А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 1)

[Димсон]

Кто-нибудь уже пользовался этой штукой ?
Сконфигурирован комплектацию на основе Access и дизельного двигателя
408 Седан 4 дв 1.6 HDi / 112 ЛС - 5-ая механическая Access 693.500 руб
Базовая цена
Цвет и отделка салона
Экстерьер: Белый (Blanc Banquise)
Интерьер: Ткань Sibayak
56.500 руб. Опции
13.000 руб. Автомагнитола CD RD4 + MP3 + Экран A + Управление аудиоситемой на рулевой колонке
11.000 руб. Зимний Пакет Access: Передние сиденья с регулируемым подогревом + Подогрев нижней части лобового стекла + обогреваемые форсунки омывателя
28.000 руб. Кондиционер
4.500 руб. Противотуманные фары
693.500 руб. Итоговая цена

Выходит, что кондер все-таки доп.опция. Что думаете о моей комплектации и какую сконфигурировали вы ?

[Xramovnik]

Точнее вопрос по-другому, если она изначально проектировалась для атмосферника бензинового, то как долго она проживёт с крутящим моментом дизеля?

Тут больше вопрос к сцеплению, чем к коробке. Механика она и есть механика.

[Юрий@@@]

Точнее вопрос по-другому, если она изначально проектировалась для атмосферника бензинового, то как долго она проживёт с крутящим моментом дизеля?

Так у них момент почти одинаковый. 240 и 254.

[grumbler]

Так у них момент почти одинаковый. 240 и 254.

240 это у турбо. У бензинки атмосферной 160.

[ss-45]

Тут больше вопрос к сцеплению, чем к коробке. Механика она и есть механика.

Сцепление на дизеле усиленное стоит, даже если сесть в бензинку на механике, а затем в дизель, то можно заметить, что на дизеле педаль жёще.

[Юрий@@@]

240 это у турбо. У бензинки атмосферной 160.

Совершенно верно. Так все хотят Айсин на дизель получить. Не хотят AL4. Почему-то

[Xramovnik]

Совершенно верно. Так все хотят Айсин на дизель получить. Не хотят AL4. Почему-то

Ну AL4 не переварит такой момент просто. А вы думаете не брали бы дизель с 4х ступенчатым автоматом? Я не про конкретный автомат, а в общем про число ступеней.

[grumbler]

Так все хотят Айсин на дизель получить. Не хотят AL4. Почему-то

Всё дело в том, что у дизеля оборотов меньше и планка максимального момента уже чем у бензинки. Для дизеля чем больше передач тем лучше. В идеале вообще ступеней 8, едешь всё время на моменте, сказка... Да уже писалось неоднократно, что разница для производителя между айсин и AL4 всего 200$.

[Юрий@@@]

Всё дело в том, что у дизеля оборотов меньше и планка максимального момента уже чем у бензинки.

Не совсем так. Уже - да. Но у бензина макс. момент при 1400 об., у дизеля при 1750 об. - бензину оборотов надо меньше. Да, ступеней 7-8 не помешало бы.

[Xramovnik]

Да уже писалось неоднократно, что разница для производителя между айсин и AL4 всего 200$

Я уже не раз писал про эту разницу. Что вы к ней прицепились? Это разница в цене железки! Вы работы по настройке посчитали???
Я скажу так: когда я ставил спутниковые антены, ставил ресиверы: обычный и на Linux. Разница в цене всего 30 долларов, но на линуксе офигенно крутой и возможностей много, но за настройку последнего я брал на 100 баксов больше. Может теперь понятнее станет? Почему процы AMD дешевле Intel? Потому что последние вваливают тоны денег в документирование своей продукции, и она пользуется огромным спросом, у AMD в плане спецификаций - голяк.

[Гулливер]

Вам много на тест драйве дали поездить?

Тоже, к сожалению, не много.У нашего дилера дизельной версии на тест-драйве вообще не было. Больше приходилось опираться на обзоры и, кстати, на ответы на вопросы, которые я задавал на форуме до покупки. Правда в обзорах порой прямо противоположные мнения. В итоге, после приобретения автомобиля первый день терялся в догадках - может я что-то не правильно делаю или жму не так, особенно если переключаться по подсказкам компьютера...ну до того не спешная езда, что аж сзади сигналят. Теперь приноровился, компьютеру не доверяю. А ещё, даже стоя на взгорке получается тронуться лишь плавно отпустив сцепление не трогая газ! В пробках - ляпота! В общем я нашёл свои плюсы. Надеюсь и Вы их рано или поздно найдёте.

[che_gevara24rus]

Я уже не раз писал про эту разницу. Что вы к ней прицепились? Это разница в цене железки! Вы работы по настройке посчитали???

а у нас пол страны считает только разницу между "продуктами", а то что еще надо учитывать кучу моментов по разработке, внедрению и прочих затрат не надо!!!

как то по первому показали что стоимость импортной пломбы(самого цемента) на зуб 100-200 рублей, а с людей типа берут по тысячи!!! моя жена(стоматолог) чуть пульт в телек не запустила! никто же не сказал что надо платить з/п(врач, медсестра, санитарка), то что зуб еще подготовить надо(там еще тоже куча материалов используется) и другие текущие расходы....

[Vin7421]

Тоже, к сожалению, не много.У нашего дилера дизельной версии на тест-драйве вообще не было. Больше приходилось опираться на обзоры и, кстати, на ответы на вопросы, которые я задавал на форуме до покупки. Правда в обзорах порой прямо противоположные мнения. В итоге, после приобретения автомобиля первый день терялся в догадках - может я что-то не правильно делаю или жму не так, особенно если переключаться по подсказкам компьютера...ну до того не спешная езда, что аж сзади сигналят. Теперь приноровился, компьютеру не доверяю. А ещё, даже стоя на взгорке получается тронуться лишь плавно отпустив сцепление не трогая газ! В пробках - ляпота! В общем я нашёл свои плюсы. Надеюсь и Вы их рано или поздно найдёте.

А я покатался и понять что другого не надо) но все ровно пришлось переучиваться после нексии...

[ilunka]

Это точно! Одно "но"... Цена джетты с таким движком и акп от 887 т.р.

Я в данном случае не цену имел в виду, а чисто двигатель.
А так я за Сивик, но дорог он, гад.
П.С. модераторы, поправьте мой пост 516, а то там с русским проблемы.

ПыСы - поправлено и там... и здесь...)

[zul72]

А я покатался и понять что другого не надо) но все ровно пришлось переучиваться после нексии...

Может не совсем в тему, но вырисовывается закономерность: я, ospa, Vin7421, еще кто-то встречался на форуме - после нексии пересели на дизельный 408. Причем, если почитать, то альтернативы дизельному 408-ому не нашли. Владельцы нексий - потенциальные клиенты Пежо в дизельной комплектации?