1. #1

    Дерганья машины после 5 минут прогрева

    Всем привет, друзья!
    Вот уже несколько недель присутствует такая проблема, как дерганья при троганьи с места и на низких оборотах слышится некое стрекотание движка. Чаще всего такие подергивания присутствуют на 1-3 передачах. На высоких оборотах все норм, а на низких машина дергается и приходится даже подыгрывать сцеплением. Что самое забавное, то после нескольких старт-стопов на светофорах, все дерганья прекращаются и все встает на свои места. И такое происходит именно после долгой стоянки (например ночь)
    Помогите советами, пожалуйста!

    0 Недоступно!






  2. #295
    Местный
    Город
    Липецк
    Сообщений
    534
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 84Array
    Могу отдолжить старый неисправный датчик давления. Чтоб удостоверится. Если нече не изменится и также дергатся будет то вввод менять. ))))

    0 Недоступно!

  3. #296
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,586
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 604Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от тикал Посмотреть сообщение
    Могу отдолжить старый неисправный датчик давления.
    Это что б проблем добавилось?
    Щас и за бортом то у нас не лето, так что всё работает как часы.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  4. #297
    Взято из платной части сервисбокса.
    Для тех, кому сервис выдает машину, тупо стерев ошибки или скинув клемму.

    "Инициализация калькулятора впрыска"

    Диагностика: Инициализация компьютера управления двигателем.
    Необходимо выполнить инициализацию компьютера управления двигателем после одной из следующих операций:
    - стирание неисправностей;
    - отключение или замена компьютера;
    - отключение или замена аккумуляторной батареи;
    - отключение одного или нескольких реле питания компьютера;
    - телезагрузка программного обеспечения в компьютер;
    - замена шагового двигателя регулирования холостого хода;
    - замена потенциометра дроссельной заслонки.

    Невыполнение программирования компьютера управления двигателем после одной из указанных выше операций приведет к следующим нарушениям в управлении автомобилем:

    - рывки двигателя;
    - при переходе на холостой ход двигатель глохнет;
    - двигатель глохнет после пуска.

    14. Блок управления BOSCH M7.4.4/ME7.4.4 / ME7.4.6
    Операция, которую необходимо выполнить после использования некоторых пунктов меню диагностического прибора или после замены деталей.
    14.1. Телезагрузка.
    После телезагрузки стереть возможные неисправности и выполнить процедуру настройки параметров самоадаптации (смотреть параграф 14.5).
    14.2. Настройка параметров.
    Не существует особой процедуры, которая должна выполняться после телекодирования.
    14.3. Считывание ошибок.
    Если имеются дефекты, выполнить необходимый ремонт и стереть неисправности. Примечание: После устранения электрических или механических дефектов необходимо выполнить следующие операции:
    - инициализацию параметров самоадаптации;
    - выполнить полностью процедуру настройки.
    14.4. Замена деталей.
    После замены блока управления выполните следующие операции.
    При помощи прибора диагностики:
    - запрограммировать /согласовать код ADC;
    - телекодировать компьютер (только если он телекодируется и поставлен не прошедшим телекодирование);
    - выполнить полную процедуру настройки параметров самоадаптации (смотреть параграф 14.5).
    После замены блока дроссельной заслонки с электроприводом (блок управления BOSCH ME7.4.4) выполнить процедуру ее настройки (смотреть параграф 14.5.1). После замены датчика положения педали акселератора (блок управления BOSCH ME7.4.4) выполнить процедуру ее настройки (смотреть параграф 14.5.2).
    В случае ремонта системы питания топливом (топливные форсунки, топливный насос) выполнить инициализацию параметров самоадаптации при помощи прибора диагностики.

    14.5. Процедура настройки параметров самоадаптации.

    14.5.1. Настройка положения дроссельной заслонки в следующих условиях:
    - температура охлаждающей жидкости двигателя должна находиться в рамках от 5°C до 100°C включительно;
    - температура воздуха выше 5 °C.
    Не нажимайте на педаль акселератора. Включить зажигание. Подождите 30 секунд. Выключить зажигание. Подождите 30 секунд.
    14.5.2. Настройка датчика положения педали акселератора.
    Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора. Отпустите педаль. Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу.
    14.5.3. Настройка состава смеси для двигателя.
    Настройка осуществляется при горячем двигателе (80°C). Проедите 5 км в режиме езды по городу.
    14.5.4. Настройка компенсирования старения двигателя.
    С климатической установкой и без нее с BVM.
    С климатической установкой и без нее с BVA : Рычаг селектора передач в положении D или N. Настройка осуществляется при горячем двигателе (T > 80°C) на холостых оборотах в течение 5 мин. """

    А первое и главное, что надо сделать - скинуть плюсовую клемму на 1-2 минуты, чтобы очистить ОЗУ ЭБУ двигателем.
    Наконец то у меня получилось обучить дроссельную заслонку. Сделал по следующей схеме:
    1. Снять клейму аккумулятора на 1 минуту, затем обратно надеть.
    2. Включить зажигание на 45 сек, затем выключить подождать 20 сек. (Взято из форума Peugeot 407 - обнуление настроек).
    3. Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора подождать 30 сек.
    4. Отпустите педаль подождать 30 сек.
    5. Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу.

    Мне помогло. Появился стабильный запуск без плавания оборотов и подгазовки, вплодь до остановки двигателя, провалы и рывки при разгоне исчезли, в общем, всё как с новья.
    Машину стало просто не узнать, если раньше обороты скакали от 700 сразу до 1400, то теперь полный спектр от 700 до отсечки. На ходу машина совершенно перестала дергаться, обороты набирает ровно и мгновенно, те вопросы про потери мощности сразу же ушли. Одним словом, советую всем у кого наблюдались подобные ситуации.
    Не понятно, почему на сервисе не знают об этом, все приходится самому выискивать с форумов.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Ustas60; 28.08.2017 в 16:21.

  5. #298
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,755
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2049Array
    Предыдущий пост справедлив только для HDI ?

    0 Недоступно!
    искатель...

  6. #299
    И для бензиновых. Попробуйте - процес займет 5 минут.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Ustas60; 28.08.2017 в 16:09.

  7. #300
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,586
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 604Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Ustas60 Посмотреть сообщение
    Машину стало просто не узнать, если раньше обороты скакали от 700 сразу до 1400,
    Это на дизеле так обороты скакали то?

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  8. #301
    Пользователь
    Город
    Ulyanovsk
    Сообщений
    54
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 40Array
    Мало того что бензинщики повадились писать в дизельном разделе, теперь и некоторые дизелисты озаботились адаптацией дроссельной заслонки которой у них нет. Модератор в отпуске?

    0 Недоступно!

  9. #302
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,586
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 604Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от sadko Посмотреть сообщение
    теперь и некоторые дизелисты озаботились адаптацией дроссельной заслонки которой у них нет.
    А может кто приделал заслонку, успешно её обучил, адаптировал, и теперь не имеет проблем

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  10. #303
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,692
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1448Array
    Цитата Сообщение от Ustas60 Посмотреть сообщение
    Наконец то у меня получилось обучить дроссельную заслонку.
    Фигня-я-я. Для самоуспокоения делал давно. Фигня-я-я. Вот сейчас в Питере дубак, так это помогает. Машина радует.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Александр52; 28.08.2017 в 23:06.

  11. #304
    Цитата Сообщение от sadko Посмотреть сообщение
    бензинщики повадились писать в дизельном разделе, теперь и некоторые дизелисты озаботились
    Не стоит удивляться - у нас на Форуме специалисты широкого профиля. Дизельный раздел, кстати, давно узок для "двигательной" активности дизелистов.
    Цитата Сообщение от sadko Посмотреть сообщение
    Модератор в отпуске?
    А замечания модератора по контенту игнорируются или оцениваются как удушение свободы мысли)))
    И потому бред остается в темах - для истории...

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 29.08.2017 в 12:08.
    Лучшее - враг хорошего

  12. #305
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,018
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 157Array
    заглохла как то тема... тем временем у нас в первой половине дня как раз температура, подверженная уязвимости, и мне стыдно перед пассажирами, когда при прибавке газа дёргания и стрёкот....

    0 Недоступно!

    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  13. #306
    Пора ставить обманку на датчик температуры впускного ваздуха

    0 Недоступно!

  14. #307
    Хорошая идея кстати!!!! И если не обманку, то хотя бы резистор, чтоб занижал температуру.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  15. #308
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,586
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 604Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Хорошая идея кстати!!!! И если не обманку, то хотя бы резистор, чтоб занижал температуру.
    Интересно чё и куда втыкать для понижения температуры? Помню пару лет назад в гараже датчик в зерколе снегом охлаждал для понижения показаний на табло. Запуск был изумительный, никакой траблы. Думаю оставить эту затею, т.к один датчик поменяли через пару дней дерготни не было, ток цоки, а цоки на холодную вроде как нормально когда тепло.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

 

 
Страница 22 из 29 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru