А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 1)

[Димсон]

Кто-нибудь уже пользовался этой штукой ?
Сконфигурирован комплектацию на основе Access и дизельного двигателя
408 Седан 4 дв 1.6 HDi / 112 ЛС - 5-ая механическая Access 693.500 руб
Базовая цена
Цвет и отделка салона
Экстерьер: Белый (Blanc Banquise)
Интерьер: Ткань Sibayak
56.500 руб. Опции
13.000 руб. Автомагнитола CD RD4 + MP3 + Экран A + Управление аудиоситемой на рулевой колонке
11.000 руб. Зимний Пакет Access: Передние сиденья с регулируемым подогревом + Подогрев нижней части лобового стекла + обогреваемые форсунки омывателя
28.000 руб. Кондиционер
4.500 руб. Противотуманные фары
693.500 руб. Итоговая цена

Выходит, что кондер все-таки доп.опция. Что думаете о моей комплектации и какую сконфигурировали вы ?

[Death-A-Holic]

только с независимой она не на 100 дороже получается
у меня опыт владения и 308 и superb? взял бы октавию но в той что мен нравится комплектации она за лям стоит а за те деньги что за пежо отдал не думаю что что то лучше есть, эх еще бы как нить подвеску помягче на шаманить...

нам бы независимую заднюю подвеску,и машина сразу бы была намного приятнее,на ФФ2 катался и совсем другие ощущения сзади =)

[che_gevara24rus]

нам бы независимую заднюю подвеску,

если бы у бабушки был йух, она была бы дедушкой!

надо было брать с независимой, импортной сборки и с оху... хорошей шумкой!

- - - Добавлено - - -

хорош троллить, закрывать пора тему, а то срач будет!

[Serge P]

Только вот комплектация с независимой подвеской стоит почти 900 тыс, как-то совсем не бюджет. За эти деньги можно посмотреть пассата, 508го, суперб. Дезель вообще больше ляма.

Три года назад катался 10 дней на прокатной Октавии из Мюнхена в Милан через Альпы. Как машинка понравилась!Двигатель! Рулеж по серпантинам! Ничуть не хуже моего Галакси (дизель 2 л). Мог сравнивать, т.к. в 2009 году ездил на нем по тем же местам. Дома посчитал по конфигуратору то, на чем ездил - получилось почти 1 300 000 рубликов. Вопрос отпал через 1 минуту

[Игорь_К]

нам бы независимую заднюю подвеску,и машина сразу бы была намного приятнее,на ФФ2 катался и совсем другие ощущения сзади =)

Так надо было брать как все- Фокус, раз так понравился Отличная рулежка. Ощущения.
Только вот в минусе: ценник, клиренс, сзади места нет, багажник (особливо седан)- просто пародия,ну опять же Всеволожск
А де факто, я заканчиваю писать в теме, ибо ни на один вопрос Вы не ответили.

Шкода с многорычажкой сзади почти за 900 это как бы не 650 за пыжа. Для справки: 508-ой в активе на бензине отдается за 928 тыс. Там и сборка не наша, и уж если там вам шумоизоляция не понравится, ну тогда я не знаю.
Калужская шкода как бы не российской сборки в вашей версии, в отличии от калужского пыжа, криворуко собранного.
Пыж видите ли жестковат, а шкода и фокус вдруг стали мягкие.

[Kir111]

эх еще бы как нить подвеску помягче на шаманить...

Года через 3-4 сама нашаманится))))

[Defon]

нам бы независимую заднюю подвеску,и машина сразу бы была намного приятнее,на ФФ2 катался и совсем другие ощущения сзади =)

Ладно, уговорил, пока ты раздалбал свой пыж я у тебя его заберу за 500 тыс (больше у меня нет ) ), а то блин жена ни чего кроме 408-го больше не хочет

[Xramovnik]

нам бы независимую заднюю подвеску,и машина сразу бы была

Дороже в эксплуатации. Тут многих и так цены на зч удивляют, а на многорычажке они вообще вбивают в ступор.

Три года назад катался 10 дней на прокатной Октавии из Мюнхена в Милан через Альпы. Как машинка понравилась!

С такой подвеской к нам авто не поставляются.

