0
Показано с 155 по 168 из 437
-
03.06.2013, 08:33 #1
Дерганья машины после 5 минут прогрева
Всем привет, друзья!
Вот уже несколько недель присутствует такая проблема, как дерганья при троганьи с места и на низких оборотах слышится некое стрекотание движка. Чаще всего такие подергивания присутствуют на 1-3 передачах. На высоких оборотах все норм, а на низких машина дергается и приходится даже подыгрывать сцеплением. Что самое забавное, то после нескольких старт-стопов на светофорах, все дерганья прекращаются и все встает на свои места. И такое происходит именно после долгой стоянки (например ночь)
Помогите советами, пожалуйста!
-
Реклама
-
21.08.2016, 22:30 #155
Нет Господа просретса и пошла работать машинка нормально.
Хочу купить тестер и проверить датчик ДМРВ.(датчик расхода воздуха).
Сколько вольт должен показывать датчик в рабочем состоянии. Вольт
- - - Добавлено - - -
А ЕГР я не смог снять
Но руки наверно не под это заточены.
0
-
21.08.2016, 22:38 #156
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
serj_oskol, тогда на холодную не запускай сразу, пущай половину лампочек погаснут. Кнопкой "чек" на приборке побалуйся, может чё самодиагностика выявит.
0Были Peugeot 405, Samand
-
21.08.2016, 22:42 #157
Это как. Первую часть (Кнопкой "чек" на приборке побалуйся,)
0
-
22.08.2016, 00:22 #158
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 122
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Макс
- Репутация
- [+/-] 88Array
А там нехитра наука, открутить торксы и вверх его типа вытащить. Но если он заросший весь сажей - ессно вверх его хрен вытащишь, надо вокруг оси покручивать долго и упорно, он там сидит без зазора практически, долго любится надо.
А шток егра ходит, если пальцем али инструментом нажимать? Шток который под пластиковой крышечкей? Просрется - в смысле поднагреется? Тогда и правда похоже, что егр постоянно открыт, на холостых на холодную он закрыт должен быть, машина думает, что он закрыт и ориентируется на бОльшее количество кислорода...
0Последний раз редактировалось Shturmovik; 22.08.2016 в 00:23.
-
22.08.2016, 01:56 #159
Д
Shturmovik, двигается. Ток надо кочьком быть. Если снять с моторчика то свободней нажимаеться. Я писал выше гдето
- - - Добавлено - - -
Shturmovik, ой вот тут http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2148&page=16
0
-
22.08.2016, 07:20 #160
-
22.08.2016, 11:39 #161
Сергей, куда куда нажимать???? На какую кнопочьку?????
0
-
22.08.2016, 12:53 #162
-
22.08.2016, 13:42 #163
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
две кнопки наверное только в аллюре, не?
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
22.08.2016, 13:56 #164
-
23.08.2016, 09:40 #165
Где бы эту инструкцию найти.
0
-
23.08.2016, 18:51 #166
Добрый вечер
Купил тестер и хочу проверить датчик ДМРВ.(датчик расхода воздуха).
Кто нибудь подскажет какие провода за что отвечают.
0
-
24.08.2016, 21:44 #167
-
24.08.2016, 23:41 #168
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 122
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Макс
- Репутация
- [+/-] 88Array
Я не качок, у меня на пробеге 113т км двигался пальцем, да, с усилием, но все же пальцем, с приятным жужжанием моторчика
У меня такого не было, чтоб даже обороты с трудом набирала... У меня на холодную в начале движения или внатяг (трогаться на второй) стучала так же, но обороты набирала спокойно. Никаких черных дымов не было, расход топлива был повыше нормы (де-то на поллитра на сотню) и стук при движении внатяг. Ушло после чистки ЕГРа и прописки нового ЕГРа в Лексии.
serj_oskol, можно попробовать проверить форсунки на стенде на нормальном дизельном сервисе, они снимут их с машины и проверят давление открытия/закрытия + распыл солярки. Если есть черный дым - может одна форсунка заливает горшок. Вряд ли все 4, у вас машина бы недвижимостью скорее всего стала тогда.
Я бы для начала убрал все прочие факторы - чистка ЕГР, прописка параметров в лексии, можно еще катализатор глянуть на тему проходимости выхлопа, с такой работой двигателя катализатор скорее всего уже засран, там приличное противодавление будет. Если все вышеперечисленное не помогает - снимать форсунки и везти их на стенд, смотреть какая сдохла. Новую форсунку надо будет прописывать в мозги.
Сам датчик давления и температуры впускного воздуха:
Провода пока не могу найти, не хочет у меня чот SEDRE с электрическими схемами открываться
Вообще, для себя любимого прямо рекомендую скачать Peugeot Service Box - это оффлайновая документация по ремонту Пежо, там есть коды запчастей, рекомендации по ремонту (как снять-поставить то, что нужно) и пр. Есть на рутрекере.
0Последний раз редактировалось Shturmovik; 25.08.2016 в 00:09.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)