1. #1
    Джони
    Guest

    Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена (объединенная тема)

    Текст топикстартера удален.
    Важное предупреждение!
    Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
    Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
    настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

    Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера


    Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ex_turbo.jpg 
Просмотров:	2845 
Размер:	157.4 Кб 
ID:	22930

    Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	turbo_do_13390.jpg 
Просмотров:	1758 
Размер:	166.2 Кб 
ID:	22931

    Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	turbo_s_13391.jpg 
Просмотров:	1577 
Размер:	158.2 Кб 
ID:	22932

    Задние - для всех модификаций
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-05-07_182223.jpg 
Просмотров:	640 
Размер:	209.3 Кб 
ID:	30744
    [свернуть]

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Внимание! Полезные темы:
      - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
      - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
      - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
      - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
      - О смазках для тормозных систем.

    Комментарий модератора

    1. Xramovnik:

    2. Материалы для смазки направляющих суппортов:
      Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
      BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
      Как смазывать

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 07.05.2017 в 18:23.






  2. #2
    Дмитрий
    Guest
    Цитата Сообщение от Джони Посмотреть сообщение
    Сегодня узнал,что будут стоять дисковые тормоза и спреди и сзади, причем спереди будут стоять вентилируемые, которые благодаря своей контрукции меньше нагреваются.
    кроме самих дисков в Пежо 408 используюся тормозные колодки нового поколения собственной разработки PSA Peugeot Citroen, Bosch и TRW-Galfe, созданные для активного вождения автомобиля

    0 Недоступно!

  3. #3
    Гера
    Guest
    Цитата Сообщение от Дмитрий Посмотреть сообщение
    кроме самих дисков в Пежо 408 используюся тормозные колодки нового поколения собственной разработки PSA Peugeot Citroen, Bosch и TRW-Galfe, созданные для активного вождения автомобиля
    чем они отличаются от обычных и будут ли заменители , неоригинал?

    0 Недоступно!

  4. #4
    LeonEMB
    Guest
    Цитата Сообщение от Гера Посмотреть сообщение
    чем они отличаются от обычных и будут ли заменители , неоригинал?
    Вы получаете гораздо лучшее замедление и экологичность используемых материалов в угоду изностойкости, по сути они должны ходить 40 тыс. км и меняться в паре с тормозным диском (это если по регламенту), а по факту тормозной диск выхаживает 2 замены колодок т.е. 80 тыс. км

    0 Недоступно!

  5. #5
    AgPeHaJIuH
    Guest
    Не знаю, не знаю я за 50 тыс менял уже 2 раза на морде колодки и один раз диски (на 206).
    Задние диски на 408 кажутся малюсенькими по диаметру, несоразмерно весу авто, но возможно на эффективности не скажется.

    0 Недоступно!

  6. #6
    Mutogenius
    Guest
    Если не на эффективности, то на стойкости дисков и колодок скажется точно. При торможении всю кинетическую энергию от вращения колес необходимо преобразовать в мощность потерь, т.е. тупо в тепловые потери.

    0 Недоступно!

  7. #7
    Местный
    Город
    Самарская область, Шентала
    Сообщений
    534
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 128Array

    Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика (объединенная тема)

    Кто скажет, какой фирмы колодки стоят на пыже с завода? Может замена на Ferodo например, решит проблему? А так, со скрипом, можно и тормозные диски выкинуть в скором времени.

    0 Недоступно!


  8. #8
    Заблокирован
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    411
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 102Array
    У моего ДизПыжика стояли BOSH.

    0 Недоступно!

  9. #9
    Местный
    Город
    Самарская область, Шентала
    Сообщений
    534
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Посмотрел в сервисбоксе у 110 лс тоже бош. Каталожный номер 425426
    У Ferodo есть 2 вида FDB4003 и FSL4003 надо посравнивать, чем отличеются

