1. #1
    evins5
    Guest

    Citroen C4 Седан vs. Peugeot 408

    Размеры и моторы - похожи, внешне не хуже 408. http://www.zr.ru/a/453431/

    0 Недоступно!






  2. #421
    Цитата Сообщение от Raddar Посмотреть сообщение
    но лучше бы я другое купил
    читал ветку про багажник и что-то не заметил там "полно" "лучше бы другое купил"

    0 Недоступно!

  3. #422
    Цитата Сообщение от Игорь_К Посмотреть сообщение
    читал ветку про багажник и что-то не заметил там "полно" "лучше бы другое купил"
    Перечитайте.
    На вскидку парочку
    Цитата Сообщение от Bear_250_05 Посмотреть сообщение
    Слазил в элкатс - нема вагонов без релингов. Это провал, граждане

    - - - Добавлено - - -



    Самому надоело ныть, но я в последний раз

    Ну чо я на месяц раньше не решил менять машину, еще же были 308-е в наличии, купил бы и не трахался с этим 408, в рот ему компот

    Я закончил
    Цитата Сообщение от Лев Пежоев Посмотреть сообщение
    Если бы у меня бы были такие хобби и увлечения - не взял бы 408... Просто из за отсувствия нормального багажника на крышу. Скорее наверно взял, съэкономив денег и не потеряв простор и комфорт, Chevrolet Lacetti (или она же как Daewoo Gentra ещё выпускается), ну или ещё что то, внутри чего бы почувствовал себя уютно... Подвели конечно французы в тааакой мелочи...
    и главное, что Вы цепляетесь к деталям. Есть факт невозможности прикрепить багажник на 408-й? Есть. Точка Своим первоначальным сообщение я хотел только предупредить тех, кто выбирает и подумывает о 408-й, что бы они учли это обстоятельство. Тем кому это не важно, посчитает это несущественным.
    И в FAQ это надо обязательно занести: В виду конструктивных особенностей автомобиля производителем не предусмотрено крепление багажника на крышу. Посадочные отверстия для подобных багажников отсутствуют."

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Raddar; 30.03.2014 в 22:59.

  4. #423
    Raddar,
    Перечитал, повторюсь, далекоооо не "полно", а нытиков у нас в любой теме хватает, некоторые причем ноют во всех.

    Булыжник в ситроен :
    Сначала мы восхищаемся космической приборкой в ситро и архаичной в пежо, а потом развиваем тему:

    http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtop...er=asc&start=0

    правда классно без указателя температуры?
    замечательно с сегментным цифровым тахометром, где на холостых нихрена не понятно, ибо цена деления сектора велика?
    куда уж 408-му с его "дедовскими" стрелками

    0 Недоступно!

  5. #424
    Оукей. Тем, кому жизненно необходимо иметь указатель температуры и тот, кто считает, что покупка миниблютусспередатчика за 450 руб. для просмотра в т.ч. этой информацию на экране смартфона не вариант, тот не купит С4 седан. Этим и хороши форумы, что позволяют узнать, то что сразу не заметно. Кто тут с этим спорит.

    PS Про FAQ всё же не забудьте.

    0 Недоступно!

  6. #425
    Raddar, ну согласитесь, что купить машину и смотреть информацию приборки на экране смартфона- тема еще та.
    Вешать на лобовое стекло? И "космос"начал превращаться в "колхоз".

    0 Недоступно!

  7. #426
    Местный
    Город
    Пермь
    Сообщений
    238
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 35Array
    Цитата Сообщение от Raddar Посмотреть сообщение
    От маркеинговой полики ПСА. Вы сами сравите максимальные комплектации моделей одного класса, цены и сделайте выбор.
    Если не сделаете подумайте, зачем одному концерну иметь 2 бренда одного класса? Для внутренней конкуренции между моделями? Это же кошмарный сон маркетолога.
    Это касается вывода DS в самостоятельный бренд в конкуренцию к Ауди через 30 лет. Но, это уже офф-топ.
    Да ну?) А я вот когда ездил на ситре С4 купе,2008г.в.,наоборот на форуме ситроводов читал,что Пыжи классом выше)

    0 Недоступно!

  8. #427
    Я согласен, с тем что для меня отсутствие термометра не было критичным. Хотя я тоже его хотел бы иметь. Впрочем, я сейчас вот задумываюсь и понимаю, что "а нафиг он реально нужен". У меня раз была ситуация когда полетел термостат и машина закипела. На сервис смог поехать только через день и всё это время нервно глядел на термометр и как загоралась лампочка, так глушил двигатель. Ну, так лампочка и в С4 есть. А в остальное время... Прогрев? Минутку зимой подождал и поехал. Если тупит и дёргается, значит двигатель холодный, едем пока плавнее.
    Так что "неприятность эту" мы легко переживём и не заметим.

    2 igorishe75
    мы уже закрыли эту тему, "проехали" ибо флудд. Да и не важно это. Пусть будет Пежо.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Raddar; 30.03.2014 в 23:28.

  9. #428
    Цитата Сообщение от Raddar Посмотреть сообщение
    понимаю, что "а нафиг он реально нужен".
    а я вот читаю:
    http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=755

    http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2352
    и вообще тема прогрева для EP6 очень неоднозначна...


    Цитата Сообщение от Raddar Посмотреть сообщение
    Прогрев? Минутку зимой подождал и поехал. Если тупит и дёргается, значит двигатель холодный, едем пока плавнее.
    не долго же он у вас проживет при таком подходе

    0 Недоступно!

  10. #429
    Цитата Сообщение от Игорь_К Посмотреть сообщение
    ну не исправность там какая то. У кого их нет.
    Цитата Сообщение от Игорь_К Посмотреть сообщение
    не долго же он у вас проживет при таком подходе
    Нормально он проживёт. Греть или не греть это вопрос религиозный. Потому, что наука уже доказала, что греть в движении. Но, если вам нравится греть, грейте ибо вера!

    Я хотел бы иметь термометр по другой причине - люблю всё контролировать. Мне бы и амперметр, уровень масла и тосола, температуру с давлением в камере сгорания (каждой), давление масла в левом двигателе. Вот раньше на авто был амперметр. Помню отец мне показывал, как с ним обращаться: "Если при движении стрелка уходит в минус, значит зарядка аккумулятора не идёт, а наоборот. Потребителей то есть много подключено, нужно или обороты повысить или, например, радио выключить". Очевидно генераторы были на тех машинах не лучшие. Ну и как мы сейчас живём без амперметра, только лишь с контрольной лампой?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Raddar; 30.03.2014 в 23:48.

  11. #430
    Цитата Сообщение от Raddar Посмотреть сообщение
    Нормально он проживёт. Греть или не греть это вопрос религиозный. Потому, что наука уже доказала, что греть в движении
    Так как вы определяете что он прогрелся то? Вот я начинаю плавно движение (все верно "греть в движении") и позволяю себе наддать, так сказать, когда стрелка минимум за 70 ушла.... а как вы определяете, когда "уже можно"? Методом дергается или нет, тянет или нет?
    Про неисправность там какая-то: вот по прыгающей стрелке владелец пежо ее видит, а владелец ситро- нет.

    Кстати, на каком вы моторе остановились у ситро?

    0 Недоступно!

  12. #431
    Почему за 70, а не 60 или 80?
    Меня устроит ответ только в виде ссылки на рекомендации производителя или какие то тесты уровнем не ниже автомобильных изданий. Иначе лучше не офф-топить здесь.

    115 с МКПП

    0 Недоступно!

  13. #432
    Пыжевод со стажем
    Город
    Воронеж
    Сообщений
    717
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Шурик
    Репутация
    [+/-] 127Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Raddar Посмотреть сообщение
    Так на ВАЗе не экономили на крыше!
    ну да ну да, ещё скажите вазы пробивают бетонные стены

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Raddar Посмотреть сообщение
    Меня устроит ответ только в виде ссылки на рекомендации производителя или какие то тесты уровнем не ниже автомобильных изданий.
    ну что тут сказать, а не пойти ли вам за земляникой?

    ПС так на ситроене есть штатные крепления для багажника?

    0 Недоступно!
    если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь

  14. #433
    Цитата Сообщение от Raddar Посмотреть сообщение
    Почему за 70, а не 60 или 80?
    Главное что бы она на нуле не лежала, а так можно и 70 и 60 и 80
    Рекомендации производителя в инструкции эксплуатации при температуре ниже 20 греть 4 мин, а не минуту всегда, как вы же написали.
    Уровень "не ниже автомобильных изданий" ныне, так скажем уже не авторитет. В том же Авторевю в статье о ресурсных испытаниях 408-го и компании "эксперт" пишет : "У 408-го заниженный интервал ТО. Зачем менять масло каждые 10 тыс, современная синтетика легко ходит без замены все 20"- и это типа эксперт? Не смешите меня. В изданиях нынче пишет все кому не лень и что не лень.
    И вообще пусть это офф, но рекомендации производителя в последнее время все чаще - это убить машину к концу гарантии и купить у него следующую. Конечно же утрирую.


    Raddar, А по существу вы мне упорно пытаетесь доказать что без указателя ЛУЧШЕ чем с ним? что сегментный тахометр с ценой деления 250-300 об лучше стрелочного, где и 50 просматриваются?

    0 Недоступно!

  15. #434
    Цитата Сообщение от Игорь_К Посмотреть сообщение
    Raddar, А по существу вы мне упорно пытаетесь доказать что без указателя ЛУЧШЕ чем с ним? что сегментный тахометр с ценой деления 250-300 об лучше стрелочного, где и 50 просматриваются?
    Да нет же! Я не доказываю, а объясняю Вам что отсутствие его несущественно абсолютно. Так же как и амперметра. По крайней мере для меня.


    Цитата Сообщение от Wypuk Посмотреть сообщение
    ПС так на ситроене есть штатные крепления для багажника?
    Это ещё нужно поискать седаны у которых их нет.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 31 из 43 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru