывать воздух, а это ведет к его быстрому износу.
Желательно каждую неделю проверяйте уровень моторного масла. В особенности после высокоскоростных поездок. Рекомендуемое масло не смешивайте с аналогами. Только оригинал.
Первый раз замените масло после 7500-10000км пробега.
Вот в принципе и все. Прошу дополнять в случае необходимости.

[YurOk]

ну о чем я и говорил....

Ну не до 3000 тысяч крутить? Я еду у меня нормальный режим 3000-3200, при переключениях примерно 3600

[solo591]

DISA

3) После обкатки, как ни странно это звучит, хотя бы раз за каждую поездку давайте мотору несколько секунд максимальных оборотов!
7)«Побаловать» в выходные машину каким-нибудь дорогим «Пауэром» ни в коем случае не рекомендуется. Поднятая со дна бензобака «присадочным» очищающим бензином грязь, может мгновенно засорить топливную систему!

Уточнение по пункту №3. Во время обкатки это тоже надо делать, что-бы избежать, так называемого "пояска" в верхней части цилиндров, а он набивается, как раз во время обкатки.
По пункту №7. Будешь с "новья" иногда "баловать" бензином с чистящими присадками - топливная систеиа всегда будет чистой. IMHO