0
Показано с 225 по 238 из 437
-
03.06.2013, 08:33 #1
Дерганья машины после 5 минут прогрева
Всем привет, друзья!
Вот уже несколько недель присутствует такая проблема, как дерганья при троганьи с места и на низких оборотах слышится некое стрекотание движка. Чаще всего такие подергивания присутствуют на 1-3 передачах. На высоких оборотах все норм, а на низких машина дергается и приходится даже подыгрывать сцеплением. Что самое забавное, то после нескольких старт-стопов на светофорах, все дерганья прекращаются и все встает на свои места. И такое происходит именно после долгой стоянки (например ночь)
Помогите советами, пожалуйста!
-
Реклама
-
28.10.2016, 16:57 #225
-
24.07.2017, 05:27 #226
-
24.07.2017, 11:31 #227
Парни меняйте климатические зоны и параметр -Учитывать температуру внешнего датчика, уже писал об этом, думаю избавитесь от глюков на прогреве. У меня всегда, при любой температуре, при запуске холостые обороты выше чем обороты на прогретом двигателе. Зимой, например при температруе от -20, они даже чуть выше 1000, летом в жару, например на югах, при запуске под 850-900, но в течении минуты уходят на 780 (если климат выключен) с климатом, на прогретую, около 830-840
0
-
24.07.2017, 12:27 #228
-
24.07.2017, 13:08 #229
-
24.07.2017, 13:46 #230
-
24.07.2017, 14:11 #231
Это на параметрах:
- климатическая зона -30+37
- использование температуры внешнего воздуха для поддержания холостых оборотов ВКЛ
Добавлю на правах такскать непосредственно менявшего настройки вашей машины
Возможно, второй параметр может на что-то повлиять, но я на своей машине (2013г, 145ткм) разницы не чувствую, завел - работает ровно вне зависимости от температуры при тех же параметрах, дымит первые секунд 5 после заводки, потом дыма нет.
- - - Добавлено - - -
Использую 7.62 на VirtualBox. 7.57 не видела авто 2014 гв и имела странный глюк - после телекодирования вылезала ошибка гидроусилителя, которой не было ни в одном из журналов ошибок. Сброс ошибок в лексии не помогал. Помогло только повышение версии лексии.
После накатки всех обновлений (7.02>7.62) убираю возможность записи в файл APPDIAG.SYS (где лежит лицензия) - ставлю атрибут "Только чтение" и, на всякий, явно запрещаю запись системной учетке. Без этого версии выше 7.60 блокируются после первого телекодирования (пишет "Введите код").
Лексия и обновы скачаны с трекера.
0Дорогу осилит идущий.
-
24.07.2017, 15:39 #232
ss-45, Джон Смит расписал в принципе всё подробно, добавить нечего, да и ноута на котором установлена программа под рукой сейчас нет, вечером гляну напишу
4ekalda, я на своей машине делал в лексии, за другие программы ничего сказать не могу
0
-
24.07.2017, 18:29 #233
И так товарищи, подтягиваемся для обсуждения.
Решил исключить вариант завоздушивания системы. Сдернул с топдивного фильтра подачу, подключил туда полтарашку с солярой. И подвешал к открытому капоту, чтобы система ночь простояла под давлением и утром все испробовать. Двигатель был холодный +22 +23. Но каково было мое удивление, когда соляра за минуту через топдивный фильтр, далее через ТНВД, а далее через термостат соляры ушуршала обратно в бак на заглушенном двигателе. Термостат должен был удержать ее. Прт какой температуре он открывается?
0
-
24.07.2017, 20:04 #234
-
24.07.2017, 20:24 #235
-
24.07.2017, 20:25 #236
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Давай подтянемся, а то под заглохла тема. Тоже решил тут на днях топливник поменять, и не понял почему отсоединил шланги, а там сухо. Кто то писал при вытаскивании фильтра там что то вылевается, но у меня культурно чисто. Если по делу, то нынче звона так токового нет, но присутствует лёгкая дерготня в разгоне при 1400об/мин. опять же таки на холодную, нагреется тогда как часы. Следующим этапом думаю заменить где то там у нас стоит датчик температуры впускного воздуха. Вроде не дорогой, но экспериментировать то надо. Можно покумекать над версией ss-45, так при менее +16 так же допустим уходит часть топлива с фильтра, но движок то изначально начинает нормально работать. С Александром52 мы пока в ногу идём по температурной зависимости.
0Были Peugeot 405, Samand
-
24.07.2017, 20:48 #237
Я четвертое лето наблюдаю эту зависимость. Так +16 это еще не все. Проблемы начинаются при +17 и далее по нарастающей до 20-22 (пик троения и дыма при первом запуске. ну и дерготня и звон при езде до прогрева). Когда становится жарче, то проблемы есть, но мягче. Парадокс!!!!! Топливо в фильтре всегда есть, при заменах даже после долгой стоянки выливаю в банку.
0
-
24.07.2017, 20:57 #238
В фильтре оно всегда будет, с трубок может уходить. Я че то сейчас вспомнить не могу, как там трубки на термостат этот идут, чтобы понять как он работает. Там три конца? Один на бак, один с форсунок и один с тнвд? А на фильтр какой? На фильтр вроде два идут с тнвд, один с бака.
- - - Добавлено - - -
Ладно) завтра надо будет еще раз глянуть, троцник где то еще должен быть.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)