1. #1

    Дерганья машины после 5 минут прогрева

    Всем привет, друзья!
    Вот уже несколько недель присутствует такая проблема, как дерганья при троганьи с места и на низких оборотах слышится некое стрекотание движка. Чаще всего такие подергивания присутствуют на 1-3 передачах. На высоких оборотах все норм, а на низких машина дергается и приходится даже подыгрывать сцеплением. Что самое забавное, то после нескольких старт-стопов на светофорах, все дерганья прекращаются и все встает на свои места. И такое происходит именно после долгой стоянки (например ночь)
    Помогите советами, пожалуйста!

    0 Недоступно!






  2. #71
    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    ss-45, Да не парься так сильно, по чесноку мы с новья так ездим
    Народ, а эта тема случаем выросла не из тех собщений (двух-трехлетней давности) где многие радовались что у них дизель при скорости 50+ уже на пятой передаче отлично тянет? ... если по чесноку

    0 Недоступно!

  3. #72
    Цитата Сообщение от AAV-smart Посмотреть сообщение
    Народ, а эта тема случаем выросла не из тех собщений (двух-трехлетней давности) где многие радовались что у них дизель при скорости 50+ уже на пятой передаче отлично тянет? ... если по чесноку
    Не из тех. А что, должна быть какая то взаимосвязь от тошнилова на низких оборотах с такими проблемами?

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  4. #73
    Прямая, но только не от тошнилова (этим у нас здесь занимаются блондинки и таксисты) а от езды в натяг, на высокой передаче и малых оборотах неизбежна подгазовка которая на пользу движку не идёт никак, без оборотов не в коня корм, а вот в кокс и нагар это да

    0 Недоступно!

  5. #74
    Господа(виде бреда) а возможно это из за форсунок

    0 Недоступно!

  6. #75
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,557
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 594Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от serj_oskol Посмотреть сообщение
    Господа(виде бреда) а возможно это из за форсунок
    Навряд ли. У меня присутствует дерготня и звон. Скатавшись на юга с заправками лукойла, я на холодную забыл о всякой дерготне и звоне. Теперь мешаю свою провсоюзную горючку с лукойловской 50/50. Чуточку на холодную позвякиает, зато дерготни нет.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  7. #76
    Вот и начинает что-то прояснятся, народ нахер покупать машины по миллиону а потом экономить на спичках? то масло ищут за 1000р. и сами себя убеждают что оно зер гуд, то печным топливом заправляют и потом проблемам удивляются.... Утрирую конечно, но что мешает по человечески к машине относится, на бухло и папироски не считали сколько бабла уходит? а купить присадку за 300р.и залить её раз в две тысячи неужели такие траты неподъёмные?

    0 Недоступно!

  8. #77
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,557
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 594Array
    Записей в дневнике
    5
    AAV-smart, ну брали то мы не за миллион, а 700-750штук. Присадками мы тож подкармливаем топливными разумеется. Ну а если залесть в тему масел, то там помоему дешёвого вряд ли кто ищет, лично я Тотал (Бельгийский) беру за 2100 за 4л. На счёт профсоюзного топлива не могу сказать что оно совсем ...овно. Веть ездят на работе и Маны и мелкие дизеля, просто можеть чуточка не дотягивает до лукойловского.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Сергей; 22.07.2016 в 11:04.
    Были Peugeot 405, Samand

  9. #78
    Короче перепробовал всё что можно. Купил два литра винса, мыл пол дня. Топливная чистая, и грязной быть не может пробег мал. Егр чистый, работает, впуск не забит.

    Полюбому где то воздух сосет, у нас подкачивающего насоса в баке нет, ТНВД сосет вакуумом, соответственно может сосать и воздух. А судя по количеству нарошнейших быстроразъемных соединений, через них воздух может попадать легко. Через крышку фильтра с помпой тоже может сосать.

    Кроме того, когда глушим двигатель и он ночь стоит, соляра по трбкам стремится стечь в бак(обратных клапанов нет и быть не может) проверял. А если где то не герметично, то соляра будет стекать в бак, а её место будет заполнять воздух. Вот и получается, что когда заводим, пока воздух не прогонит - дергается и протраивает. И прогрев двигателя тут не столь важен.


    Короче как быть дальше не знаю. По хорошему выкинуть бы эти платиковые трубки и поставить нормальные шланги с хомутами, но их там столько что делов много.

    Причем воздушить может как подачу так и обратку, а обратка с форсунок возвращается как на ТНВД, так и в фильтр, так и в бак.

    Кто готов объединить коллективный разум и подсказать что то дельное?

    - - - Добавлено - - -

    Есть идея подключить на времянку мимо штатного фильтра, исключить обратку - поставить под капотом емкость с топливом. Вечером прогнать воздух, прогазовать, а утром завести и посмотреть что будет.
    Или просто кинуть обратку в прозрачную банку, с вечера прогазовать, а утром посмотреть будет ли с неё воздух идти.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  10. #79
    Проверить просто. Сними подающий штуцер с топл. фильтра. Подключи в него топливный насос от газели или от ваз. Вкключай-смотри струя должна быть плотной без пузырей. Обратный клапан стоит в топливоприемнике в баке. Промой его карбклинером в обратную сторону. Проходил сам в июне после заправки говном.

    0 Недоступно!

  11. #80
    Цитата Сообщение от дэн68 Посмотреть сообщение
    Проверить просто. Сними подающий штуцер с топл. фильтра. Подключи в него топливный насос от газели или от ваз. Вкключай-смотри струя должна быть плотной без пузырей. Обратный клапан стоит в топливоприемнике в баке. Промой его карбклинером в обратную сторону. Проходил сам в июне после заправки говном.
    Вот кстати подающий я не дул, надо проверить. Но говна не лил, фильтр пилил - чистый.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  12. #81
    Обратка то безпрепятственно в бак сбегает, её воздушить может.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  13. #82
    а это нас не интересует. воздуха не должно быть на подаче

    0 Недоступно!

  14. #83
    Цитата Сообщение от дэн68 Посмотреть сообщение
    а это нас не интересует. воздуха не должно быть на подаче
    Интересует, потому что обратка потом через тройник идет на подачу в тнвд, через второй тройник на бак и на фильтр. Так что обратка может воздушить всю систему.

    - - - Добавлено - - -

    По сути обратка должна идти с ТНВД, с форсунок, в тройник, отсюда в топливный фильтр через термостат и дальше в бак. Обратно в тнвд она моежт посупать только через фильтр. Всё равно получается, что обратка может воздушить топливный фильтр.

    Вопрос, где термостат, который решает на радиатор пустить соляру или в фильтр? в крышке фильтра? Правда это к делу не относится.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  15. #84
    Решение для диагностики. С бака идет один патрубок подачи и один патрубок обратки. Отключаем их от бака(быстросъемы), берем две бутылки литра по 2 одну наполняем чуть чуть (для обратки), другую полную(для подачи). Врезаем в них штуцеры, надеваем шланги, подключаем к двигателю и подвешиваем на ночь например к открытому капоту, чтобы обе магистрали были под небольшим давлением. Заводим, прогоняем воздух. Утром приходим в гараж, заводим, проверяем. Не троит, не дергается, значит воздух. Троит, дергается, значит не в воздухе дело, копаем дальше.


    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

 

 
Страница 6 из 29 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru