А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 1)

[Димсон]

Кто-нибудь уже пользовался этой штукой ?
Сконфигурирован комплектацию на основе Access и дизельного двигателя
408 Седан 4 дв 1.6 HDi / 112 ЛС - 5-ая механическая Access 693.500 руб
Базовая цена
Цвет и отделка салона
Экстерьер: Белый (Blanc Banquise)
Интерьер: Ткань Sibayak
56.500 руб. Опции
13.000 руб. Автомагнитола CD RD4 + MP3 + Экран A + Управление аудиоситемой на рулевой колонке
11.000 руб. Зимний Пакет Access: Передние сиденья с регулируемым подогревом + Подогрев нижней части лобового стекла + обогреваемые форсунки омывателя
28.000 руб. Кондиционер
4.500 руб. Противотуманные фары
693.500 руб. Итоговая цена

Выходит, что кондер все-таки доп.опция. Что думаете о моей комплектации и какую сконфигурировали вы ?

[PetrE]

Дело не во вторичном или первичном автомобиле. 408 устраивает всем только это не джип, а джип стоит дорого поэтому и б.у. Вообще геометрическую бы проходимость 408-му и был бы идеальный автомобиль, слишком большие свесы настораживают.

Может кто-нибуть минусы про ASX скажет, что бы в его сторону не глядеть.

[Dmitry]

ASX тоже джипом никак не назовешь.

[сергей 76]

Это тебе надо на форум Мицубиши . На нашем форуме наверно ни у кого не было в пользовании , уж больно специфичная машина . У нас в городе с населением 230тысяч я видел всего 1 или 2 таких авто . Впринципе вот вам и ответ чтобы в его сторону не глядеть . Вопрос. А почему ты ASX джипом ститаешь ? Померяй температуру

[сергей 76]

Вот вменяемый отзыв об ASX . Там написано и про то , какой из него джип получается . Добрый день,

ASX мой третий автомобиль. До этого 4 года эксплуатировал Honda HR-V и этим летом решил сменить авто. Изначально рассматривал седаны, так как хотелось большего комфорта. После месяца раздумий уже было решился покупать Mondeo в предпоследнем кузове, но как всегда у Forda поставки не дождешься. Другие седаны были либо дорогие, либо в чем то не устраивали. Из подержанных я хотел только Accord 7, но в городе не нашел достойных вариантов (наверное плохо искал).И вот как то в салоне Митсубиши рассматривая лансер, обратил внимание на ASX. Тут и подумал, что это то что я ищу и сразу влюбился в авто.

Автомобиль был не дешёвый, но очень понравился, и на покупку я решился. Цена 889 000 руб. вариатор, передний привод.

На сегодня проехал на машине 5 месяцев.

Внешний вид. Мне кажется на любителя. Я оказался любителем, мне очень нравится. Кузов на 50% пластмассовый (крылья и бампера). Машина очень маркая. Так же как и у хонды заднее стекло быстро марается даже в небольшой дождь, да и в сухую погоду тоже пылиться и т.д. Боковые зеркала не складываются, хотя имеют эл. регулировки и подогрев.

Салон. Внутри удобно, но вот на материалах очень сэкономили. Пластик до которого водитель дотягивается немного мягкий, остальной дубовый. В морозы салон скрипит, пока не прогреется. Кажется даже что скрипят и пластиковые крылья . Кресло водителя регулируется по высоте. Есть подогрев, но кнопка включения расположена очень неудобно (между сиденьем и подлокотником), напрягает.Бардачок очень маленький. Начинка скудная: печка на ручке, магнитола с красным дисплеем(читает МР3) и ещё пару кнопок. Стеклоподъемники все. Приборы информативные, но маршрутный компьютер мне не понравился. Задний ряд комфортный, но посадка неудобная, полные люди садятся с трудом. Задние сидения складываются, но никак не регулируются. На дальние расстояния ездить сзади не хотел бы.

Багажник очень маленький для такого авто (но мне "за глаза"), полка в багажнике при езде гремит. Зимой в машине тепло (у нас ниже -30 не было). Летом кондер работает нормально, ездил около месяца не продуло ни разу.

Шумоизоляция фиговая, слышно все камушки в колесной арке.

Динамика. Машина настроена на неторопливую езду. До 60 км/ч вариатор как будто вообще не реагирует на нажатие на педаль газа. При старте со светофора выручает только ручной режим. От 80 до 140 км/ч динамика очень хорошая, потом идет тяжеловато. На поворотах машина склонна к заносу. Иногда переставляет задницу. По прямой едет надежно: 140-150 км/ч двигатель не напрягается (2500 - 3000 оборотов). Если в общем, то машина дает возможность по хулиганить на дороге. Подвеска жестковата, но пробивал я её только один раз на торможении в большой пробоине.

Для бездорожья машина не подходит однозначно, только город и проселочная дорога. Думаю что даже полный привод не исправит мое мнение.

Расход. Бензин 95. Проехал 10 000 км. по чекам получается чуть больше 11 л. на 100 км. Эксплуатирую в основном в городе. По выходным езжу в область в сумме около 200 км туда и обратно. Компьютер по-моему немного привирает. Минимальный расход получался (по компьютеру) 6,9 л. на 100 км., при скорости 80 - 90 км/ч теплой осенью, один раз попробовал больше так не ездил - вообще тоска. При скорости 140 км/ч компьютер показывает 11 л на 100 км. Новый бензин от лукойла - ЭКТО расходуется значительно быстрее, хотя большой разницы не чувствую. Кстати, на хонде HR-V при заправке ЭКТО машина ехала значительно приятнее. Сейчас стараюсь заправлять обычный бензин на Башнефти. Заводится машина хорошо, с брелка из дома. Повторюсь у нас было не ниже -30. Ну наверное новая. Хотя говорят что японцы их настраивали спец. для России и аккумулятор более ёмкий поставили.

ТО и обслуживание. За указанный период ни чего не обнаружилось. Первое ТО на 15 000 км. стоит 7 000 руб.

Страховка. КАСКО достаточно недорогое, машина новая и нет статистики по угонам, обошлось в 60 000 руб.(жена имеет стаж 3 года).

В целом авто очень нравиться. В отзыве в основном сделал упор на минусы, так как плюсы воспринимаются как должное за такие деньги. По впечатлениям машина похожа на упомянутый HR-V: яркий внешний вид, хорошая динамика спартанский салон ну и высокая посадка. Если бы сейчас встал вопрос о покупке, взял бы не раздумывая.

[miannik]

Кто , что думает поэтому поводу?

Для ASX в модельном ряду Пежо есть соплатформенник, он же брат-близнец, он же конкурент - 4008.
408 и ASX конкурентами быть не могут.

Тема присоединена к бесконечным мукам выбора.

[Vint]

Всем привет.Опишу свои муки выбора.В сентябре 12г был заказан Рено Дастер с ожиданием в 11месяцев.и ценой до 700т.р.дизель.Про Пежо 408 узнал случайно в ноябре 12г. из журнала за рулем ноябрьский номер.И цена дизельного пыжика приятно порадовала.Качество отделки салона и наличие опций на порядок выше чем в Дастере и это при том что Пыжик дешевле.Мотор более мощный,а не 90 кобыл как в Дастере.Рассматривал также б/у Рено Гранд Сценик 3х летку без пробега по России.Подвожу итог.Сейчас я на Пежо 408 1.6HDi доволен как слон. От Дастера отказался!!!

[Maxysha]

Vint как знакомо про дастер! пускай сами на нём катаются с такой очередью и навязыванием допов!

[BLSmith]

Конкурентов у пыжика масса. Машину выбирал наверно год (заодно ждал когда деньги накопятся)
Сначала хотел поло седан. Перехотел. Потом солярис, потом рио, потом пыжа, элантру, шкоду. Одно вр к мя хотел дастер, но быстро перехотел. В итоге осталось 3 варианта солярис, шкода и пыж. Тратить много денег на машину не хочу. Я сторонник правила 10 зарплат. При стоимости топ соляриса равной топ пыжу - солярис отпал. Старая шкода не нравится, новая будет в районе ляма. По мне за эти деньги (немного добавить) и можно рассматривать бмв3 или мерс с класса.
И толи я непритязательный, но тестдрайв показал что пыж едет лучше чем мне надо. Так зачем платить больше?

[сергей 76]

Эх , хорошо в Питере и в Москве , 10 зарплат и покупай новую машину

[BLSmith]

Этот принцип везде работает =). И Бу девяткой владел и 7 лет без машины обходился. И доволен был =)

[сергей 76]

Нет . В провинции зарплаты у рабочих 15 тысяч (хорошо я не отношусь к пролетариату) . А вспомнить былые годы , то девятка стоила как однокомнатная квартира в нашем городе .

[BLSmith]

Так почему нет? Разве нет машин за 150 тыщ?

[Florenskiy]

А вспомнить былые годы , то девятка стоила как однокомнатная квартира в нашем городе .

В 1986 г. я покупал свою первую новую машину М-2140 за 7,3 тыр. при зарплате 180 руб. в мес. Проецируя соотношение ср.зарплата - автомобиль на сегодняшний день, "408"-й получился более, чем в два раза дешевле, чем тот "Москвич". А в отношении машина - квартира, к примеру, в начале 90-х мой сосед по дачному сообществу поменял двухкомнатную хрущёвку на "УАЗ" буханку, при чём не совсем новую. К слову, сейчас на эти деньги он мог бы приобрести 4 новых цельнометаллических фургона "Газель".

[Maksfactor]

У меня сейчас полоседан базовый, из опций только магнитола и передние электростекла, в принципе есть и задние стекла но они с водительского места не открываются, ездил бы и дальше, за 42тыс проблем нет, но хочется автомата, посмотрел, 6ст акпп айсин только у полоседана и ситроена с4 седана (пежо 408 слишком большой для меня, да и дизайн хочется посовременнее), свои полоседан с трудом продам за 400 (2010 года), а брал его за 414, денег лишних нет, вот думаю добавить 200 и взять поло (хотя мотор шумноват и по трассе утомляет но за счет 6 передачи в автомате на 120-130км/ч обороты около 2800 и еще не так шумно), или взять цитрамон седан но уже за 830 (добавлять 430+страковка, почти 500тыс)...

Просочилась еще инфа калуарно, что с осени цитрамон будет доступен с дизелем пежовским 1.6 и акпп , получается лучше всего этот вариант но ждать до осени а лето впереди и нужно на хорошей машине ездить, кто что думает