0

Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником
Комментарий модератора
- miannik:
- Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !
Схема узла опоры амортизационной стойки
Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
Вложение 22055
[свернуть]
Опыт и варианты замены
Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:
Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!
Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!
Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.[свернуть]
Последний раз редактировалось miannik; 28.06.2017 в 10:02.
Ёжкин Кот, скорее всего опорники, когда будут снимать, проси проверить амортизаторы, да можно и самому рукой надавить на шток
в шапке схема, только "опора амортизатора" уже обновленный код 98 139 160 80
vlad23sh, смена номера нынче у производителей - модная тема. О целях можно только догадываться.
Обратите внимание на фото в сообщении чуть выше. Очень показательная и полезная информация.
Вот кусочек изображения снятой опоры с номером:
96 813 309 80
О как! А теперь пробейте этот номер в каталогах любимых вами интернет-магазинов запчастей и посмотрите на кроссы на неоригиналы и применяемость))
А кроссов на новый номерок еще долго нигде не найдете...
Лучшее - враг хорошего
В вефрале начал закусывать руль при повороте на лево. Присутствует стук на неровностях Заехав к племянику в сервис приговорили подушку опорника. Купил комплект. Ну мало ли что. Чтоб не разберать два раза.
Спасибо, заказал уже сие железо..жду, гремлю...☺
Салют! Поменял я обе стойки подшипники с опорами передка,и ставили мне чашки от ds5 желтенькие такие.Так вот,лично на моём авто они не прижились,в частности с левой стороны.Проблема появления стука крылась в повороте на право с попаданием на неровности дор.полотна.Ибо эта жирная чашка выше штатной и при повороте руля вправо - стойка слегка крениться с маленьким движением вверх.Тем самым происходит соприкосновение железной части чаши с тропецией дворников.А на кочках происходит их столкновение с железным таким,смачным стуком.Вот мой опыт с использованием (пресловутых) чаш от ds5
![]()
Последний раз редактировалось miannik; 14.04.2018 в 12:23.
Ё-маЁ,так-то мне их подобрали в garage service на просвете,они там в смятении были после такого события.Я их особо не стремился менять,но они меня приболтали.Конечно за 1500 (сначала 1700 хотели)дороговато,но это здесь и сейчас.Учитывая проводимые манипуляции именно в этом узле.
Но итог - пришлось вернуть всё на место.Но обращу внимание на то,что штатные мне поставили !новые! безвозмездно,а за жёлтые вернули деньги.
Последний раз редактировалось Ёжкин Кот; 15.04.2018 в 09:07.
Каждый по своему оценивает уровень комфорта.И резина у всех разная может быть(у меня с завода ещё "мишки" а они жестковаты именно этой модели)
Для меня: трасса- 5+
город (я живу в небольшом с плохими дорогами)- 4
Машина реальна стала собранней и устойчивей (по сравнению с плохими стойками) может жёстче стала немного(но я не помню какая была новая)
Сейчас к примеру машину не про жать самому а до этого можно было в низ.
По кочкам если ехать 50км и выше пролетает не замечая, поначалу боялся да же(это не привычно)
Год не знаю буду в гараже посмотрю на коробках потом дополню.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)