[Nordgodzilla]

Добрый день, уважаемые форумчане. Хотел спросить в теме по двигателю, но она закрыта… Присматриваюсь к Пыжику, есть вопрос.

Подскажете какой двигатель выбрать, исходя из данных условий эксплуатации ?
- 99% - городская езда, один раз в год поездка в отпуск по трассе около 7 тыс. км. Город небольшой, северный, отсюда как следствие – частые и короткие поездки 10-30 мин., городской пробег за год 12-15 тыс. км, средняя скорость по городу летом – 21 км/ч, зимой – 15 км/ч., по трассе – 75 км/ч.
- Прохладная погода с ноября по май, в среднем -0 -10 С, январь-февраль бывают морозы -20 -25 С., остальное время +10 +20, пару дней бывает до +30. Дороги в центре города более-менее, остальное - раздолбанный асфальт с колеями, выбоинами, заплатками, кирпичами и прочими радостями. Часто езжу в промзону, где от асфальта остались одни воспоминания.
- В машине катаюсь 50% времени один, еще 40% 2-3 чел, 10% полная загрузка, стиль езды в основном спокойный. Мощность нужна только на при обгонах на трассе и чутка при перестроениях в городе. Ни дизеля, ни автомата в пользовании за 10 лет не было, опыта нет.

Сейчас в пользовании Опель Вектра С, двигатель 1,8 140 л.с. Лошади дохлые, динамика вяленкая, но тяговитый и машина прогревается достаточно быстро. Пока счищаю снег 5-10 минут, лобовое снизу оттаяло, и в салоне уже более-менее тепло. Не нравится жесткость подвески, расход мог бы быть поменьше – летом 10, зимой 12.5, вибрации на руле при включенном кондее – подушки в норме, ну и ломается по мелочи часто .

Турбо отпадает, так как похоже он совсем не предназначен для такого стиля эксплуатации, остается 1.6 бензин или дизель. Сам склонен попробовать дизель, но не уверен, что он перенесет такой стиль частых коротких поездок.

[DOA]

Nordgodzilla, Сейчас вам много чего наговорят и посоветуют приводя всякие разные доводы
короче никого не слушай и покупай ДИЗЕЛЬ и будет тебе СЧАСТЬЕ )))))))))))))))

[Валентин]

Nordgodzilla Однозначно дизель! Выиграешь по всему. Динамичен, тяговит, надёжен, экономичен ну и экологичен конечно же=))

[Yureckiy]

Nordgodzilla Однозначно дизель! Выиграешь по всему. Динамичен, тяговит, надёжен, экономичен ну и экологичен конечно же=))

Только вот АКПП нет

[che_gevara24rus]

Nordgodzilla, варианта 4: 1.6 с мкпп 115 сил, 1.6 с мкпп 120 сил, 1.6 с акпп 120 сил и дизель с мехой! если нужна акпп, то вариант остается один, но я бы все-таки не стал бы эксперементировать с акпп вдали от од(он ведь не близко??) если есть теплый гараж, то дизель(при наличии качественного дт - только не тепловозного!!!!), если без гаража, то я бы взял бензин - можете сколь угодно спорить, но бенз теплее!!!! и если бенз то 115 сильный, т.к. в него можно без боязни и 92 бухнуть!

[DOA]

che_gevara24rus, с чего бензин теплее то ?
вотт у меня нет гаража, а в этом году дней 10 держалось ниже 35
не замерз ездил каждый день
ну а что касается качества топлива то и на каком нибудь газоконденсатном бензе двиг сдохнет
так что это все пугалки

[che_gevara24rus]

с чего бензин теплее то ?

с того что у человека пробеги короткие - от 10 до 30 минут, и вы можете пяткой в груди себе отверстие пробить, но бенз греется быстрее!!!! смотрите внимательно вводные данные: пробег по городу небольшой, средняя скорость маленькая - после 8-10 часов ночной стоянки хрен вы прогреете салон с такими пробегами! если человек хочет зимой мерзнуть, то пусть берет или как вариант не глушить зимой вообще(у нас в норильске так и делают, поэтому у них и популярны дизеля).

что касается топлива, то если бы вы читали внимательно мой пост, то увидели бы, что я советую из бенза именно 115 сильный мотор, который из всех моторов 408го менее требователен к качеству топлива!