0

Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником
Комментарий модератора
- miannik:
- Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !
Передние амортизаторы
Оригинальные номера передних амортизаторов на дату, которая указана на техноте.
Левый амортизатор
Вложение 33532
Правый амортизатор
Вложение 33533
[свернуть]
Схема узла опоры амортизационной стойки
Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
Вложение 22055
[свернуть]
Опыт и варианты замены
Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:
Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!
Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!
Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.[свернуть]
Последний раз редактировалось miannik; 30.08.2018 в 18:04.
Админ, можете шпалить или переносить, но поделюсь наблюдением, которое м/б будет полезным для форума, или же кто выдвинет соображения. Итак, заменив оригинальные уставшие за 15 000 км. опорники на новые, я избавился от части стуков. Эффект имел место быть. Затем я сменил амо на бильштайн. Все стихло. После этого на зимней резине 16" я проездил две недели. Стало стучать сильно и где -то под ногами. С грустным лицом и самыми худшими ожиданиями я сменил резину на низкую 17", ожидая, что щас я распсихуюсь и вообще перестану ездить). Удивлению не было предела, когда я ничего не услышал, все плотно и четко отрабатывается. Прошло еще две недели и потихоньку начал возвращаться некий люфт/стук где-то под ногами. В планах замена шаровых и стоек стаба. Больше ничего менять не намерен. Вопрос знатокам! Что происходит, какой узел устал, учитывая мою историю?)))
Нужна подсказка.
Автомобиль Peugeot 408 109л.с. TU5JP5
Пришло время поменять:
1. Подшипники ступицы
2. Амортизаторы передние (возможно и задние)
3. Опоры амортизаторов
4. Опорные подшипники стойки
5. Сайлентблоки
подскажите артикулы номера деталей.
Подсказка:
1.Читаете тему Форума.
2.Регистрируетесь на ресурсе.
3.Вводите на ресурсе VIN своего авто.
4.Находите номера деталей.
Никто не ставил передние Каябу? Хочу попробовать Каябу и перед и зад, как -то страшновато, вдруг перед не подойдет)))
Ну вот и сбылась мечта идиота! Сегодня воспользовавшись советом RYBCHENKO заодно с тормозными дисками и колодками (Brembo ) мне поменяли родные стойки на Bilstein 22-183699 при этом так же заменили опорные подшипники на новые SKF.
Со слов МАСТЕРА машина стала выше и стоит проверить развал
Первые впечатления положительные, но для объективности ждем мороза.
mario,а если развал уйдёт, как восстанавливать будешь? Надо было расположение чашек на стойках сравнить, а то может на Bilstein-овских приварены выше. А с этим уже не поборешься.
Были Peugeot 405, Samand
50 тыс пробег
ни где ни чего не стучало и не стучит однако по прошествии определенного времени мне хочется поковыряться в подвеске
например поменять на более мягкие амортизаторы
Если кто пробовал поделитесь.
я так и не понял от чего к нам подходят передние стойки
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)