0
Показано с 15 по 28 из 46
-
09.06.2013, 18:04 #1
Крепления силового агрегата HDI
Ребят, обратите пожалуйста внимание. У меня при заглушенном двигателе, если его покачать взад вперёд рукой лёгкими движениями, он болтается как карандаш в стакане. Это происходит со стороны коробки, со стороны ГРМ он закреплён гораздо жёстче! А так же когда его так качаешь, слышны пощёлкивания в районе подушки крепления, которая под аккумулятором. Вместе с двигателем гуляет радиатор, но это понятно, он всё таки соединён патрубками.
Когда его покачаешь и запомнишь звук этих пощёлкиваний, то потом эти пощёлкиания можно услышать и при заведённом двигателе.
PS: У меня одного так? И норма ли это?
- - - Добавлено - - -
Сколько было машин, так движок ещё не болтался.
-
Реклама
-
10.06.2013, 19:57 #15
-
10.06.2013, 20:00 #16
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
-
10.06.2013, 20:49 #17
-
10.06.2013, 21:48 #18
-
10.06.2013, 22:34 #19
мотор болтается, это есть и у меня...
0
-
10.06.2013, 22:45 #20
-
10.06.2013, 23:11 #21
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
13.07.2017, 12:30 #22
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
господа, заметил что болтается двигатель жутко. особенно когда заводишь- глушишь. Да и левая опора вспотевшая вся какая то, где то слышал что там не просто резина, а чем то они наполненные....
по сервисбоксу насколько я понял 1807GF ?
резинка отдельно не меняется опять же насколько я понял....
что то цена мне не очень понравилась...
насколько я понимаю, она чаще остальных из строя выходит? как проверить можно?
0Последний раз редактировалось Maxysha; 13.07.2017 в 13:29.
если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
23.07.2017, 18:25 #23
-
26.07.2017, 20:46 #24
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
Господа зажигальщики, а как у вас проявляется неисправность опор двигателя? Просто у своих спрашивал, тишина, походу я один уган-шил верхнюю опору...
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
09.10.2017, 16:13 #25
В субботу заменил сайленблок задней опоры двигателя. Сервис заломил 800 рублей за сайленблок и 4,5 куска со снятием правого привода, кронштейнв и возможной перепресовкой промежуточного подшипника. Проблема была со снятием защиты, передние 2 болта открутились, оезьба на них сорвалась, и малекнькие к которым подкрылки крепятся вообще проржавели, не выворачивались - срезал болгаркой. Два задних больших болта открутились четко. думал будет мешать термоэкран и его придется отгибать, а его там вообще не оказалось. Правый привод меняли раньше по гарантии 4,5 года назад, наверное тогда и не поставили обратно. Болты сайленблоков на кранштейне и вилки открутились легко. Сайленблок выковырял, он прям рассыпался. Обойму выбил зубилом. По виду похож на "сасик" или "лемфердер" (внутренняя втулка в виде треугольника). Все почистил, смазал и запресовал "сасик" с помощью вырезанной из большой шайбы оправки с внутренним отверстием подогнанным по форме внутренности самого сайленблока и с использованием шпильки на 10. Шел довольно туго, но шпилька выдержала. Похоже, из-за сайленблока начала рассыпаться гофра глушака. Пока не сечет, но буду вскоре тоже менять. Гофра 50 х 200 куплена, стоит 700 рублей. Надо со старой срезать замок спереди и приваривать к новой, с задней части приваривать прямо к трубе глушака. Хотелось бы и с задней части иметь замок. Может и наколхожу что-нибудь.
0
-
03.02.2018, 10:00 #26
- Город
- Краснодар
- Сообщений
- 165
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 106Array
Всем привет! ребята, вылезла проблема... при трогании появился удар снизу слева и при скорости выше 90 легкое биение колеса, на руле чувствуется.
0Последний раз редактировалось miannik; 08.02.2018 в 17:08.
-
03.02.2018, 17:49 #27
-
04.02.2018, 19:55 #28
Alexs, если развалиться внутренний шрус, машина не поедет. Вообщем то надо вывесить колесо и попробовать покрутить и послушать, где шумок. И еще, машинка на механике, можно и вывесив одну сторону, завести и на передаче покрутить. Кроме того, на механике стучок может идти и от коробки, от диференциала. А поскольку коробку слева, то слышится оттуда же.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)