Страница 26 из 26 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526
Показано с 351 по 360 из 360
  1. #1

    Передняя амортизационная стойка и ее опора

    Кто поможет с номерами на детали:
    1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
      не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.

      Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме !


    Схема узла опоры амортизационной стойки

    Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
    Вложение 22055
    [свернуть]

    Опыт и варианты замены

    Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь , номер амортизационной стойки и результат.
    Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:
    Цитата Сообщение от RYBCHENKO Посмотреть сообщение
    Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ
    Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!

    Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом.
    Большое спасибо форумчанину Валентин'у!

    Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео.
    [свернуть]

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 28.06.2017 в 10:02.






  2. #351
    Местный
    Город
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    329
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 181Array
    Цитата Сообщение от Андрей (регион 13) Посмотреть сообщение
    Кстати эти новые Монро напомнили мне как работали стойки на новой Калине 2012 года
    Сравнивать с масляным СААЗ как попу с пальцем.
    Нормально работают монро, только шток нельзя крепить без зазора, т.е. между низкой гайкой и резиной опоры или между чашкой и кузовом. Если сунуть шайбы-прокладки или чашка окажется прижата к кузову то стойки долбят.

    0 Недоступно!
    Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.

  3. #352
    Цитата Сообщение от alexey Посмотреть сообщение
    Если сунуть шайбы-прокладки или чашка окажется прижата к кузову то стойки долбят.
    Понятно. Т.е. другими словами, нужно делать всё по схеме, без колхоза и лишних деталей.

    0 Недоступно!

  4. #353
    Цитата Сообщение от Technics66 Посмотреть сообщение
    достаточно под них подложить шайбу толщиной 3-4мм .
    Полностью подтверждаю данные слова. Подложил усиленную шайбу толщиной примерно 3,4мм, правда пришлось рассверлить отверстие. И мои уши всю дорогу после этой махинации получали оргазмы, я так соскучился по тихой подвеске.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 05.12.2017 в 19:56. Причина: цитата сокращена

  5. #354
    alexey, я правильно понимаю что надо увеличить ход втулки внутри нижней опоры? В стандарте этот ход около 1мм и снизу он ограничивается чашкой которая на шток одевается, а сверху плоской гайкой. Увеличивая ход втулки будет её быстрее вырывать из опоры и приведёт к быстрой кончине. Я вот думаю если сделать некую прокладку из шайбы которая будет делать зазор и увеличивать ход, и кольца из полиуретана (например срезать кольцо от отбойника) который заполнит воздушный зазор и более плавно будет распределять нагрузку.

    0 Недоступно!
    Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат

  6. #355
    Цитата Сообщение от Technics66 Посмотреть сообщение
    alexey, я правильно понимаю что надо увеличить ход втулки внутри нижней опоры? В стандарте этот ход около 1мм и снизу он ограничивается чашкой которая на шток одевается, а сверху плоской гайкой. Увеличивая ход втулки будет её быстрее вырывать из опоры и приведёт к быстрой кончине. Я вот думаю если сделать некую прокладку из шайбы которая будет делать зазор и увеличивать ход, и кольца из полиуретана (например срезать кольцо от отбойника) который заполнит воздушный зазор и более плавно будет распределять нагрузку.
    А вот у нас на форуме человек экспериментировал, ни это ли Вы имеете ввиду - http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtop...197145#p197145

    0 Недоступно!

  7. #356
    Местный
    Город
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    329
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 181Array
    Цитата Сообщение от Technics66 Посмотреть сообщение
    alexey, я правильно понимаю что надо увеличить ход втулки внутри нижней опоры?
    Не надо увеличивать. В штатном исполнении снизу втулка практически заподлицо с резиновыми выступами, ход минимальный. Сверху втулка выступает на 2-2,5 мм. С монро если выбрать зазоры стойки громко работают.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20170607_102142.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	211.3 Кб 
ID:	32162

    0 Недоступно!
    Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.

  8. #357
    Цитата Сообщение от alexey Посмотреть сообщение
    Не надо увеличивать.
    Ну так если мы между положим шайбы между чашкой и опорой и между опорой и плоской гайкой то мы увеличим ход втулки. В штатном исполнении втулка имеет ход примерно 2-3мм а дальше идёт упор в опору снизу чашкой, сверху гайкой. Так надо ход увеличивать или нет? Если нет то тогда шайбы подкладывать не надо, а если надо ставить шайбы то автоматически идут увеличение хода втулки. Или я всё не так понимаю и шайбы надо в другое место ставиь?

    0 Недоступно!
    Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат

  9. #358
    Местный
    Город
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    329
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 181Array
    Все правильно. Только ход втулки побольше не 2-3, зазор и сжатие резины опоры. По опыту, достаточно зазор между ограничительной чашкой или гайкой 1-2 мм и все.

    0 Недоступно!
    Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.

  10. #359
    Цитата Сообщение от alexey Посмотреть сообщение
    Только ход втулки побольше не 2-3, зазор и сжатие резины опоры.
    Какой опоры? Если резины нижней опоры то она дубовая и практически не сжимается. Если речь про верхнюю чашку, типа от DS5 то она не влияет т.к. она сжимается больше на поворотах при наклоне стойки, а когда просто стойка вниз уходит то она уходит вместе с нижней опорой и втулка тут не ходит. Ход втулки ограничен чашкой и плоской гайкой а это всё те же 2-3мм. Снизу в опоре есть два прилива которые сжимаются при закручивании гайки и получается что в нормальном состоянии чашка всей плоскостью упитаеться в опору, а между гайкой и опорой есть зазор. Когда шток резко уходит вниз то гайка упирается в опору (и возможно от этого стук и идёт) и нижние приливы раслобляются. Втулка больше работает при поворотах когда шток амортизатора наклоняется. Примерно идею понял, если завтра получится то соберу конструкцию на столе и посмотрю что будет если добавить зазор шайбой между опорой и плоской шайбой и этот зазор заполнить чем-то мягким типа куском полиуретанового отбойника.

    0 Недоступно!
    Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат

  11. #360
    Местный
    Город
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    329
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 181Array
    Цитата Сообщение от Technics66 Посмотреть сообщение
    Если резины нижней опоры то она дубовая и практически не сжимается
    Не верно, резина сжимается, потому что площадь касания резины и гайки маленькая. На снятой стойке можно видеть как гайка вдавилась в резину опоры пружиной.
    Цитата Сообщение от Technics66 Посмотреть сообщение
    Снизу в опоре есть два прилива которые сжимаются при закручивании гайки
    В большинстве опор втулка снизу заподлицо с этими выступами. И при затягивании они не сжимаются.
    Цитата Сообщение от Technics66 Посмотреть сообщение
    Когда шток резко уходит вниз то гайка упирается в опору (и возможно от этого стук и идёт)
    Стука от касания гайки с резиной опоры не будет.

    0 Недоступно!
    Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.

 

 
Страница 26 из 26 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru