А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 1)

[Димсон]

Кто-нибудь уже пользовался этой штукой ?
Сконфигурирован комплектацию на основе Access и дизельного двигателя
408 Седан 4 дв 1.6 HDi / 112 ЛС - 5-ая механическая Access 693.500 руб
Базовая цена
Цвет и отделка салона
Экстерьер: Белый (Blanc Banquise)
Интерьер: Ткань Sibayak
56.500 руб. Опции
13.000 руб. Автомагнитола CD RD4 + MP3 + Экран A + Управление аудиоситемой на рулевой колонке
11.000 руб. Зимний Пакет Access: Передние сиденья с регулируемым подогревом + Подогрев нижней части лобового стекла + обогреваемые форсунки омывателя
28.000 руб. Кондиционер
4.500 руб. Противотуманные фары
693.500 руб. Итоговая цена

Выходит, что кондер все-таки доп.опция. Что думаете о моей комплектации и какую сконфигурировали вы ?

[Xramovnik]

Это ты зря, вполне приемлемо для машины данного ценового сегмента и класса, вот чем Ксюха или Шланос лучше или Логан?

Не надо выдергивать одно слово из фразы, я четко написал "соотношение цена/качество/комфорт".
@findpool, приора уже по качеству ничего, но цена неадекват. Как сказал знакомый автослесарь "если бы пять лет назад у приоры было такое качество - это было бы отлично, но сейчас это уже не то". Логан и за доплату не приобрету - страшилище редкостное что внутри что снаружи. По сравнению с ним приора по дизайну и комфорту на голову выше.
@Nikolay, денег своих приора не стоит, как и не одна модель автоваза. Машина из разряда "доделай сам" должна стоить дешевле. Про опель - почитайте европейские статьи - он как считался у них тазом так и считается. Например процент того же пежо и рено в германии выше чем опеля - это показатель.

[findpol]

Nikolay, ну конечно, куда уж там мне.. Вот тут все, что написано - вранье??

Вот это фото заказное от наговаривателей:



И этого, на самом деле, тоже не было, да?

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=5WCWXuA6XLg

А вообще, у меня ооооочень богатый опыт общения с ТАЗ 99 (карб) и ТАЗ 11 (инжектор)..

[pilot]

За 850 уже можно к 508 присмотреться.

ой ребяты, что то меня пежо уже пугает. начитался форума про стуки подвески, начавшиеся через несколько месяцев, да еще оказывается это проблемма не только 408, но и 308 и партнер и фиг знает каких еще моделей... на хонде годами езжу и тьфу тьфу тьфу всё ок.

[Xramovnik]

Каждый волен в выборе, у меня за 3500 пробега из проблем только барахлит датчик веса под сиденьем пассажира. Стуки с подвеской - надо аккуратней ездить, а не летать. Ибо реально на 408 подвеска очень энергоемкая и прощает очень многое, но не бесконечно. Поэтому если пролетать лежачих и ямки - никакая не выдержит.
Кстати судя по свежему ланшеру который плотно рассматривал, качество япов уже не то что 5-7 лет назад - глобальная экономия.

[ilunka]

ilunka, тебе же пишут, что логан стоит так же, как и ТАЗы,

Он в аналогичных комплектациях примерно на 100 стоит дороже, а вот лучше он настолько или нет вопрос.

я четко написал "соотношение цена/качество/комфор

Чем соотносится Ксюха, она не выдерживает нормы безопасности вообще, по комфорту как Самара, стоит как Приора. Предположу, что и Ланос как последующее поколение не особо далеко ушёл, плюс какие изменения внесла украинская сборка Шанса. Про Логан смотри выше.

процент того же пежо и рено в германии выше чем опеля - это показатель.

Так Опель вроде по продажам ВАГ догнал и одна из покупаемых марок в старом свете.

Nikolay, ну конечно, куда уж там мне.. Вот тут все, что написано - вранье??

Дерьмо случается с любым авто, если это массово то да, а так к чему это? Вот 4АКПП Пежо про ломучесть её только ленивый не писал, но многие пишут, что вполне нормальный коробас. И кому верить?

[Nikolay]

findpol, а ваш любимый авто? Назовите марку, если оснащен современным двигателем, при обрыве ремня ГРМ легко такое-же фото найду. На свой TU5JP4 находил, а это надежный движок. Современные двигатели, при обрыве ремня ГРМ, все гнут клапана, это норма. Просто нужно менять ремень и ролики вовремя.

[findpol]

при обрыве ремня ГРМ легко такое-же фото найду.

Калине был год, пробег 35 тысяч, рассыпался натяжной ролик ремня ГРМ, вот он:



Найдете, как на DV6 через год рассыпался натяжной ролик?? И это не единственная проблема, если что. В этой Калине сломалось почти все - начиная от дворников и заканчивая тормозами!

- - - Добавлено - - -

А что касается опеля - ничего хорошего или плохого про него сказать не могу.

[mitchell]

Калине был год, пробег 35 тысяч, рассыпался натяжной ролик ремня ГРМ, вот он:

Найдете, как на DV6 через год рассыпался натяжной ролик?? И это не единственная проблема, если что. В этой Калине сломалось почти все - начиная от дворников и заканчивая тормозами!

таких историй (как на 10-20-30 тыщах км меняли движки по гарантии) в инете можно найти никак не меньше мульена, и они охватят наверное всех автопроизводителей)
муж сестры менял движок на почти новой rav4, тоже мог фоточек понаделать..

астра, конечно, лучше калины, но время на месте не стоит!

[findpol]

mitchell, ну тут важно иметь ввиду:

1. Это для Калины был негарантийный случай
2. Я не видел таких случаев с DV6 - ни одного
3. У этой же Калины было столько неисправностей, что перечислять их надо целый лист!! Ну нет такого количества проблем у Логана - НЕТ!!

Еще раз пишу, что полностью все беды есть тут: http://kalina.drom.ru/

[Mike]

Сколько не мотался по инету,не смог найти подходящий вариант; Актив 110л.с. МКПП(езжу 90%трасса)
1 пакет комфорт
2 мультимедиа фантом с дат.парковки
3 брызговики
4 коврики в салон и багажник
5 дефлектора всех окон
6 предпуск.подогр.ДЕФА
7 компл.зимней резины на ориг.дисках
еще может что забыл. Так вот за все это,с разными скидками - 720 т.р.
За допы начислили более 20т.р. на карточку в накоп.программе,которыми я могу воспользоваться с 1 января 2013г. т.е. замена масла и фильтров, ТО и т.д. значит реально авто со всеми допами обошлось в 700т.р. Ну нету в Российской продаже авто такого класса и по такой цене, разве что китайские.Про размеры вообще молчу.Если упомянуть еще и размер, то несведущие люди вообще скажут что я все это выдумал.Вот так как-то.

[Евгенька]

Мучаюсь выбором.Либо 408 либо Лансер 10. В плюсах у ланса ЯПОНСКАЯ сборка, и качество которое я думаю обсуждать смысла нету.Как бы японцы не экономили на машинах для европы,качество на высоте.Мелкие допы 408 в расчет не беру.Вопрос именно в качестве самого авто. Для себя отметил на 408 ИДИОТСКУЮ посадку переднего пассажира, ну вот вообще для меня не приемлимо!!!. Для себя сравниваю 408 за 740(минус турбина, плюс ЕСП и яп.автомат) и Ланса голого за 650. разница в цене около 100к.страховка где то тоже одинаковая. Вопрос-? Что брать?

[Voron]

минус турбина, плюс ЕСП и яп.автомат

А где Вы нашли такую комплектацию, чтоб японский автомат и без турбины???

[Евгенька]

я имел ввиду что минус 150 мотора это турбина. ну вот не доверяю я турбинам, и все тут. Японский атмосферник внушает больше доверия чем турбомотор с какой то мутной репутацией. Плюс лансер продать гораздо легче чем пыжа. Вот как то так. ((

[Voron]

ну вот не доверяю я турбинам

Я не имел ранее опыта владения авто с турбиной, но решился, и нисколько не жалею об этом!!! Автомобилем доволен, "мутная" репутация турбомотора - ИМХО, частное мнение интернет-пользователей (да и чем она мутная то?) А кого продать будет легче - будем посмотреть)))