    - - - Добавлено - - -

    вот инфа с форума 308
    KONSTEIN 5611459 от 765,81 от 4 дн.
    Simer 1020 от 867,34 от 5 дн.
    Mintex MDB1815 от 903,44 от 4 дн.
    REMSA 132300 от 931,68 от 4 дн.
    ROADHOUSE 2132300 от 961,22 от 4 дн.
    PAGID T9054 от 1019,45 от 4 дн.
    LPR 05P1471 от 1035,35 от 3 дн.
    ICER 181851 от 1115,92 от 4 дн.
    Mintex MDB2950 от 1162,43 от 3 дн.
    PAGID T1766 от 1201,27 от 3 дн.
    LYNX BD6102 от 1217,85 от 4 дн.
    Fri.Tech 8200 от 1223,43 от 6 дн.
    TRUSTING 8200 от 1245,78 от 3 дн.
    ABS 37607 от 1255,11 от 3 дн.
    VALEO 598073 от 1288,63 от 10 дн.
    FERODO FSL4003 от 1339,09 от 6 дн.
    ATE 13046039572 от 1397,03 от 3 дн.
    METELLI 2208040 от 1429,33 от 10 дн.
    TEXTAR 2466001 от 1546,65 от 4 дн.
    FERODO FDB4003 от 1565,19 от 4 дн.
    NK 223747 от 1601,53 от 3 дн.
    VALEO 598927 от 1630,41 от 3 дн.
    VAICO V420099 от 1632,85 от 3 дн.
    BOSCH 0986494261 от 1723,89 от 3 дн.

    выбор большой, узнать-бы какие лучше

    0 Недоступно!


  10. #10
    сергей 76
    Guest
    Всем ! Всем ! Всем ! Меняем тормозные колодки на итальянские , от пежо 308 , во избежании попадания на замену тормозных дисков . http://www.drive.ru/drive-test/peuge...cd10001de.html

    0 Недоступно!

  11. #11
    Живу на форуме
    Город
    Таганрог
    Сообщений
    2,668
    Авто
    Другой
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 2527Array
    Цитата Сообщение от сергей 76 Посмотреть сообщение
    Меняем тормозные колодки на итальянские
    А название производителя если можно?

    0 Недоступно!

    Никнейм mario868 зарегистрирован!

  12. #12
    Пыжевод со стажем
    Город
    Киров - Вятка
    Сообщений
    648
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 462Array
    Цитата Сообщение от сергей 76 Посмотреть сообщение
    Всем ! Всем ! Всем ! Меняем тормозные колодки на итальянские , от пежо 308 , во избежании попадания на замену тормозных дисков . http://www.drive.ru/drive-test/peuge...cd10001de.html
    Прежде чем "волну гнать" внимательно прочитайте резюме самого автора:"Не сдюжили! Неудачное стечение обстоятельств, и не более того." И не факт, что итальянские из вторичного комплекта тк в аналогичных условиях "сдюжили" бы. Давайте обратимся к владельцам "408"-х, у которых пробег за 15-20 тыс. км. В каком состоянии у них передние тк и т.диски? Лично у меня с пробегом чуть более 2 тыс. скрипов бошевских тк не было и нет, передние тормозные диски пока в идеальном состоянии. И с какого дуру я поеду менять тк.

    0 Недоступно!

  13. #13
    Питер
    Guest
    Цитата Сообщение от Florenskiy Посмотреть сообщение
    Прежде чем "волну гнать" внимательно прочитайте резюме самого автора:"Не сдюжили! Неудачное стечение обстоятельств, и не более того." И не факт, что итальянские из вторичного комплекта тк в аналогичных условиях "сдюжили" бы. Давайте обратимся к владельцам "408"-х, у которых пробег за 15-20 тыс. км. В каком состоянии у них передние тк и т.диски? Лично у меня с пробегом чуть более 2 тыс. скрипов бошевских тк не было и нет, передние тормозные диски пока в идеальном состоянии. И с какого дуру я поеду менять тк.
    Коллеги по форуму. Отпишитесь у кого пробег больше 10 тыс. км. Или я один такой "умный" попал на колодки и возможно диски. В понедельник записался на сервис . Буду смотреть . Отпишусь по дискам. Визуально - большое количество канавок и достаточно глубоких. Такое обычно было на старых машинах ,когда колодки где нибудь за городом закончились неожиданно. Ехал километров 100 со скрежетом при торможении и потом просто поставил новые колодки без замены дисков. То есть диск не задран ,но канавки как будто диску уже тысяч 60-80 км. НА сервис записался не к официалам - стоимость замены + чистка механизмов = 900 руб. колодки Феродо - 1300 руб. Самые дорогие в магазине TRW - 2100 . Самые дешевые - китай за 900 руб.

    0 Недоступно!

  14. #14
    сергей 76
    Guest
    Цитата Сообщение от Florenskiy Посмотреть сообщение
    Прежде чем "волну гнать"
    Предупрежден - значит вооружон . Я лучше перебдю и потрачу 1300 рублей , чем 15000 тысяч потом выкладывать , вздыхать , разводить руками и утешать себя словами про стечение обстоятельств . Лучше бы поблагодарили за информацию , а менять или не менять личное дело.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 1 из 114 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru